0
-
26.09.2012, 18:13 #1
- Регистрация
- 01.08.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 587
- Записей в дневнике
- 23
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
V6 2.8 30V -- все клапана гнутые. ПОЧЕМУ?
В процессе ремонта Иномотор забраковал 9 клапанов на одной голове и все 15 на другой.
Следов на поршнях -- нет. Ни на одном. Вопрос -- КАК???
Мотор ездил, тянул, ну да, масло жрал, но к тяге претензий не было. Работал ровнёхонько, ошибок по двигателю не было, пропусков зажигания тоже, расход разумный -- 10 трасса, 14-15 город.Passat B5 Variant V6 2.8 4Motion
-
26.09.2012, 18:26 #2
- Регистрация
- 02.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,563
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 11
0[r]Alex,как как.износ стержня клапана скорей всего.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
-
26.09.2012, 18:46 #3
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- Тульская Область
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 891
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 39
0Тоже ездил с 4 гнутыми клапанами,и тоже претензий не было.Думаю до меня у кого то ремень обрывало или не правильно его ставили.
VW Passat 1.6alz был...
-
26.09.2012, 18:52 #4
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0интересный диагноз..., а что за причина ремонта вообще? Жор масла! - тогда я думаю направляйки клапанов виноваты больше самих клапанов
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
26.09.2012, 20:17 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Не верно установленный ремень ГРМ мог такое натворить
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.09.2012, 23:06 #6
- Регистрация
- 27.05.2012
- Адрес
- кострома
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
26.09.2012, 23:48 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
27.09.2012, 19:33 #8
- Регистрация
- 27.05.2012
- Адрес
- кострома
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
27.09.2012, 20:13 #9
- Регистрация
- 01.08.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 587
- Записей в дневнике
- 23
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0У меня например это было видно только так:
Address 01: Engine (3B0 907 551 Q)
23:17:14 Group 093: Camshaft Adjustment Adaptation
640 /min Engine Speed (G28)
26.3 % Engine Load
-19.0°KW Phase Position Bank 1 Intake
-2.0°KW Phase Position Bank 2 IntakePassat B5 Variant V6 2.8 4Motion
-
28.09.2012, 01:08 #10
- Регистрация
- 27.05.2012
- Адрес
- кострома
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0работает вроде ровно. зажигалку на заведеном ставлю на мотор и она СТОИТ.)))
пассат V6 4motion
Похожие темы
-
Почему меня все время с авторизации выкидывает?
от RomaH в разделе Клубная жизнь, РегионыОтветов: 9Последнее сообщение: 10.03.2009, 22:34 -
Ну почему все по мелочи, но одновременно?!
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 75Последнее сообщение: 13.03.2005, 12:08 -
3B53E5 и 3B23W8 почему разные?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.11.2004, 19:09 -
все о VW и о Пасе !!!-)))
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.11.2004, 12:19 -
Я вдруг понял почему текут пожилые рулевые рейки.
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 10.11.2004, 23:31