офф: двиг. 2.5 TDI AKE, ошибка: 00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80
  1. #1
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию офф: двиг. 2.5 TDI AKE, ошибка: 00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80

    Приветствую всех форумчан!
    Товарищ встал на ходу, понимаю у него машина не Фольц а Ауди, но знаю что такие же движки стоят и на Фольцах, поэтому создаю тему тут, и еще потому что я сам Пассатовод!
    Проблема в следующем, ездил он все нормально, и внезапно машина заглохла на ходу, без всяких рывков, машина у него Ауди А8 2000 года двигатель 2.5 TDI AKE, и больше не заводится, притащили машину на базу проверили Ваг-комом, высветилась только лишь одна ошибка: 00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80, обрыв или короткое замыкание, стираем ошибку и не заводя движок она выскакивает тут же, сняли вишку с этого датчика, тоже самое, потом прозвонили провода этого датчика от блока управления до самого датчика, они отличные... Затем сняли клапанную крышку, и выкрутили одну из форсунок, чтобы посмотреть если на них вобще распыл или нет? Но один нюанс, отгибаю трубку подачи на форсунку, сломали трубку обратки с ТНВД, Вобщем плюнули и стали маслать старетером, распыла на форсунке нет, приоткрутили трубку с форсунки, подача на нее идет... Закрутили обратно, заткнули обратку пальцем и вновь попытка крутить стартер, но распыла так и не получили... В чем может буть беда? Пожалуйста подскажите... Может кто сталкивался с чем то подобным?
    VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    конец форсунке, или нет сигнал на форсунку.
    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  3. #3
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23 Посмотреть сообщение
    конец форсунке, или нет сигнал на форсунку.
    Может быть ей и конец, но когда ей конец, должен же ведь включится аварийный режим управления двигателем, то есть он будет работать но не на полную мощь... По крайней мере должен запускаться...
    VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967

  4. #4
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не верно .. Большое кол-во дизельных моторов 2,5 ряда АКЕ нормально передвигаются с этой ошибкой , из-за того что датчик отдельно от форсунки не идет ,а форсунка дорого .. И- за отсутствия обратной связи по ходу иглы впрыск становится менее эластичным ,но на работе мотора практически не отражается .. необходимо проверять работу самого ТНВД , со снятыми трубками трудно проверить истинное давление ,достаточно просто поставить хотя-бы одну форсунку на стенд и проверить давление открытия иглы .. К сожалению в связисо снятием с производства ТНВД на эти моторы и ремонтировать и тем более менять -дорого ,"бетонный мост" Конечно если механика мотора в порядке...
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  5. #5
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,478
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Управляющая форсунка и ошибка по ней, никак не влияют на запуск мотора 2,5...
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  6. #6
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да менять оч дорого его, вот тут в Питере нашел ТНВД за 40,000 рублей, после кап ремонта, оригинальный стоит 70,000 рублей с экзиста, и еще у нас на разборке предложили за 54,000 рублей б/у(то есть кот в мешке) Как быть? ЧТо посоветуете? Хотелось бы услышать мнение тех людей кто именно с таким сталкивался, заранее всех благодарю за внимание...
    VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967

  7. #7
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,478
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ремонтный за 1000 евро- нормальная цена. Если с гарантией, то надо брать.
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  8. #8
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток всем! Все та же проблемма с ТНВД, подскажите пожалуйста в нашем захолустье нашли двиг 2,5 AFB, подойдет ли от него ТНВД на AKE? и еще вопрос, есть вариант купить весь двиг в сборе AFB, что если его поставить вместо АКЕ? Ну соответственно по фишкам мозги и все датчики подойдут ли? чтобы не менять проводку, подскажите пожалуйста..... Заранее всем откликнувшимся сердечно благодарен...
    VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967

  9. #9
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,478
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По фишкам, разъемам и штуцерам-подойдет. Программно-нет. Подойдет от АKN. Остальные-без перепрошивки- не подойдут.

