0
-
17.10.2012, 19:05 #1
- Регистрация
- 19.03.2011
- Сообщений
- 283
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Трясётся кузов после замены прокладки поддона двигателя...
Привет, Друзья!
Дело такое. Меняли прокладку поддона двигателя, по пути пришлось снимать подрамник и вот после сборки начались приключения.
Замечу, что до момента замены прокладки такого не было.
- появилась заметная тряска кузова при ровной работе двигателя
- появились стуки в передней части автомобиля при разгоне, торможении и езде по кочкам. Из салона кажется, что где-то под ногами (исправили путём приподнятия двигателя, поджимали боковые подушки ближе к центру).
- но исправив стуки появился скрип в левой передней части, который замечается при разгоне и при езде по кочкам на пониженной передаче.
- вибрация кузова осталась...
Может быть кто-нибудь сталкивался и знает в чём причина?
--- Добавлено чуть позже ---
VW Passat B5 Variant 1,8 ADR 20V WVWZZZ3BZWE272042
-
18.10.2012, 09:15 #2
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
0скорее всего подрамник чуть не так стал, как стоял раньше, и рычаги наверное затянули на неопущенной машине?
NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)
-
18.10.2012, 09:35 #3
- Регистрация
- 25.01.2011
- Адрес
- Konakovo
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0А разве там должна быть прокладка?
-
18.10.2012, 09:47 #4
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
18.10.2012, 10:59 #5
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,820
Спасибо: Получено: 1,066
Отправлено: 609
0по разному бывает....
когда менял маслонасос, стояла пробквая прокладка, стали ставить на герметик, поддон треснул при затяжке.... моменяли на другой поддон, поставили на герметик...
так что поддоны разные бывают....
менял в АВТОГАНЗА на энузиастов!!! вот такие там спецы
--- Добавлено чуть позже ---
а подушки целы? а то может совпадение просто....W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
19.10.2012, 00:23 #6
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Поддон-то с коробкой соединен призонными болтами... Перекоса кпп не получилось? Или не соосности? Прокладки по мануалу помоему нет. Там герметик.
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
19.10.2012, 01:20 #7
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,883
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
0Общий привет..не понял причем тут рычаги ..пологаю надо плесать от того что откручивал...сию процедуру давеча проделывал... все гут...пихло полюбому вывешивал кагда снимал..посмотри подушки..целы ?
--- Добавлено чуть позже ---
Если честно не въеду как он при затяжке может треснуть....этож какой развал площади должен быть...
- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
19.10.2012, 08:55 #8
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
19.10.2012, 09:28 #9
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,820
Спасибо: Получено: 1,066
Отправлено: 609
0как оказывается может... сам видел, если бы не видел то врятли бы поверил, присутсвовал на всех этапах ремонта (монтаж/демонтаж всего необходимого для замены маслонасоса...) треснула сама площадка поддона, то место(фланец) где болт поджимает поддон к блоку (уголовое место) это в данной теме не интересно... я лично видел прокладку, когда снимали поддон, очень была похожа на пробковую, но ни как не резиновый герметик... это уж я бы отличил
на самом деле всю неровность поддона как раз компенсирует прокладка.... технологически вовсе не обязательно(желательно конечно, но не обязательно) что бы сопрягаемые поверхности ( в данном случае) были идиально ровные.... т.к. поддоны разные(тот что ставится на прокладку и тот что на герметик), то возможно процесс изготовления( окончательная обработка поверхностей сопрягаемых с блоком) были разные... отсюда возможно и получился перекос, который приветл к деформации и далее к разрушению фланца крепления...
--- Добавлено чуть позже ---
такие же симпотмы были при кончине подушки. заменил, всё прошло....
возможно у тебя просто совпадение...с кончиной подушек и этими работами....W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
Похожие темы
-
после замены прокладки в тнвд двигатель запускается но нестабильно поработав глохнет
от Phobos в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 14.11.2012, 08:01 -
Проблема с установкой АКПП после замены двигателя.
от vladd в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 05.09.2009, 00:22 -
После замены двигателя не работает АКПП
от alb в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.06.2009, 15:52 -
вибрация двигателя на кузов, после замены сайлетблоков???
от Allan в разделе Архив 2009г.Ответов: 14Последнее сообщение: 10.01.2009, 14:28 -
После замены прокладки картера ...
от rtu в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.02.2007, 08:58