расходает масло

[inFLIGHT]

всем привет у меня пассат в5 97 года двиг 1.8 т, уходит масло течи нет поменял турбину расход уменьшился, но не на много выкрутил свечу 2 свечи мокрые похожи на масло, расход 1л.200г на 1000 км, картерные трупки чистил ,хочу менять маслосъемные колпачки вместе с грм, пожет не знаю кто что скажет

[Seregas]

inFLIGHT, учитывая год авто, тебе как минимум светит замена маслосъемных колец, а возможно и капиталка движка.

[inFLIGHT]

капиталка как я понимаю с росточкой или обойдусь только заменой колец с маслсъемными колпачками и еще такой вопрос спросил у многих у не которых пробег больше чем у меня и у них масло не ест

[metan1982]

а какой у тебя пробег ,скинуть картер поменять кольца без росточки не вытаскивая двигун дёшево и сердито

[Fisher-spb]

inFLIGHT, учитывая год авто, тебе как минимум светит замена маслосъемных колец, а возможно и капиталка движка.

..и более совершенно нечего добавить..

[alsfelder.]

капиталка как я понимаю с росточкой или обойдусь только заменой колец с маслсъемными колпачками и еще такой вопрос спросил у многих у не которых пробег больше чем у меня и у них масло не ест

только вскрытие и замеры покажут.

[egorvlz]

учитывая год авто, тебе как минимум светит замена маслосъемных колец

Протестую!
У меня тож авто 97 года рождения, пробег по одометру 262 тыщи. После смены МСК и чистки ВКГ расход упал. Теперь если не даю 4 тыщи оборотов и более - расхода нет. А вот если отжигаю... К примеру недавно на трассе и до 170 км/ч приходилось идти. За 500 км съела 1-1,5 мм. щупа.
ЗЫ: компрессия 13,0 в каждом цилиндре. В принципе косвенный показатель "живости" колец.

[Alex48]

капиталка как я понимаю с росточкой или обойдусь только заменой колец с маслсъемными колпачками и еще такой вопрос спросил у многих у не которых пробег больше чем у меня и у них масло не ест

Да ты веришь тем цифрам которые у тебя на одометре?) А по делу: лично у меня после вскрытия обнаружилось что хон еще цел и износа так такого критического нету. Так что сначала нужно сделать замер компрессии, а потом уже говорить о капиталках.

[Костян 1973]

Лавром мл 101 попробуй инжектор помыть (он с раскоксовывающим эффектом,может колечки залегли), литра 3 сожги, может поможет, а маслочки и капиталку еще успеешь.

[Alex48]

Лавром мл 101 попробуй инжектор помыть (он с раскоксовывающим эффектом,может колечки залегли), литра 3 сожги, может поможет, а маслочки и капиталку еще успеешь.

А зачем "инжектор" мыть? Можно просто раскоксовку сделать. Да и не всегда это помогает, это лишь для самоуспокоения :D и оттягивание ремонта)

[Костян 1973]

А зачем "инжектор" мыть? Можно просто раскоксовку сделать. Да и не всегда это помогает, это лишь для самоуспокоения :D и оттягивание ремонта)

Если кольца наглухо закоксованы, лавр просто протечет в картер и процесс остановиться, а если мыть - это на час горячей обработки. Да и на работающем движке колечки шевелятся и раскачиваются. У меня был небольшой жор, после расход - 0.

[Seregas]

Протестую!

Да не вопрос. У нас можно свободно выражать свое мнение.
По делу: все движки с возрастом в 10 и более лет, которые приходили мне в ремонт, евшие по литру масла на 1000 км, требовали как минимум замены колечек.
А для автора темы - в любом случае сначала квалифицированная диагностика, хотя я на 99% уверен, чем это закончится.

[egorvlz]

У нас можно свободно выражать свое мнение.

Да я не к этому написал.
Согласен с вами на 100 %, 10-летние двигатели как правило требуют ремонта. Просто мне повезло, видимо тот самый 1 процент - мой случай.

[Alex48]

Костян 1973, протечет в картер ну вы жжете это что он там на нулевой компрессии ездит? Лавр в любом случает туда протечет, поэтому масло сразу меняют после раскоксовки.

[Seregas]

Просто мне повезло, видимо тот самый 1 процент - мой случай.

Да, такие случаи бывают. Все зависит от владельцев авто. Уход и хорошее масло - 400-500 тыщ без капиталки.

[Костян 1973]

Костян 1973, протечет в картер ну вы жжете это что он там на нулевой компрессии ездит? Лавр в любом случает туда протечет, поэтому масло сразу меняют после раскоксовки.

Да это понятно, только где все ок, там долго протекать будет, а где как раз проблема - там все протечет очень быстро. Например компрессионные в норме, а маслосъемные закоксованы как часто бывает, лавр будет держаться на копрессионных кольцах, а что через них протечет, на закоксованых маслосъемных мало чего задержиться, в отличии от работающего двиателя под компрессией, при постоянной дозировки лавра.

[Alex48]

Да это понятно, только где все ок, там долго протекать будет, а где как раз проблема - там все протечет очень быстро. Например компрессионные в норме, а маслосъемные закоксованы как часто бывает, лавр будет держаться на копрессионных кольцах, а что через них протечет, на закоксованых маслосъемных мало чего задержиться, в отличии от работающего двиателя под компрессией, при постоянной дозировки лавра.

Да кто вам такое сказал? Сами додумались?

[inFLIGHT]

всем спосибо за ответ все прочитал, компресия во всех цилиндрах 11,5, машина тянит хорошо работает устойчиво ,Лавром пробовал но правда на старой турбине ,пробег 290000, нашел хорошего моториста он сказал сначала мск поминяем, а если не поможет то колечки надо менять либо сразу все поменять, и такой вопрос какой фирмы брать мск и кольца и все для грм напишите спосибо

[starichok]

и такой вопрос какой фирмы брать мск и кольца и все для грм напишите спосибо

Всем привет..я всегда смотрел в сторону оригинала..касаемо грм колец мск....Seregas в теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=182784&page=565 поможет тебе с оригинальными номерами расходников...пробей номерки через экзист к примеру....и выбери что тебе надо....Вот тут сделай для себя выводы https://passatworld.ru/showthread.php?t=172557 .... Ну а я к примеру кольца брал Kolbenschmidt 80 00408 4 1 000 Кольца поршневые, комплект на 4 цилиндра .....Если к твоему двиглу такой комплект идет...рекомендую...

Ну а что косаемо 10 летних авто...мое поджирало но уходило больше из за сальников прокладок ..герметик поддона умирал.... Это я к тому что авто бегало бодро...Лавр как писали выше при прокрутки колесика туда сюда.. после 3х часов стояния благополучно протек в паддон и потек из него... Детали в достойном состоянии ...были заменены по сути расходники....Но я не верю что у авто с таким пробегом не умирают кольца....мои маслосъемные ломались в руках...при этом я согласен на все 100 что от бережной эксплуатации мега много зависит...

[Петрсергеичъ]

Что то подсказывает, что масложор не всегда связан с возрастом и пробегом машины.
У меня новый гольф с апетитом подъедал масло. А когда то давно, 12 -ти летняя вазовская восьмера, не знавшая что такое замена колец - ни капли.