0
Тема: вопросы по AEB
-
18.10.2012, 08:29 #1
- Регистрация
- 22.05.2012
- Адрес
- БАРНАУЛ
- Сообщений
- 183
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 19
вопросы по AEB
Доброго времени суток. В общем суть проблемы, поддымливает. Утром заводится легко и непринужденно, на дым и намека нет! Тянет отлично. Угар масла в допустимых пределах, на1000 км менее 200грам. ( это при том что я люблю притопить ) Масло шел 5/ 40 . Турбина новая Китай, но хороший. Дует бодро. Катализатора нет. Шнурок видит три ошибки,климат (трубка пробита на кондей) , пассажирский замок, и переобогащенная смесь на холостых. Компрессия ровная. Свечи чистые ( ну как положенно без нагара.) Поддымливает на горячую. Постоит, потарахтит на холостых. газу дашь и вот он дым! Дым белый. Хотел поменять маслосъемные Колпачки. мотористы говорят, что они в порядке. Посоветовали залить анти дым. Залил. Вообще закоптил! Посоветуйте куда капать?
-
18.10.2012, 08:56 #2
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0много... эти пределы уже к капиталке ведут.
Что с ВКГ? Пробег какой?
???
можно и поменять... МСКолпачки и МСКольца... Примерно так: при масложоре в городе - виноваты колпачки, при жоре на трассе - кольца. И еще, МСКолпачки: на ХХ после 3-5 мин появляется дым, потом газнёшь - облако... Но это как бы общие симптомы, вполне возможно, что все вкупе.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.10.2012, 09:11 #3
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0была таже фигня, дымил только после работы на ХХ, жор был в районе 3-4л на 8К. Замена колец, колпачков решила проблему
-
18.10.2012, 09:53 #4
-
18.10.2012, 10:39 #5
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0если действительно горит, а не гонит
согласен, жрем-с - конструктивная особенность/недостаток двигателей, но это лукавство производителя, потом гарантия кончилась и... о ужас, вам на капиталку надо срочно...
FalconM, если еще не видел:
http://bmwservice.livejournal.com/23492.htmlВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.10.2012, 11:14 #6
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0У нас в сервисной книге тоже написано 1л на 1000 км может достигать расход
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
18.10.2012, 11:18 #7
-
18.10.2012, 12:10 #8
- Регистрация
- 12.07.2010
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0У меня наоборот дымит только при заводе - вонючим дымом. Забил до лета))).
-
18.10.2012, 13:58 #9
- Регистрация
- 22.05.2012
- Адрес
- БАРНАУЛ
- Сообщений
- 183
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 19
0У знакомого шкода без турбины 2005 г.в. жрет масло более литра на 1000км. Но не дымит. Пробег 278000. Динамика хорошая, двс работает ровно. Нет посторонних шумов. О.ж. уровень. Компрессия во всех цилиндрах ровная 11,8. На холодную дыма нет вообще. Система вкг чистая ( недавно прочищал) гонял разным мастерам,разводят руками. Присадка анти дым не помогла а наоборот. Может это из за катализатора? Турбина же все равно масло кидает А катализатора нет дожигать нечему !?
-
18.10.2012, 14:01 #10
- Регистрация
- 15.09.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 2
0Дам тебе отличный совет. При таком расходе масла не лезь в мотор, все у тебя хорошо. Езди дальше и радуйся жизни. ЛИчно у меня расход 3-4 литра и меня ни разу он не беспокоит. Компресиия 11,5 по всем ровно, свечи идеальные, юбка сухая, везет отлично. Дыма за кормой при разгоне не наблюдаю. Зачем лезть в мотор?
Passat 1,8T ATW МКПП + Shadow 750 -> T32 + VN900 -> Touareg + R1200GS
-
18.10.2012, 15:04 #11
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
20.10.2012, 13:22 #12
- Регистрация
- 22.05.2012
- Адрес
- БАРНАУЛ
- Сообщений
- 183
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 19
0Бесит что поддымливает.
-
20.10.2012, 22:13 #13
-
21.10.2012, 00:01 #14
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
29.10.2012, 11:29 #15
- Регистрация
- 22.05.2012
- Адрес
- БАРНАУЛ
- Сообщений
- 183
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 19
0Ладно спасибо за советы. Забил до лета. Там посмотрим.
-
29.10.2012, 11:33 #16
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0tigr0307, то, что забил, это конечно... неплохо.
А вот по дыму: белый или какой разберись, ибо он потом на тебя забьетВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
30.10.2012, 11:28 #17
- Регистрация
- 22.05.2012
- Адрес
- БАРНАУЛ
- Сообщений
- 183
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 19
0Дым,сизый.с запахам масла. Ож. Не уходит. Масло сука не ест. Но поддымливает.
-
30.10.2012, 20:59 #18
- Регистрация
- 19.10.2012
- Адрес
- саратов
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 287
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0при дубовых колпачках и мертвых кольцах масло жрет ...если поддымливает сизым вонючим дымом -может и турба хоть и новая.причина ее замены?старая масло гнала?мож в кулере его полно
был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в
-
31.10.2012, 16:00 #19
- Регистрация
- 18.11.2010
- Адрес
- Брянск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
0мой опыт при таких симптомах: по предварительным данным грешил на колпачки и когда подошел срок замены ГРМ решил снять голову для замены МСК (можно и без снятия головы но я снял) Результат вскрытия:МСК под замену(дубовые);втулки клапанов выпуска под замену;клапана впуска под замену;шлифовка блока под ремонтный размер с заменой поршней и колец;замена всех вкладышей с полировкой коленвала;замена масляного насоса(до кучи)+все прокладки и сальники.При всем этом все было тщательно вымыто и вычищено - продуто, особенно ВКГ.Результатом ремонта доволен т.к. делал сам .Пока проехал 900 км масло на месте и стал тянуть на низах как надо, даже непривычно !
Passat B5 1.8T AEB 1997 мкппChip by K'Alex
-
02.11.2012, 21:32 #20
- Регистрация
- 28.10.2012
- Адрес
- Беларусь Могилёв
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!!! Такая беда была у друга(мотор 1.8т),как только поработает на холостых начинает дымить,а масло брал совсем немножко! В итоге загнал на нормальный сервис ему полностью перебрали турбину и все исчезло!!! Так что всё же смотри турбину - это моё лично мнение!!!!
Похожие темы
-
Бензонасос на AEB. Вопросы.
от Гризыч в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 82Последнее сообщение: 28.10.2016, 11:32 -
При замене ДТОЖ на AEB возникли вопросы!
от Depsina@ в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.12.2009, 13:54 -
Есть вопросы по вакуумной системе моего AEB.
от hor-sheff в разделе Архив 2009г.Ответов: 21Последнее сообщение: 22.06.2009, 23:05 -
Passat B5 1,8 T AEB, тюнинг ABT, есть вопросы
от Александр Игоревич в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.12.2005, 08:46 -
Купил VW Passat B5. Вопросы...
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05