0
-
17.10.2012, 21:56 #21
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
17.10.2012, 22:18 #22
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Да уж представляю. У меня так уже к примеру на снятие автомата 1,5 часа уходит одному . А самая быстрая замена на механику 3,5 часа. (Правда работая втроем)
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
18.10.2012, 09:23 #23
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
05.01.2013, 14:46 #24
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Как снять это кольцо? не могу добраться до сальника, требует замены..
-
05.01.2013, 14:49 #25
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Не совсем понятно. Поподробней в чём загвоздка?
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
05.01.2013, 14:53 #26
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0обновил фото...
-
05.01.2013, 15:05 #27
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0В принципе любыми способами, главное не повредить шейку гидротранса. Сама втулка уже не нужна. Т.е. либо какими силовыми способами либо как то разрезать.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
05.01.2013, 15:08 #28
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0удалить ее любими средствами? на работу акпп она как то влияет?
-
05.01.2013, 15:13 #29
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Саму втулку надо будет ставить новую и скорей всего в комплексе с насосом. Старая втулка уже не пригодна для использования. Но как я говорил при снятии не повредить поверность шейки гидротрансформатора. Сам гидротрансформатор тоже надо смотреть, если на поверхности имеется наличие задиров, царапин то также предстоит ремонт или замена.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
05.01.2013, 15:22 #30
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а если выточить ее на станке?
-
05.01.2013, 15:53 #31
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Советую этими эксперементами не заниматься, уж очень дорогие последствия. Да и насколько я помню по своей коробке она там из двух металлов состоит плюс по мойму не суцельная а соединяется замком.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
26.03.2013, 20:44 #32
- Регистрация
- 20.06.2012
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! ради бога помогите. у меня Б5 1999г. AFB 2,5 Всю зиму простоял в гараже, когда выгнал появилась проблема с автоматом. когда заводишь компьютер показывает как обычно PRND432 и выбранная передача горит красным, а как начинаешь трогаться эти буквы загораются все вместе и переключение передачи происходит с сильным ударом. что подскажите делать?
-
26.03.2013, 22:41 #33
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Для начало диагностику сделать, выложить сюда ошибки. А потом только что можно обсуждать. Так только гадание.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
26.03.2013, 22:47 #34
-
24.06.2013, 20:06 #35
- Регистрация
- 29.11.2012
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! Расскажи как снять легче стартер и как прокручиваешь коленвал для откручивания болтов гидротрансформатора?
-
24.06.2013, 20:11 #36
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
07.07.2013, 08:18 #37
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0В https://passatworld.ru/showthread.ph...92#post4493792 пугают,что после съема подрамника потоебуются сложные регулировки его положения,которые без стенда никак не сделать.Мол иначе,летят все углы установки колес.
-
20.06.2019, 12:08 #38
- Регистрация
- 19.06.2019
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток всем)подскажите может кто связывался!
у меня пассат Б5 1.8 турбо,встала короба(
стоит акпп 5hp19 ezs хочу поставить от обычного 1.8 5hp19 cjq
кто сталкивался?что переделывать придётся?
-
20.06.2019, 17:31 #39
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
20.06.2019, 20:36 #40
Похожие темы
-
Снятие АКПП
от evans в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 14.08.2012, 19:52 -
АКПП Снятие\Установка
от AlexNail в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 07.12.2010, 16:49 -
Подскажите последовательность действий - ДПКВ, ДТОЖ, кат
от Sergey_V в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.01.2010, 15:44 -
Снятие - установка АКПП. Есть вопросы
от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.Ответов: 32Последнее сообщение: 25.04.2009, 17:51 -
Снятие поддона картера B5 tDiz afn/ АКПП. Как попроще снять
от kirgivan в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.02.2007, 10:56