    Зайди на Аудиклуб, там это обмусолено мильон раз. И из Казахстана много ребят толковых.
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  10. #10
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго времени суток
    Вот снова проблема с этим AKE!!!!!
    Вобщем купили ремонтный ТНВД с ауди Олроуд механика, а у нас ауди а8 типтроник...
    Поставили ТНВД, прокачали систему(развоздушили) начали запускать...
    В итого после долго маслания стартером (секунд 15-20) машина еле еле запускается, движку колбасит и тресет, стоит несколько минут на оборотах 500-600 потом поднимает до 800 и сразу глохнет, как будто выключаю зажигание просто резко прерывается работа двигателя. Пытаемся завести снова опять очень долгий пуск двигателя и снова резко глохнет... Подключал комп, все нормально ошибок нет, только опять ошибка: 00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80, но как перелопатив кучу литературы сделал вывод что и с этой ошибкой двигатель работать должен... а у меня такая проблема... Пожалуйста прошу помощи с решением этой проблемы... Подскажите пожалуйста в чем может быть дело?
    VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    10.06.2012
    Адрес
    Беларусь, г. Гродно
    Возраст
    49
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мои мысли воздух в системе, залейте минимум пол бака соряры и прокачайте систему

  12. #12
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бак полный до краев, даже пробовали отдельно электрический насос подключать, все равно такая же ерунда, уже даже незнаю что и думать... Официалов рядом нет, поэтому такая проблема...
    VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967

  13. #13
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,478
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nick_2_Nick Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток
    Вот снова проблема с этим AKE!!!!!
    Пожалуйста прошу помощи с решением этой проблемы... Подскажите пожалуйста в чем может быть дело?
    Зайди на АК. Там точно знают. И людей опытных из Казахстана много.
    http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=146
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    14.11.2013
    Возраст
    44
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расскажи как решил проблему -у меня тоже самое

  15. #15
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В приват продублируйте вопрос автору треда, обычно идёт дубль о новом сообщении на личную почту, так более вероятно, что откликнутся.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2016
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nick_2_Nick Посмотреть сообщение
    Приветствую всех форумчан!
    Товарищ встал на ходу, понимаю у него машина не Фольц а Ауди, но знаю что такие же движки стоят и на Фольцах, поэтому создаю тему тут, и еще потому что я сам Пассатовод!
    Проблема в следующем, ездил он все нормально, и внезапно машина заглохла на ходу, без всяких рывков, машина у него Ауди А8 2000 года двигатель 2.5 TDI AKE, и больше не заводится, притащили машину на базу проверили Ваг-комом, высветилась только лишь одна ошибка: 00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80, обрыв или короткое замыкание, стираем ошибку и не заводя движок она выскакивает тут же, сняли вишку с этого датчика, тоже самое, потом прозвонили провода этого датчика от блока управления до самого датчика, они отличные... Затем сняли клапанную крышку, и выкрутили одну из форсунок, чтобы посмотреть если на них вобще распыл или нет? Но один нюанс, отгибаю трубку подачи на форсунку, сломали трубку обратки с ТНВД, Вобщем плюнули и стали маслать старетером, распыла на форсунке нет, приоткрутили трубку с форсунки, подача на нее идет... Закрутили обратно, заткнули обратку пальцем и вновь попытка крутить стартер, но распыла так и не получили... В чем может буть беда? Пожалуйста подскажите... Может кто сталкивался с чем то подобным?
    Добрый день. Абсолютно такая же история...только ничего не ломали и... Шкода суперб. Огромная просьба подскажите пожалуйста как решили проблему...Огромное спасибо...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Добрый день. Абсолютно такая же история...только ничего не ломали и... Шкода суперб. Огромная просьба подскажите пожалуйста как решили проблему...Огромное спасибо...

  17. #17
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от restavrator Посмотреть сообщение
    Огромная просьба подскажите пожалуйста как решили проблему
    Диагностика в связке с грамотным диагностом вам поможет
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  18. #18
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу прощения что давно не отвечал, но все таки лучше поздно чем никогда, проблему решили так, заказали еще один ТНВЭД из Белоруссии, от АКЕ и поставили, также по случаю был в Алмате в командировке, там на разборке нашел управляющую форсунку рабочую, в итоге с рабочим ТНВД и рабочей форсункой даже не мучился с воздухом в системе, поставили, немного прогнали воздух в системе дополнительным электро насосом и Вуаля, запустилась и пашет по сей день как трактор) Поэтому если появились у кого либо подобные симптомы, то не морочьте голову, а ищите другой ТНВЭД.
    VW Passat B5, AHL, 1.6 л, 1997г. Механика, клима.. VIN - WVWZZZ3BZVP098967

  19. #19
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nick_2_Nick Посмотреть сообщение
    Прошу прощения что давно не отвечал
    5 лет в октябре было бы...молодец что вернулся и отписался
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

Похожие темы

  1. Вопрос про 2.5 TDI AKE
    от vviikk в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.11.2009, 18:57
  2. Ошибка 00542
    от Luka в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.08.2009, 19:43
  3. Ошибка 00542 ???????
    от MADMAXAKTAU в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.10.2008, 22:54
  4. 1.9 tdi передув, ошибка p1557
    от gm71 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.06.2008, 10:14
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.11.2007, 16:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •