Вопросы по 2,0TFSI - Страница 5
  1. #81
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    38
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Dmitriy79, Мотор разобрали или нет?
    Нет не разобрали еще, ключ для головки найти не могут, в среду скорее всего снимут ГБЦ. Меня интересует другой вопрос: могли ли появиться задиры на зеркале цилиндров от упавшех туда осколков свечей? Если блоку хана то считаю нецелесообразным ремонтировать его, лучше взять контрактный, он стоит от 90 до 120к.р. + его установка... в любом случае данной суммы нету и будет она не ранее июля 2013года)) зато есть и свои плюсы- я бросил курить и пить... вобщем каждый рубль экономлю чтоб пустить его на ремонт...

  2. #82
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    могли ли появиться задиры на зеркале цилиндров от упавшех туда осколков свечей?
    Да...но скорее всего там термическая деградация блока пошла.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #83
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    38
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Да...но скорее всего там термическая деградация блока пошла.
    а более доступным языком можно, а то я так понял что блок только под замену... ну там скорее всего и ГБЦ хана пришла... клапана и их седла, просто страшно представить... но себя надеждами не тешу, уже давно приготовил себя на покупку двигателя, вопрос только когда........
    Больше всего меня беспокоит что причина произошедшего остается неясной!!! и врятли это бензин т.к. заправка была на авторизированом Лукойле 95м бензином.

  4. #84
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    ... и врятли это бензин т.к. заправка была на авторизированом Лукойле 95м бензином.
    Не покупайте 95-й, не производят у нас его. Поднимают октановое число присадками. Ездил, езжу и буду ездить на 92-м. А так же все мои знакомые...

  5. #85
    Passat Аватар для ALEX K.
    Регистрация
    02.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,302
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю бензин попался такой.лет 8 назад притащили к нам в сервис гранд чироки.тот просто ехал и заглох по трассе.Выкрутили свечи картина такая ж как и сдесь с свечами+о компрессии по всем цилиндрам,слили бенз так он даже не бензином пах,а непонятно чем.Зато эта жидкость с успехом проедала пластиковые канистры от незамерзайки(бензин их не проедал).на чирике вэ-8стоял,а америкозы не так требовательны к качеству бенза были в те времена.
    Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

  6. #86
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,362
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 125

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dmitriy79, вот сюда обратись(Москва) http://www.www.enginegroup.ru/ это филиал известного поставщика (фирмы carplaza)

    Удачи!
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  7. #87
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lara197a Посмотреть сообщение
    Не покупайте 95-й, не производят у нас его. Поднимают октановое число присадками. Ездил, езжу и буду ездить на 92-м. А так же все мои знакомые...
    Лучше такие советы не давать... 92 бензин вызывает огромный ретард. На 95 и 98 такого нет, поэтому лить только 98 в 2.0Турбо!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #88
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,362
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 125

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Лучше такие советы не давать... 92 бензин вызывает огромный ретард. На 95 и 98 такого нет, поэтому лить только 98 в 2.0Турбо!
    +1 судя по свечам там ниже 80 что-то было залито
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  9. #89
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хз...я за то, что написано на лючке топливного бака, но вся Белоруссия ездит на 92-м бензине и не парится, начиная от оппозитников и заканчивая битурбо...свечи на ТО- 30 тысяч в норме при замене по регламенту и на 92-м...хз, что лучше- бодяженный химией до 95 92-й или нормальный 92-й... Ретард от 92? Плохо... А масса дерьма в продуктах сгорания псевдо 95 (о 98 вообще молчу- настоящий он только импортный), которая оседает в масле наверное не лучше? хз...из двух зол выбирать нам...ИМХО, не для спора- мысли вслух...
    ПыСы У афтара скорее всего топливо на базе растворителя забадяжено было...или чего то недоговаривает...

  10. #90
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    А масса дерьма в продуктах сгорания псевдо 95 (о 98 вообще молчу- настоящий он только импортный), которая оседает в масле наверное не лучше?
    Зато поршневой легче...не знаю как у вас, у нас на 98 едет заметно лучше Особенно турбо мотор!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #91
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    у нас на 98 едет заметно лучше
    Канешь, это не обсуждается...

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Зато поршневой легче...
    Из двух зол выбирать нам с Вами... Тестил гольфа нового на Атланте на днях, спросил манагера- чё за топливо используете и рекомендуете...тот шёпотом ответил- 92...и для 1,8тси тоже...хотя на лючке 98-95...ну нету у нас вааще 98 (на весь Минск одна АЗС, и то есть не всегда и он реально импортный- литванский вроде), а 95...хз, говорят настоящий уходит в Украину на ОККО, а у нас присдочный как был, так и есть...

