0
-
20.10.2012, 17:35 #1
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
Вопрос по рычагам подвески
У всех ли производителей рычагов заменяется сайлент-блок?
В сервисе почему-то сказали: "рычаг у тебя алюминиевый, там сайлент-блок не меняется т.к. рычаг лопнет при замене".VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E
-
20.10.2012, 18:19 #2
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0Они тебе врут они саленблоки меняються они выпресовываються даже шаровые востонавлеваються http://www.cam-spb.ru/remsharopor.php
-
20.10.2012, 18:44 #3
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
0Zigfrid5, в книге по эксплуатации даже написано что меняются. не хочется пердолется им. конечно проще заменить рычаг целиком.
-
20.10.2012, 18:52 #4
- Регистрация
- 04.01.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург.Металлострой
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
20.10.2012, 19:12 #5
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0По моему проще поменять рычаг, и дешевше чем мудохаться выпресовывать с него сайлент.
-
20.10.2012, 19:16 #6
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E
-
20.10.2012, 20:00 #7
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Ростов Великий
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 221
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0недавно менял задний нижний рычаг, сайлент-блок в полном порядке, как новый, а вот шаровой хана. И это уже не первый такой рычаг, поэтому я думаю, что слабое место не в сайлентах, а в шаровых. И чего немцы сделали рычаг монолитом???? Так бы заменил шаровую - дешево и сердито, но не тут то было: приходится раскошеливаться на целый рычаг.
-
20.10.2012, 23:09 #8
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
0У нас восстановление шаровой 10 у.е. дают полгода гарантии, много знакомых делало. цена на саллент от 10 у.е. в зависимости от производителя. покупаешь на разборке б/у рычаги желательно оригнал, стоят нижние от 5 у.е везёшь восстанавливаешь и потом не спеша перекидываешь.
-
20.10.2012, 23:34 #9
-
21.10.2012, 12:29 #10
-
21.03.2013, 00:36 #11
- Регистрация
- 20.03.2013
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Бюджет 10000 р. Подсажите про комплект рычагов "Talosa" Испания . 9500 р. Может кто сталкивался с запчастями этой фирмы?
-
21.03.2013, 03:52 #12
-
21.03.2013, 08:46 #13
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0- могу сказать из собственного опыта - на родных рычагах всё наоборот - менял, наверное, сайленты уже во всех... Опять же из собственного опыта - восстановленных шаровых надолго не хватает - дважды проделывал процедуру на верхних рычагах - потом плюнул, купил новые Лемфёрдер. Кстати, сайленты прессуются-выпрессовываются на ура при помощи обычных тисков и подобранных соответствующего диаметра головок. Сайленты обычно брал также Лемфёрдер - там видны даже запилы логотипа Ваг.
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
21.03.2013, 18:17 #14
-
21.03.2013, 18:24 #15
- Регистрация
- 15.05.2011
- Адрес
- Севастополь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,431
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 60
0в спец. теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=182784
смотря где брать будешь, например екзист (не реклама)PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть
-
21.03.2013, 20:23 #16
- Регистрация
- 31.07.2012
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0Passat B5+, 2.8 AMX 4Motion , TipTronic, 2001.
Мы на DRIVE2
-
21.03.2013, 21:10 #17
0Скажите какие сайлентблоки в рычагах выходят быстрее всего Верхние или Нижние???
-
21.03.2013, 21:22 #18
- Регистрация
- 15.05.2011
- Адрес
- Севастополь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,431
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 60
1nazarZP, Верхние, хотя как убивать....
PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть
Похожие темы
-
вопрос по рычагам подвески
от 7th_angel в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 20.05.2009, 14:02 -
вопрос по рычагам передней подвески
от Driu в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 30.09.2008, 21:10 -
Вопрос по рычагам из FAQ
от ProjectX в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.06.2008, 16:32 -
Прошу совета по рычагам подвески
от ungus в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.10.2007, 21:16 -
Вопрос по задней подвески B5 syncro(+)
от Michael S в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.10.2005, 16:34