Заводится и глохнет. Ошибок нет! Искра есть! Бензин есть!
  1. #1
    Pointer Аватар для Aleksey K
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    35
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Заводится и глохнет. Ошибок нет! Искра есть! Бензин есть!

    Добрый день!

    Проблема такая: заводится и на горячую, и на холодную, и сразу глохнет - иногда заводится, иногда нет. Проверил VAG-COMом ошибок по двигателю нет. Бензин в цилиндры поступает (когда не заводится свечи сырые), искра на свечах есть.

    Предыстория: вчера утром (+1 градус на улице) нормально завел, с автозапуска, прогрел, поехал на работу. В обед (+2 градуса на улице) нормально завел, поехал по магазинам по работе, заехал в три магазина, машина нормально заводилась и ехала, поехал в четвертый магазин и по дороге вдруг заглох, еле успел на обочину свернуть. Завожу, машина заводится и сразу глохнет, и так несколько раз. Оставил машину, ушел на работу пешком. Позвонил брату, он привез ноут с адаптером (прошло около трех часов), проверили - ошибок нет. Стал заводить, уже на холодную - та же история, только заводилась не каждый раз. Глянули ремень (сверху, насколько это возможно), вроде нормальный, крутить крутит, заводится же нормально, с пол тычка как говориться. Решили проверить подачу бензина сняли резиновый шланг с подачи перед рампой (у меня на подаче трубка год назад треснула, я резиновый шланг на хомуты посадил) - бензин идет. Сняли катушку, вставили свечку - искра есть. Свечника с собой не оказалось, поэтому утащили машину на стоянку. Вечером, после работы, взял свечник, позаводил - уже не заводилась, снял свечи - сырые, высушил, поставил, не заводится, опять снял - сырые. Высушил свечи, позвал знакомого, проверил искра есть, только слабая - аккум уже еле крутил. Сегодня поставил аккум на зарядку.

    Полазил по поиску (много тем перерыл) - ни чего подходящего не нашел - идей нет. Если бы ДПКВ или какой другой, да или вообще что связанное с электрикой - я думаю диагностика показала бы ошибки. ДТОЖ при диагностике показывал температуру ОЖ +12 градусов (мотор еще не успел отстыть, на улице было +2 градуса). Искра есть, бензин есть (пол бака, в цилиндры поступает). Заправляюсь всегда на Лукойле, почти всегда на одной и той же заправке. Иммобилайзера на моей машине, насколько знаю, нет - на американцев этого года он не ставился.

    Сегодня: подзарядил аккум, стал заводить - чуть схватило и все. Крутил, крутил впустую. Снял верхнюю крышку ремня ГРМ, посмотрел ремень, покрутил, все отлично. Снял катушку с первого цилиндра, вставил запасную свечу - искра отличная, выкрутил свечу с первого цилиндра - сырая, продул, вставил в наконечник - искра хорошая, вставил обратно - завожу - все в пустую, даже не пытается подхватить. Такое ощущение, что бензин и искра в разное время подаются.

    Что делать? Куда рыть?

    Советы? Идеи? Подсказки?
    Последний раз редактировалось Aleksey K; 04.10.2012 в 21:03.
    VW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сигналка, иммобилайзер...
    Пешеход.

  3. #3
    Pointer Аватар для Aleksey K
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    35
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Сигналка, иммобилайзер...
    Иммобилайзера нет, насчет сигналки думал уже - надо залезти будет, зацепить зажигание напрямую, хотя с автозапуска она сама пытается, но завести не может. Да и когда сам крутишь - заводиться не заводиться, но при этом достаешь свечи - сырые, продуешь, вставишь в наконечник, проверяешь - искра хорошая.
    VW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM

  4. #4
    Lupo Аватар для Lutle
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    регион 43
    Возраст
    46
    Сообщений
    201
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Проверь датчик давления топлива на форуме где то читал из за него может быть плохой запуск.
    B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не заводится- это значит либо нечему гореть, либо нечем поджечь.
    Давление топлива померь. При включении зажигания... При прокручивании стартером...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Lutle Посмотреть сообщение
    Проверь датчик давления топлива
    Нет на Пассате бЭ5 датчика давления топлива.
    Пешеход.

