0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
Всем привет. Походу подошла рейка. Надо перебирать, но ни сил не времени.
Скажите, в Питере где нибудь на севере могут перебрать за адекватные деньги?
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Приветствую!
Айнидхэлп!!!
Купил пару месяцев назад пассата 2004 г.в. 1.8Т AWT на АКПП.
Поменял: все рычаги (SWAG) полностью, стойки, пружины передние, всё новое.
Дело в том, что остался стук (металлический) на кочках/ямах на скоростях выше 30км/ч с водительской стороны. Думал опорный подшипник, но его же нет в данном авто
Рычаги перепроверяли, протягивали заново, дело 100% не в них.
У меня только одна идея - рулевая рейка... Может ли она быть это? как её можно проверить, не демонтируя?...
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 145 |
klim72rus, привет, может скобы тормозов брякуют? Остается ли стук если немного прижать тормоз?
Второй вариант может внутренний шрус так стучать, появляется ли стук этот как одиночный щелчок при старте, особенно если ехал задним ходом а потом вперед поехал?
Третий вариант, подшипника хоть и нет но амморт упирается в упор-резинку может ей хана.
Может что под капотом стучит-фигово прикручено еще, аккумулятор например?
Рулевая рейка наверное и на месте будет стучать если рулем покачать...
Вот такие идеи, вариантов масса, надо локализовывать стук, если полицейский проезжать появляется стук, а если проехать только правой, только левой стороной и тд?
P/S Вопрос конечно лучше было в техфлуде задать..
Passat B5+, 2003, 2.0 AZM евро-2, МКПП EZG, VIN: WVWZZZ3BZ4P042474
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Остается ли стук если немного прижать тормоз? - да, и вроде отчётливее становится.klim72rus, привет, может скобы тормозов брякуют? Остается ли стук если немного прижать тормоз?
Второй вариант может внутренний шрус так стучать, появляется ли стук этот как одиночный щелчок при старте, особенно если ехал задним ходом а потом вперед поехал?
Третий вариант, подшипника хоть и нет но амморт упирается в упор-резинку может ей хана.
Может что под капотом стучит-фигово прикручено еще, аккумулятор например?
Рулевая рейка наверное и на месте будет стучать если рулем покачать...
Вот такие идеи, вариантов масса, надо локализовывать стук, если полицейский проезжать появляется стук, а если проехать только правой, только левой стороной и тд?
P/S Вопрос конечно лучше было в техфлуде задать..
появляется ли стук этот как одиночный щелчок при старте, особенно если ехал задним ходом а потом вперед поехал? - шрусы меняны, стука нет.
Третий вариант, подшипника хоть и нет но амморт упирается в упор-резинку может ей хана. - надо проверить, спасибо...
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Когда покупаешь машину, первым делом проверяй затяжку всех болтов.
Проверь крепление подрамника, опор ДВС и АКПП. Если стоит стальная защита ДВС, смотри не она ли болтается или касается железа. смотри тепловые экраны вокруг выхлопной, начиная из под капота. Проверяй подвесы выхлопной.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Подрамник, его крепления, все рычаги, опоры ДВС и КПП стоят новые, затягивали по мануалу... ДВС защита снята вообще в данный момент, да и пластиковая она. Бьёт под капотом со стороны водителя, в районе стойки, приблизительно...Когда покупаешь машину, первым делом проверяй затяжку всех болтов.
Проверь крепление подрамника, опор ДВС и АКПП. Если стоит стальная защита ДВС, смотри не она ли болтается или касается железа. смотри тепловые экраны вокруг выхлопной, начиная из под капота. Проверяй подвесы выхлопной.
Passat B5+ 2004 1.8T AWT АКПП