0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Проблемы при запуске на холодную
Стартер крутит 100-150 об/мин, а как должен?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
у тебя и на горячую должны быть еще большие проблемы. для 1,9 это катастрофически малые обороты. должны быть не менее 200, идеал 240. зимой ты не заведешься!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Да около 250об/м летом...зимой медленнее. Перебирай стартер и смотри АКБ. Масло какое?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а как узнать сколько оборотов стартер крутит?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
haltyra, Взять цифровой тахометр![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
а теперь по делу. в прошивке есть карта которая блокирует топливоподачу до 189 об/мин
пока не раскрутишь тнвд лить не начнет. чини стартер чтоб маслало от души.
еще есть возможность продлить агонию как есть - переключить вагкомом кодировку мотора на автомат.
в прошивке 3 версии карт под автомат-ручку-полный привод и для автомата это ограничение помягче - льет не сразу но чуть раньше.
ну или если чипануться для тебя дешевле чем стартер починить то можно это ограничение вообще снять
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
обороты - смотрю на тахометре - заводит долго - видно четко 1 -1,5 деления
заводит на 150
стартер уже заказал
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
В ВАГкоме не глянуть что-ли в измерениях? Крути стартером и гляди обороты... Дизель не меньше 200.![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
ну тогда не понятно - если 200-300 крутит - то вроде как норма
а мастер на диагностике сказал что "че-то стратер медленно крутит" - и это на горячем движке когда заводит с 2-3 оборотов всего
продублирую здесь результаты диагностики
проблема - не заводится на холодную
результаты
- большая подача топлива во время старта - 18-19 мл (норма 12)
- стартер (на слух) крутит медленно
- угол начал впрыска - на 1 градус раньше (нормально)
заклчение: снимать и диагносцировать стартер
б/у уже заказал
--- Добавлено чуть позже ---
не меньше 200 - меньше вообще заводится не будет ибо топлива не подает
а по факту у вас на машинах до каких оборотов раскручивает?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
подключи шнурок. нечего гадать. если проблемы со стартером, то на горячую ты вообще бы не завелся с оборотами 100-150.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
eugene82, о чем ты? я не гадаю - я спрашиваю - конкретно у тебя до каких оборотов стартер раскручивает?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня вообще не крутит )))) нету стартера на ней
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
конкретно у меня абсолютно другой мотор, и карта отношения подачи топлива к оборотам не такая как на 1,9. сейчас у меня около 160 оборотов, на холдную при 10 гр на улице машина заводится с пол пинка, но на орячую приходится крутить около 1-2 сек.
а вот к примеру до этого на гольфе 1,9 тди с мотором афн я заводился только рука до ключа дотягивалась... пробег 530 000км, обороты стартера 300...
а на гольфе 1,9 аеу мотор (без турбо) с пробегом 330 000км при оборотах стартера 220 тоже с пол пинка, но компрессией 29-32...
а вот этот пассат с 2,5 когда взял, он на холодную заводился норм, а на горячую крутил 3-5 сек, сделал стартер вроде поменялось в лучшую сторону, но из за убитых магнитов все равно нет тех оборотов которые должны быть... но я не парюсь пока.
ТАКОЙ ОТВЕТ УСТРАИВАЕТ????????
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 723 |
В 19-м блоке показывает параметры последнего запуска. И напряжение, и обороты стартера. Есичо...
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 675 Отправлено: 477 |
Группа "019" (распределение количества / injection pump)
1 окно - Вольтаж с модулирующего датчика поршня/плунжера (???)(modulating piston displacement sensor), в пределах: 0.500 - 0.970 V
2 окно - Вольтаж с датчика поршня/плунжера (???)(piston displacement sensor), в пределах: 4.150 - 4.740 V
3 окно - пусто
4 окно - пусто
Passat B2-был, Passat B3 тоже был,VW Passat B5 Variant и этот был.... Passat B6, BMP, 140 лошадей)))