1.9 TDI Заводится только с буксира

[YUZEF]

Как вариант могу предложить форсунки на стенд. У знакомого было что AFN заводился сначало с ключа с трудома потом и вовсе с "толкоча" Диагностика форсунок показала что они открывались при 400 бар. После замены распылителей начала заводится с пол-тыка

Ну так я тебе писал уже, чтоб форсунки проверил. Вполне возможно что если с форсами не всё в порядке то при оборотах заводки давления насоса недостаточно чтобы открыть их. У того же моего знакомого после заводки с толкоча двигатель работал, но стоило заглушить как заводиться не хотел. Но тут есть и обратная сторона медали, возможно то на то и сама плунжерная пара в насосе подгулявшая, которая не может дать нужного давления призаводке.

[Ragim]

сегодня у нас мороз - 20, завелась с пол тыка с ключа с разряженным аккумом без всяких освежителей и эфиров, поездил чуток, заглушил и уже не смог завести. ЭТО ПОЛЮБОМУ ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА????

[олег некрасов]

сегодня у нас мороз - 20, завелась с пол тыка с ключа с разряженным аккумом без всяких освежителей и эфиров, поездил чуток, заглушил и уже не смог завести. ЭТО ПОЛЮБОМУ ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА????

обычно гибелью плунжера считается плохая заводка на горячую. топливо жидкое очень и плунжер продавить его не может. у тебя тнвд, а зачем датчик положения коленвала? может насос форсунки? какая система питания?

[Ragim]

обычно гибелью плунжера считается плохая заводка на горячую. топливо жидкое очень и плунжер продавить его не может. у тебя тнвд, а зачем датчик положения коленвала? может насос форсунки? какая система питания?

у меня 1.9 ahu, 98 год, ТНВД. Как зачем датчик коленвала???датчик коленвала и на тнвдшных двигателях стоит,по нему же определеляется положение поршня первого цилиндра в ВМТ на уровне электроники, и он же необходим для синхронизации системы зажигания и впрыска топлива. А поменял потому что провод датчика был в плохом состоянии, изоляция кабеля потрескалась и соптротивление датчика не соответсвовала норме. После замены датчика перестали плавать обороты на прогретом двигателе

[YUZEF]

ЭТО ПОЛЮБОМУ ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА????

По признакам которые ты сказал вполне похоже на неё. Обычно если на горячую не заводится то на насос поливают холодную воду. Если после охлаждения сразу завелась то тогда плунжер полубому

[pau]

Попробовать завести, когда горячая, со снятым разъемом ДТОЖ. И аккумулятор поменять.

[Ragim]

Попробовать завести, когда горячая, со снятым разъемом ДТОЖ. И аккумулятор поменять.

разницы нет, на горячую что с дтож , что без нее, машина отказывается заводиться, даже эфир не помогает. пока эфир горит двигатель чихает, пытается завестись. тут явно трпливо на форсы не поступает

[олег некрасов]

у меня 1.9 ahu, 98 год, ТНВД. Как зачем датчик коленвала???датчик коленвала и на тнвдшных двигателях стоит,по нему же определеляется положение поршня первого цилиндра в ВМТ на уровне электроники, и он же необходим для синхронизации системы зажигания и впрыска топлива. А поменял потому что провод датчика был в плохом состоянии, изоляция кабеля потрескалась и соптротивление датчика не соответсвовала норме. После замены датчика перестали плавать обороты на прогретом двигателе

у меня был alh он без датчика коленвала, но с одной управляющей форсункой. насос выставлялся (начало впрыска) положением шкива тнвд.
отнеси форсунки на проверку. у тебя может давление открытия форсунки сбилось, ушло в верх и распыл не тот тоже может быть. тнвд лучше трогать после всех проверок.

[Ragim]

у меня был alh он без датчика коленвала, но с одной управляющей форсункой. насос выставлялся (начало впрыска) положением шкива тнвд.
отнеси форсунки на проверку. у тебя может давление открытия форсунки сбилось, ушло в верх и распыл не тот тоже может быть. тнвд лучше трогать после всех проверок.