  6. #6
    Pointer Аватар для Aleksey K
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    35
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Давление топлива померь. При включении зажигания... При прокручивании стартером...
    Хорошо померю, если не трудно, не подскажешь какое должно быть - или я в поиск?

    Уже нашел.

    Еще - допустим, цепь на распредвалах ослабла, и вал провернулся, допустим на зуб, датчик положения распредвала покажет ошибку?
    VW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление должно быть в районе 3-3.5 бар.
    Сбой фаз газораспределения ошибку покажет. Но по моему только на заведенном моторе... Хотя... ХЗ.
    Но распредвалы проверить не трудно. Сними клапанную крышку и совмести метки.
    Пешеход.

  8. #8
    Pointer Аватар для Aleksey K
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    35
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Давление должно быть в районе 3-3.5 бар.
    Сбой фаз газораспределения ошибку покажет. Но по моему только на заведенном моторе... Хотя... ХЗ.
    Но распредвалы проверить не трудно. Сними клапанную крышку и совмести метки.
    Спасибо! Насчет крышки я уже думал завтра скинуть.
    VW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM

  9. #9
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё можно добавить замер компрессии и хотя бы беглую опрессовку...может чего слетело.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    19.03.2011
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    32
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня долго умирал ДПКВ, не выдавал никаких оошибок. Заводилась машина раза с 6-7 сек по 10-15 приходилось стартер крутить, глохла на ходу в оконцове таки выдал ошибку. Заменил все ОК.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,388
    Спасибо +
    Получено: 2,611
    Отправлено: 2,833

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L1meOne Посмотреть сообщение
    У меня долго умирал ДПКВ
    как вариант его надо тоже проверить
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  12. #12
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,033
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r Посмотреть сообщение
    Ещё можно добавить замер компрессии
    +1. с учетом всего выше написанного. запросто могло слизать шпонку на шкиве распредвала. а там уже как получится...

    дополнительно - я бы попробовал завести её со снятым разъемом с дроссельной заслонки и дмрв.

    Цитата Сообщение от AXel_23 Посмотреть сообщение
    ак вариант его надо тоже проверить
    как...? (кроме как притащить осциллограф с питанием 220В и снимать с него сигнал).

    Заводка:
    - нет топлива (тут не только бензин, но и воздух, т.е. - какие-либо дыры на впуске)
    - нет искры
    - нет компрессии


    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  13. #13
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Решили проверить подачу бензина сняли резиновый шланг с подачи перед рампой (у меня на подаче трубка год назад треснула, я резиновый шланг на хомуты посадил) - бензин идет" -недостаточно ,нужно проверить давление топлива ...
    Чудес здесь не бывает , "внезапно" без последствий шумы ,стуки -метки не убегают и избыточное давление в цилиндрах (компрессия) не пропадает (видно по ремню и по меткам) , а насосы умирают и еще как.. Раз искра есть ДПКВ в порядке ,ИМХО надо искать исходя из статистики ..
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    19.03.2011
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    32
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    как...?
    как вариант позаимствовать заведомо рабочий.

  15. #15
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,033
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от L1meOne Посмотреть сообщение
    как вариант позаимствовать заведомо рабочий.
    его довольно сложно "позаимствовать" ввиду его расположения и как следствия процесса снятия/установки.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДПКВ можно проверить в ВАГкоме. При прокручивании стартером должно показывать обороты двигателя.... В измерениях. Правда группу не помню. Что-то около 150 об/мин. должно быть, если аккумулятор живой.
    Пешеход.

  17. #17
    Pointer Аватар для Aleksey K
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    35
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    ДПКВ можно проверить в ВАГкоме. При прокручивании стартером должно показывать обороты двигателя.... В измерениях. Правда группу не помню. Что-то около 150 об/мин. должно быть, если аккумулятор живой.
    Так и есть, проверял в ВАГкоме во время прокручивания - обороты показывает около 150

    --- Добавлено чуть позже ---

    Спасибо всем за советы!

    Сегодня, после работы, заехал с братом на стоянку на 15 минут. Успели проверить производительность бензонасоса.

