Как открыть капот?

[solovey007]

Но жестко у тебя распахано!

нормально зато был открыт

[carrier]

[QUOTE=DEH81;4418461]carrier, Правильно я тебя понял?!

Вложение 90740

[COLOR="green"]да, всё правильно, так как? открыл?

[DEH81]

да, всё правильно, так как? открыл?

еще не открывал! Товарищ приедет на пассе, откроем, будем смотреть, сверлить и открывать!

Нужен жЫвой пример и поддержка!

[carrier]

у себя открывал прутком, внутрь замка (это внутренняя часть) -живой пример-обязательно! удачи!

--- Добавлено чуть позже ---

сверлить-не советую, у себя снимал компрессор кондея ( шланги не трогал-снял с кронштейна и отвел в сторону)

[DEH81]

у себя открывал прутком, внутрь замка (это внутренняя часть) -живой пример-обязательно! удачи!

--- Добавлено чуть позже ---

сверлить-не советую, у себя снимал компрессор кондея ( шланги не трогал-снял с кронштейна и отвел в сторону)

Увы, но нет возможности снизу разбирать и чесать репу! Поэтому сверху, сверлим, отжимаем! Вот так

[carrier]

DEH81, а в чем сложность? я свою вообще на отдыхе открывал ( в Лазаревском на море) пол дня потратил, сейчас бы за час МАХ открыл бы. но так курочить-жалко авто

[DEH81]

DEH81, а в чем сложность? я свою вообще на отдыхе открывал ( в Лазаревском на море) пол дня потратил, сейчас бы за час МАХ открыл бы. но так курочить-жалко авто

хмм...сложность, что нет возможности поднять машину!

[walerka]

DEH81, а на эстакаду заехать? Или она не "выездная"? Если что - у меня есть домкрат надежный (подкатной) и подставки...

[DEH81]

DEH81, а на эстакаду заехать? Или она не "выездная"? Если что - у меня есть домкрат надежный (подкатной) и подставки...

Кто том куда выездная я не в курсе! Я щас в Эстонии. Вернусь с товарищем попробую ломом , но эстакаду 100% не найдем. План просверлить дырку и сквозь неё отжать планку, что дергает трос!

[DEH81]

Нашел на ютубе! но что-то не понимаю как, смотрю и не понимаю

http://www.youtube.com/watch?v=bjzD-gbt_Qs

[carrier]

DEH81, а что непонятного? всё тот же язычок (пост 19) двигаем по стрелке только надо нужный размер ключа, ключ давить влево. он, упираясь в кузов ( по принципу коромысла )нажимает вправо на язычок

[solovey007]

DEH81, держи вот так надо
и получится вот так
как только окажиться отвертка в таком положение на фото 2 он сразу же окроеться ну можешь чуток повернуть отвертку если не хочет в таком положение как на фото 2

[DEH81]

На Б5+ через дырку со сверлением не открыть. Из-за решетки с эмблемой угол атаки отвертки получается слишком мал и отвертка упирается в пружину замка, а надо выше! Капот открыл выдергиванием троса из под подкрылка. Растыковался у ЭБУ, плюс пока я дергал его в салоне выдернул вместе с заглушкой внутрь, был один день дождь, немного плавает теперь водительская сторона! Сушим...

Дилижанс предложил открыть капот за сумму от 1500р, гольфклуб за 2500 максимум, гольфлаб не смог назвать цифру по телефону но сводилось к тому, что бюджетно не выйдет!

[solovey007]

Капот открыл выдергиванием троса из под подкрылка.

Привет молодец у меня совсем была другая история у меня у замка трос оторвалься так дергать не за что было

[Stani]

Такая получилась история, машина простояла 3 месяца со скинутым аккумулятором, замок капота на дерганье тросика не реагировал, тросик снял с ручки в салоне, дернул посильнее - тросик порвался. Подлез снизу, подцепил крюком чтобы подергать за вторую часть тросика - никакого эффекта. Поскольку рабочая версия что сильно закис сам замок решил сверлить и пилить, чтобы можно было плоскую отвертку хот молотком забить. Но и тут оказался подвох, часть замка куда надо вставить плоскую отвертку как на фото solovey007 закрыта какой-то железкой. На машине стоит мультилок, которым я никогда не пользовался, не могу понять это когда его ставили еще защиту сделали? вроде на фотках на форуме такого не видел. В общем пока в тупике, то ли решетку ломать совсем и сверлить эту защиту, то ли низ разбирать, но у меня турбо и с кондеем там выглядит все плотно, непонятно можно все снизу открутить, плюс машина на улице, т.е. это все без ямы и прут надо длинный, есть сомнение что удастся развить нужное усилие поскольку тросик судя по всему был в порядке. На всякий случай буду рад и информации о сервисе где есть опыт таких случаев, а то начинаю терять веру в решение проблемы на улице.

[DEH81]

Stani, если мультлок закис - тоска! Да и у б5 и б5+ разные "углы атаки" морды. отверткой отжать не получится. У меня как я не старался - не вышло

[Stani]

Stani, если мультлок закис - тоска! Да и у б5 и б5+ разные "углы атаки" морды. отверткой отжать не получится. У меня как я не старался - не вышло

даже если решетку отломать?

[DEH81]

даже если решетку отломать?

такой задачи у меня не стояло

[SerGoD]

На фото выше у варваров, которые отверткой в раскуроченный машин тычут... Так вот, тот язычок с ямы хорошо видно (если знаешь, куда смотришь), цепляешь проволочкой сталистой с крючком и в сторону левого колеса тянешь. Занимает процесс 2 минуты, из которых полторы уходит на открытие ямы...

[zdiam]

Вообще открывается замок легко. Мне на СТО открыли за 20 секунд. Сами СТОшники думали на исправной машине искали способ. Подсмотрел, рассказываю вам.
Изготавливается Г-образный ключ из толстой металлической проволоки. Длинная часть ключа оканчивается кольцом для упора руки, короткая часть длиной около 8 см.
Снимается значок W на решетке радиатора. В отверстие вытяжного механизма короткой стороной вставляется ключ. Нащупывается данная площадка. Надавливаем на нее вверх. ВСЕ.