у меня и управляющая форсунка и дпкв ))) а какую функцию тогда выполняет дпкв??? без него же не будут обороты двигателя показывать...
у нас нет в городе сервиса по дизелям, вообще никакого, даже гаражного( но заочно я общался со спецом из сервиса по дизелям с другого города по телефону, по описанным моим признакам, явно неисправность с тнвд, говорит даже с еле живыми форсами при исправных других системах дизель должен завестись. ВСЕ ФОРСЫ СРАЗУ НЕ МОГЛИ ЗАГНУТЬСЯ, на трех двигатель уверенно заводится...
вот сейчас на улице -25, и машина после 4 часов простоя на морозе, после двух циклов прогрева свечь завелась лучше бензинки соседа по стоянке

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята нашел человека который продает тнвд, мы с ним в разных в городах живем. Мой двигатель 1.9 AHU номер тнвд 028 130 110Н, а него двигатель 1Z и номер тнвд 028 130 109Н. взаимозаеняемы ли они? по каталогу вроде взаимозаменяемвы. Какие нюансы есть данной замены и на что смотреть, к чему быть готовым?
http://baza.drom.ru/tnvd-na-dvigatel-1z-16179684.html

[олег некрасов]

читал на украинском форуме про тнвд, есть разница в плунжерах. есть 10 есть 11. 11 в америке ставился насколько помню. кто то ставил вместо 10-го плунжера 11-ый плунжер (для тюнинга). лучше закажи себе с ebay новый плунжер , там и гарантию дадут.

[Ragim]

снял тнвд и форсы, отвез в сургут на диагностику, мастер вроде одекватный и специалист своего дела, вердикт форсы рабочие, но есть ощутимый люфт на валу тнвд, и как и предпологалось ПП под замену, ремонтировать не стал, ибо дорого, оставил тнвд ему на запчасти за 4000р. Попутно заказал бу тнвд за 10000 с омска,продавец уверяет что тнвд с машины с пробегом в 100000, но за ненадобностью продает, типа тнвд после стенда... ну будем надеяться на его порядочность и добросовестность. Да и другого выхода я пока не вижу разумного, ремонт всяко дороже выйдет и ждать надо долго...а без машины, как без ног...

[Ragim]

Парни ураааааа))))))))))))))победа)))))))))))))))))))))))))) машина заводится с пол тыка)))))))))))) причина была изношенная ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА, проблему решил заменой на другую тнвд. всем откликнувшимся огромное спасибо)))) тему можно закрывать)

[Apollonsergeevych]

Здравствуйте! Пассат б5 99года 1,9 tdi, топливная после ремонта, форсунки тоже проверял, метки правильно выставил, стартером только на эфире заводиться, а так с толкача. Едет отлично, не дымит, компресия не менше 25 у всех цилиндрах, двигатель после капиталки, моргаю свечи накала.
Подскажите, что может быть?

[jena13]

Стартер как вариант. Не развивает нормальных оборотов. Должно быть 220-250. Подключай шнурок и проверяй что моргают свечи. Возможно стартер много на себя берет и идет очень сильная просадка по напряжению. Прикуривать не пробывал?

[ded_491]

топливная после ремонта,

Опиши подробно:
1 Причина ремонта топлиной???
2 Что конкретно ремонтировал??
3 До ремонта заводилась нормально??
4 АКБ не уставшая??
Почисти клеммы АКБ, заряди батарейку.

моргаю свечи накала.

Может есть проблема со свечами. Проверь на сопротивление. У меня на подменной машине при включении зажигания спиралька на табло загорится и гаснет.

[Lemur]

Подскажите, что может быть?

стратер и аккум хреновые это раз начать с аккума, взять хороший и попробовать запустить
сколько циклическая?

--- Добавлено чуть позже ---

стартером только на эфире заводиться, а так с толкача

масло под замену после эфира, по слухам, что-то там происходит, типа впитывает и чем то это хреново

[jena13]

Опиши подробно:
1 Причина ремонта топлиной???
2 Что конкретно ремонтировал??
3 До ремонта заводилась нормально??
4 АКБ не уставшая??
Почисти клеммы АКБ, заряди батарейку.

Может есть проблема со свечами. Проверь на сопротивление. У меня на подменной машине при включении зажигания спиралька на табло загорится и гаснет.

Спираль может моргать не только от проблем со свечами. Там еще несколько ошибок могут давать моргание.

[Lemur]

моргание спирали это как чек енж... по крайней у меня так... педаль газа ушла в ноль, сразу спираль загорается