0
-
24.10.2012, 12:53 #1
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
неправильная работа ГУР после переборки рейки
Всем привет.
Отдавал рейку в переборку. Перебрали.
Сейчас работает странно - если руль крутить не быстро то усиливает отлично. Если крутить быстро то неусиливает. Причем не только при продолжительном вращении, но и если просто попробовать резко дернуть - ГУР не помогает. И усилие появляется с задержкой - т.е. руль напрягаешь и чувствуется как в ответ ГУР начинает(!!!) усиливать. т.е. пока не создашь приличное усилие на руле ГУР помогать не начинает. Зависимости от оборотов двигателя никакой.
вопрос то в чем - попутно был поменян насос и переобжат напорный шланг. В чем искать причину в первую очередь?Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
24.10.2012, 18:28 #2
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Может производительности насоса не хватает?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
24.10.2012, 20:54 #3
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0ну тогда от оборотов должна быть явная зависимость, не?
и потом в большей степени напрягает не то, что не дает быстро крутить, а то, что усиливает с задержкой.
--- Добавлено чуть позже ---
кстати, сейчас поездил, обратил внимание на еще одну особенность. Когда ГУР усиливает от мотора отбирается большая мощность. Обороты проседают 150-200 вниз. НЕ ТОЛЬКО в крайних положениях а на всем протяжении поворота руля.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
29.10.2012, 01:36 #4
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0итак выручайте!
выгнал воздух - недельку поездил, поначалу иногда появлялись пузыри в бачке, но все прошло. Работа ГУРа стала ровной, но неправильной.
когда крутишь не очень быстро то усиливает отлично. И пропал провал в начале. т.е. ведет себя как положено. Но не дает крутить быстро.
Первая мысль была что не хватает производительности насоса. Но с повышением оборотов ничего не меняется. на 3000 все ровно также - медленно усиливает, быстро нет.
Если крутить руль на ХХ то четко ощущается нагрузка на мотор. так вот - если крутить медленно то насос напрягается и помогает, но если крутить быстро то нагрузки нет. Ни насос не жужжит, ни мотор не напрягается.
Вопрос собственно в чем - может ли быть это неисправность рейки или дело однозначно в нехватке давления масла при большом расходе, а рейка так себя вести не может. Я сам рейку никогда не разбирал и не знаю можно ли при сборке так напороть что бы получить описанное поведение.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
29.10.2012, 01:58 #5
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0если раньше такого не было значит накосяпорили мастера
пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
29.10.2012, 07:13 #6
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- г. Волгоград
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 435
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 8
0Гризыч, какой насос поставили?
VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431
-
29.10.2012, 08:46 #7
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0угу. вопрос которые. переборка реки, замена насоса или переобжимка шланга.
какой то немецко-китайский. что то из серии ханспрайс/жиригруп. Насос то и старый видимо живой - если део в нем то можно обратно накинуть. Но если нет то лезть не хочется.
На само деле он качает по давлению хорошо - когда усилие есть то оно есть хорошее. может жить не долго будет, но это уже другое дело.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
29.10.2012, 11:08 #8
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
29.10.2012, 13:54 #9
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0как-то обсуждали уже... в общем насос подает масло к клапану, который в рулевой передаче.Клапан механически соединен с валом и подает масло в зависимости от поворота руля в сторону рабочего цилиндра. Масло давит на поршень рейки и таким образом поддерживает движение рулевого колеса в сторону. Одновременно поршень выдавливает масло с другой стороны в бачок и т.д... Как-то так...
№14 - Клапан возвратный гидроусилителя руля - 8E0 422 529 вроде он
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
29.10.2012, 13:54 #10
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Гризыч, в любом случае ,я бы поехал и спросил этих мастеров что они там нахимичили
пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
29.10.2012, 16:25 #11
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0ну да. болтик с подпружининым шариком. обратный клапан + колиброванная дырка дроссилирует поток. Этот болтик как был родной так и остался.
он не даст маслу стекать обратно, но он не заведует давлением.
это общая теория. На практике каждый производитель отежеляет систему свомими клапанами, дросселями и тд. и тп.
это будет влиять на усилие но не на скорость подачи масла в рейку.
угу. но что бы мастера не послали в пеший эротический поход я должен понимать направление поиска проблемы. Иначе каждый будет валить на другой узел.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Похожие темы
-
проблемы после переборки движка :(
от bambr в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 16.06.2010, 19:33 -
некорректная работа АБС после замены ШРУСов
от Andrew2003 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.09.2009, 18:34 -
1.8Т после переборки затрясся и заглох
от pile619 в разделе Архив 2009г.Ответов: 31Последнее сообщение: 18.02.2009, 12:23 -
Работа двигателя после пробуксовки.
от Olegas в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 17.04.2008, 08:14 -
нестабильная работа двигателя после завода
от Hipa в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.04.2006, 21:02