проблема с акпп

[Stapyxa]

включаешь ваг, выбираешь электроника кпп, блоки измерений, 5-я группа первое окно, это и есть температура коробки

[chizhan]

включаешь ваг, выбираешь электроника кпп, блоки измерений, 5-я группа первое окно, это и есть температура коробки

спасибо.шланг сделаю поеду к комунибудь на яму своей ямы нет.это делается просто при включеном зажигании или движок запускать?
блин почему немцы не могли щуп поставить чтоб уровень проверять?!тойота была 91-года там щуп был.все удобно.

[Stapyxa]

да двигатель должен работать во время проверки и глушить только когда закрутишь обратно пробку, месть за берлин

[alex0881]

Масло в коробке греется быстро,достаточно селектором по режимам пройтись.Я обычно когда меняю масло,вагкомом не заморачиваюсь,достаточно положить ладонь на поддон.

[chizhan]

да двигатель должен работать во время проверки и глушить только когда закрутишь обратно пробку, месть за берлин

я имел ввиду ваг комом когда проверять

[Stapyxa]

alex0881 а представь я сварщик и мне 70 градусов для ладони это холодно тогда как? у вех чувствительность разная, можно так намерить что хоже потом будет

--- Добавлено чуть позже ---

chizhan да подключаешь ваг и все делашь на зведенной машине

[chizhan]

Масло в коробке греется быстро,достаточно селектором по режимам пройтись.Я обычно когда меняю масло,вагкомом не заморачиваюсь,достаточно положить ладонь на поддон.

т.е.пока я доеду до ямы коробку придется и остужать?

--- Добавлено чуть позже ---

попробуем значит все способы.

[Stapyxa]

у меня есть вагком и сколько раз я пытался померить уровень масла в коробке, вот думал, ща приеду с работы домой 7 км и сразу проверю на яме, подключаю ваг а там уже градусов 60, а остываешь вообще жуть, одно дело когда коробка остынет, но нужно еще ждать пока движок остынет хотя бы до 30 градусов, радиатор общий, и даже если коробка остыла а двиг нет, то при запуске через секунд 20 все уравняется и все равно в коробке будет перебор температуры, лучше не покатушками нагревать коробку а подождать на месте, ты же не будешь останавливаться посередине улицы для проверки уровня масла когда коробка дойдет до нужной температуры

[chizhan]

у меня ближайший подъемник примерно в километре от меня.может как раз получится нормально.

[Stapyxa]

я все делал без подьемника и ямы, прямо на асфальте

[chizhan]

я все делал без подьемника и ямы, прямо на асфальте

а как же ты под нее залез?все колеса подвешивал?

[Stapyxa]

нашел место где небольшой уклон и поддомкратил перед чуток, так и дотянулся

[russkiy]

Доброй ночи. Кто-то может встречался или знает в чем причина на панели красным выделяется сразу вся шкала (PRND234), а не один из символов. При глушении авто все становится нормально но потом снова может повторится. Подскажите что делать? Что это может быть? За ранее спасибо.

[alex0881]

Доброй ночи. Кто-то может встречался или знает в чем причина на панели красным выделяется сразу вся шкала (PRND234), а не один из символов.

Cкорее всего коробка врубила режим тролейбуса(аварийный режим)

chizhan,Не получилось сфоткать сегодня,полчаса назад только приехал с работы.Завтра в течение дня

[alex0881]

Фото как обещал

[ya_curious]

Доброй ночи. Кто-то может встречался или знает в чем причина на панели красным выделяется сразу вся шкала (PRND234), а не один из символов. При глушении авто все становится нормально но потом снова может повторится. Подскажите что делать? Что это может быть? За ранее спасибо.

Загорание всех индикаторов означает переход АКПП в аварийный режим. Боюсь, без считывания ошибок по АКПП не обойтись - причин аварийного режима много. Можно прочитать №180 отсюда https://passatworld.ru/showthread.php?t=189936

[chizhan]

Фото как обещал

спасибо за фотку позже пойду поищу

[russkiy]

Благодарю всех за отзыв. Будем диагностировать.