0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Всем доброго времени суток! Проблема такая: поменял сегодня два патрубка в системе вкг (номер 2 и 5 на рисунке)
Погонял машину на холостых - все норм. Поехал в город, ехала нормально, температура в норме, поставил на стоянку. Походил по магазину какое-то время, сажусь, завожу, горит предупреждение" СТОП, проверьте ОЖ". Бачок пустой, под машиной лужица небольшая (похоже, выбрасывало по дороге. И похоже тосол стёк через штуцер внизу бачка, т.к. везде сухо). Покупаю две 5литровки фриза, доливаю (на доливку ушло литра полтора) завожу - все норм... тосол не гонит. Еду домой, через 10-15 км опять орёт! Я под капот-там весь бачек во фризе, вроде как из-под крышки, и из под шланга, который вперед выходит из бачка. Опять долил, поставил в гараж. Помогите советом, что могло произойти? Связано как-то с заменой патрубков? (Клапан № 6 чистил аброй).
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
komsernik,
Температура стоит в норме как обычно! (у меня в фаренгейтах, точно не помню сколько) Термостат не смотрел, домой приехал поздно уже, темно. Завтра буду глядеть. Насчет помпы - не могу сказать, машина месяц как у меня. Ничего больше не трогал, только расшир. бачок отодвигал в сторону.
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 5 |
может кольцо пробки не держать( состарилось)-попробуй когда остынет немного -открутить пробку ОСТОРОЖНО-должно шипеть
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 5 |
меняй колечко (крышку)-или попробуй как я делал-сними кольцо-подмотай целофан ( от пакетика оторви- временно)-попробуй![]()
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Присоединюсь к совету. Была у меня такая же байда лет 7 назад ещё на 4-ом Пассате. Поменял всё по кругу, включая радиатор, пока один умный человек не подсказал насчёт крышки. Только не колхозь ничего, крышка стоит по Москве 200-300 руб (неоригинал), думаю, у вас не дороже, даже если не в её клапане дело, новая крышка не помешает.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 5 |
200-300р+дорога до москвы-хорошо если она в соседнем магазине лежит
-а если ждать неделю?
пешком ходить
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Зачем такие крайности, автор топика в Омске живёт, я там был студентом в начале 80-х на практике на НПЗ и не могу сказать, что это какая какая то "Банановая республика". Я там жил три месяца и хочу сказать, что не был обделён условиями пребывания после Москвы. Правда, то были 80-е. Не думаю, что на весь Омск не найдётся ни одного магаза запчастей по VW. Но это ИМХО.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Вроде обошлось заменой крышкиВсем спасибо за советы!
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Удачи во всём.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрий вечер,
не хочу создавать новую тему, потому если можно спрошу здесь, я уже всю голову поломал через вибрасование ОЖ через бачок.
Заменил:
помпу, термостат, кришку бачка но вибрасование не остановилось.
В бачке есть черний налет на стенках.
Посоветейте что проверить или заменить
Печка не греет!
из потрубка обратки в бачок ОЖ идет из переривами, на холостых в бачке слишно что булькает
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
guivan, сдаётся мне, что у тебя радиатор забит, если есть чёрный налёт в бачке, то он же должен быть и в радиаторе, если радиатор не менян. А печка может не греть из-за забитого радиатора (затруднённое движение жидкости в системе) или из-за воздушной пробки в системе. Когда при замене помпы и термостата качали жидкость, возможно не включили печку и не открыли её заслонки, вот там и воздух остался, а если ещё и радиатор забит, то тем более где то воздух висит.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Да вообще то, и тот, и другой, я бы начал с главного, двигательного.
Блин, этот чёрный налёт может означать, что до тебя в машину заливали какое то гумно и оно осело по всей системе. Знаю, что не рекомендуется промывать нашу систему охлаждения всякими промывками, этим можно её сгубить, но я бы всё равно попробовал промыть систему перед заменой радиатора/ов дабы посмотреть, сколько гумна из неё выйдет. Но смотри, промывка только на свой страх и риск, да и всё равно всё не смоешь.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я знаю что не рекомендуетсявозможно можна как то промить отдельно только радиатори?
и стравливание ОЖ происходит через забитие радиатор?
я доливаю по 2 литра на 100 км.
возможно прокладка ГБЦ или трещина головки?
меня уже замучило стравливание ОЖ, скоро зима
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Здесь антифризу надо куда то уходить, или в картер, тогда уровень масла зашкалит, или наружу, тоже увидишь.
Мне сложно сказать, в чём реально дело. Система охл. сост. из радиатора (+ радиатор печки), помпы, термостата и расш. бачка с крышкой. Ну и шланги, которые тоже рвутся иногда. Да, флянец ещё паскудный, которому тоже мирно не живётся. Вот и иди методом исключения. Ну а радиатор как ты промоешь отдельно, это целая система с насосом нжна
.
p.s. Кстати, из трёх новых крышек, которые я покупал за свою историю, одна оказалась бракованной, клапан не закрывался и давление всё время было атмосферное.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.