  12. #92
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    говорят настоящий уходит в Украину на ОККО, а у нас присдочный как был, так и есть...
    Это все сказки ТАЗоводов и дедов
    Мы смотрит по-другому, нет ретарда, свечи чистые - значит must have как говорят А из чего он там делает все равно, главное, что едет и мотору лучше. Другой вопрос цены
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #93
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это все сказки ТАЗоводов и дедов
    Мы смотрит по-другому, нет ретарда, свечи чистые - значит must have как говорят А из чего он там делает все равно, главное, что едет и мотору лучше. Другой вопрос цены
    В том-то и дело, что я лично разницы не вижу. Едут одинаково, но на 92-м расход реально меньше и не только у меня. Уже не раз в темах писалось, что ЭЛЬЗА разрешает Применение 92 без ограничений. Свечи менял на 85т. Зря менял. Свечи чистые в отличном состоянии.
    Использую только бензин Газпромнефть и реже ТНК.

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lara197a Посмотреть сообщение
    Свечи менял на 85т. Зря менял.
    Вопросов нет больше...если ты свечи меняешь на 85ккм, то и разницы между 92 и 98 не увидишь.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #95
    Lupo
    Регистрация
    15.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вопросов нет больше...если ты свечи меняешь на 85ккм, то и разницы между 92 и 98 не увидишь.
    Поясни:
    А какая связь между просроченной регламентной заменой свечей и октановым числом бензина?
    Так, между прочим, у меня высшее, инженер по экспл. автомобильной техники. В т.ч. долго сам крутил гайки и руководил службами. По второму образованию я программист, Пишу ПО, основное занятие в настоящее время. В ветке про бензин как-то давно сообщал, что имею друзей занимающихся нефтехимией, в т. ч. в институте нефтехимии. Все ездят только на 92...

  16. #96
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Другой вопрос цены
    Да... В РБ она очень различается между 92 и 95/98...конкретно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от lara197a Посмотреть сообщение
    Уже не раз в темах писалось, что ЭЛЬЗА разрешает Применение 92 без ограничений.
    Упс... Чёт я такого там не видел, но, возможно невнимательно читал...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от lara197a Посмотреть сообщение
    имею друзей занимающихся нефтехимией, в т. ч. в институте нефтехимии
    Тогда вы в курсе, каков объём НАСТОЯЩЕГО бензина Евро-4/5, выпускаемого в РФ... Крекинговых установок, высота которых позволяет это делать в РФ- пальцев на одной руке хватит посчитать... Остальное- коктейль молотова...

  17. #97
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lara197a Посмотреть сообщение
    Поясни:
    Так, между прочим, у меня высшее, инженер по экспл. автомобильной техники. В т.ч. долго сам крутил гайки и руководил службами. По второму образованию я программист, Пишу ПО, основное занятие в настоящее время. В ветке про бензин как-то давно сообщал, что имею друзей занимающихся нефтехимией, в т. ч. в институте нефтехимии. Все ездят только на 92...
    А как насчет детонации?

  18. #98
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    А как насчет детонации?
    хз... Я на НЕтурбобензине ВАГена проехал под 200 тык на двух машинах...на 92-м онли...нопроблем с моторами...ушли от меня исправными. Турбо канешь сложнее, и лить в них желательно 95-й...тока хде его взять...натуральный...в основном- химия. Что лучше- это выбор индивидуальный, как в сказке- "направо пойдёшь- коня потеряешь, налево- голову...", что то не то, что это...

  19. #99
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lara197a Посмотреть сообщение
    Поясни:
    А какая связь между просроченной регламентной заменой свечей и октановым числом бензина?
    Так, между прочим, у меня высшее, инженер по экспл. автомобильной техники. В т.ч. долго сам крутил гайки и руководил службами. По второму образованию я программист, Пишу ПО, основное занятие в настоящее время. В ветке про бензин как-то давно сообщал, что имею друзей занимающихся нефтехимией, в т. ч. в институте нефтехимии. Все ездят только на 92...
    Как инженер ты должен знать, что у свечи есть платиновое напыление и есть зазор...который НЕЛЬЗЯ регулировать молотком. И ресурс свечи порядка 30ккм максимум. Я обычно меняю на 15 всегда.
    Есть такое понятие как детонация. И есть такое понятие как ретард- уменьшение УОЗ. Чем меньше УОЗ, тем ниже мощность, а на турбо моторе УОЗ влияет очень сильно. На таких свечах УОЗ может быть крайне низким...и из 200лс будет 150. Но понять это можно, если прокатиться на исправном 2.0Т...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Я на НЕтурбобензине ВАГена проехал под 200 тык на двух машинах
    У тебя моторы простые как в Жигулях
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #100
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    хз... Я на НЕтурбобензине ВАГена проехал под 200 тык на двух машинах...на 92-м онли...нопроблем с моторами...ушли от меня исправными. Турбо канешь сложнее, и лить в них желательно 95-й...тока хде его взять...натуральный...в основном- химия. Что лучше- это выбор индивидуальный, как в сказке- "направо пойдёшь- коня потеряешь, налево- голову...", что то не то, что это...
    Я тоже лил в тойоту 2az-fe 2.4 152 силы, степень сжатия 9,5, 92ой бензин. Дык она под него и сделана была, и степень сжатия позволяет. А в турбо мотор лить 92 ой нельзя, т к будет детонировать.

Страница 5 из 12 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 23:04
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.01.2005, 09:52
  3. Вопросы про две фиговины
    от Shimano в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 12:29
  4. Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.11.2004, 11:01
  5. Купил VW Passat B5. Вопросы...
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •