0
-
21.10.2012, 12:53 #1
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
Комплексная проблема со сцеплением
Привет ребяты . Есть у меня комплексная проблема со сцеплением, внизу описание симптомов.
1) в 50% случаев при трогании с места педаль сцепления вверху хода подзалипает, трогаться очень неудобно, потому как когда отлипает получаю пинок под зад как от быстроброшенного сцепления. (хотел смазать шток, но заметил что на глушеном авто такого эффекта нет)
2) если аккуратно придавить педаль сцепления на ходу (не выжимая) то чувствуются частые короткие удары, будто бы что то там неотцентрованое крутится
3) периодический эффект "троллейбуса" на малых скоростях, когда при легком касании газа начинаются рывки будто еду на троллейбусе
Предысловие: 15-20 тыс назад в сборе было заменено сцепление на SACKS ; этим летом был заменен маховик (биение в педаль на передаче осталось); этим летом был убран саксовский выжимной и заменен на оригинал из за слухов о ненадежности последнего; была заменена тормозная жидкость.
Залипание появилось совсем недавно, биение в педаль с вероятностью 90% было и до замены маховика (точно не помню т.к год машина стояла), эффект троллейбуса тоже был до замены маховика с большей долей вероятности ( по мнению мастера который менял сцепу, состояние старого маховика было не очень,поэтому я и решил его поменять чтобы убить двух зайцев - биение и троллейбус)
Хотел бы узнать мнение, мог ли я убить сцепление за такой короткий промежуток, было дело я на нем побуксовал зимой.. С чего начать проверку? Неужели менять снова???AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
23.10.2012, 14:25 #2
- Регистрация
- 26.06.2011
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подниму. Такаяже фигня. Устал бороться. Поменял комплект сцепления, было идеально, но черз неделю все вернулось. Поменял ГЦС-не помогло. Какие есть идеи?
-
23.10.2012, 14:33 #3
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0выжимной и диск смотреть...а может маховик открутится?...тогда предположительно может появиться эффект троллейбуса и биения в педаль.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
23.10.2012, 16:55 #4
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0Сделаю поправку. Залипает и на глушеную стоячую машину, в конце хода, чувсвуется трение как об резину, и вроде как скрип даже есть резиновый. На скорости выше 2й симптом не проявляется т.к педаль сцепления отпускается энергично. Попробовать смазать что ли шток..
wwmerkulov, у тебя думаю именно маховик, т.к машина довольно старая, наверняка он износился уже порядком.AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
23.10.2012, 19:10 #5
- Регистрация
- 26.06.2011
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня маховик одномассовый обычный. так что нет.
-
07.06.2013, 01:54 #6
- Регистрация
- 06.04.2010
- Адрес
- Молдова, г.Кишинев
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 28
0Привет, ребята!
Поменял сегодня демпфер со сцеплением и выжимным.
Вот старый, есть предположения от чего такая щель прямо, как он мог так треснуть, в сервисе сказали, что не видели еще такого 278 тыс км щас
--- Добавлено чуть позже ---
было небольшое биение о педаль в конце холостого хода педали при нажатии, поменяли и выжимной, его обойма тоже отколупалась немного, может при съеме так получилось.
Еще раньше педаль сцепления нажималась труднее, щас очень легко, именно сам выжим, холостой ход не в счет. Это нормально?
--- Добавлено чуть позже ---
поменял, потому что недели три назад появилась вибрация по всему кузову на холостых оборотах, которая исчезала от 2 000 оборотов и выше, может быть что из-за этой отколотой части демпфера был такой дисбаланс массы и вибрация?
Вибрация щас конечно же исчезла.
-
07.06.2013, 10:32 #7
- Регистрация
- 06.04.2010
- Адрес
- Молдова, г.Кишинев
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 28
0Ребят, ну пару слов, мнений
-
10.06.2013, 12:00 #8
- Регистрация
- 06.04.2010
- Адрес
- Молдова, г.Кишинев
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 28
0Привет ребят! ну пост номер 6, плиз ну хоть кто-нибудь, хоть какую-то идею
-
10.06.2013, 12:08 #9
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0novcyber, а может гидровлический целиндр заедает
-
10.06.2013, 22:36 #10
- Регистрация
- 06.04.2010
- Адрес
- Молдова, г.Кишинев
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 28
0solovey007, ну если заедает цилиндр, то не будет выжимать нормально. Честно говоря не понял к какому из признаков цилиндр можно отнести. Или имеешь в виду что раньше трудно выжималось, потому что цилиндр заедал?
-
10.06.2013, 23:39 #11
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0У меня легко выжимается, по моему это нормально
Passat Variant 97г. немец AEB палка.
Похожие темы
-
Проблема со сцеплением
от echoz в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 16.11.2012, 11:29 -
Проблема со сцеплением
от Алпамыс в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.03.2011, 09:23 -
проблема с сцеплением! помогите пож-та!!!
от Accelerator в разделе Архив 2011г.Ответов: 89Последнее сообщение: 31.01.2011, 17:46 -
Проблема с МКПП (или сцеплением) или ещё с чем-то...
от Мельк в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.08.2008, 15:20 -
Комплексная проблема АБС и АКПП Типтроник!!!
от x-jet в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 11.01.2006, 14:29