    В статье https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282 написано, что "За минуту должно набежать около 1.5 литра". Ну полторашку стоя под капот для проверки сложно впихнуть, да и аккум жалко крутить минуту, так что решил взять 0,5 л и крутить 20 сек. За 20 сек кручения стартером набежало 0,5 л (т.е. будет 1,5 л/ мин). Значит производительность бензонасоса нормальная. Т.е. и давление бензонасоса должно быть в норме. Хотя замер производительности делался без нагрузки, и б/насос под нагрузкой не сможет создать давление.

    И еще посмотрели на распредвал спереди - шкив его крутит без проскальзывания. Снять крышу распредвалов уже не было времени.

    Ну и диагностика опять ни чего не дала. Двигатель сначала крутил без подхвата (свечи видимо были сырые), во время проверки топлива цилиндры и свечи, видимо, продуло без подачи бензина, после проверки стал заводить - схватывает, но не заводит.

    Завтра думаю скинуть крышку, посмотреть распредвалы. Далее померить сопротивление ДПКВ. Также попробовать позаводить со снятыми разъемами с датчиков положения ДЗ, ДМРВ, ДТОЖ. Ну а дальше, если на месте не выясню причину, утащу а автосервис для проверки давления топлива и компрессии. А вот проверить ДПКВ с помощью замены могу, так как не у кого взять.

    И самое главное из всего рассматриваемого: машина заглохла во время движения (без нагрузки, с небольшой скоростью - около 30 км/час), внезапно, без каких либо посторонних звуков (ударов, свистов, шумов), т.е. что-то накрылось внезапно.
    Последний раз редактировалось Aleksey K; 05.10.2012 в 22:02.
    VW Passat B5, 1999г.в. (2000м.г.), 1.8T ATW, АКПП (Tiptronic EFP), седан, USA, WVWMA23B3YP171206. Вместе с 05.2011 г. VAG COM

  18. #18
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksey K Посмотреть сообщение
    Хотя замер производительности делался без нагрузки, и б/насос под нагрузкой не сможет создать давление.
    Если снять шланг обратки, а не подачи, то бензин пойдет если давление будет больше чем не регуляторе...вот и будет проверка с нагрузкой.
    Ещё косвенной проверкой может быть замер тока потребления насосом - вынуть пред. и на контакты тестер...5-7А прим. норма...
    В общем turbomotors, прав надо "плясать" от насоса.
    Повторюсь - замерь компрессию. Можно вакуум во впуске, если найдешь чем.
    Преды все проверил? Странно что ошибок нет AWT "умный мотор"...
    Можно ещё катушки свои проверить на исправном авто, вдруг сразу 2 вылетело...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  19. #19
    Lupo Аватар для plar
    Регистрация
    02.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    54
    Сообщений
    228
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была такая-же хрень...один в один! Два дня мучались!!! Бензин поступает,даже иногда схватывает,искра - хоть прикуривай. Всё работает,ошибок нет... Голову сломали... И один умный человек предложил слить бензин из бака.... И что-же? Полбака воды на заправке залили
    Сарай,серебристый металлик 1999г. 2.3,AGZ, VR-5, МКПП

  20. #20
    Golf Аватар для sfinx.spb
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    737
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    попробуй без расходомера воздуха поездить у меня как то были похожие симптомы тоже ошибок небыло при заводке и на ходу бывало глох поменял дпкв и датчик холла без результатов .поставил новый расходомер проблема пропала уже год полет нормальный
    VW Passat B5+ Variant, 1.8T, AWT, 2001 г. чип, механика
    VW Passat B6, 1.8Т, CDAB, 2010 г, DSG7

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Заглох и не заводится. Ошибок нет.
    от sshishov в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.02.2013, 13:38
  2. - 20, ошибок нет, но не заводится...
    от MILOVe в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 02.02.2012, 22:47
  3. Не работает климат (фреон есть, ошибок нет)
    от Shtirlic в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 28.05.2010, 21:25
  4. Ответов: 63
    Последнее сообщение: 05.03.2008, 08:50
  5. Плохо заводится, а ошибок -нет
    от usermen в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.03.2006, 17:32

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •