0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Здравствуйте, уважаемые...
В общем попал в аварию (слава Богу все целы)... Снесена вся правая бочина (от переднего крыла до заднего), задняя правая дверь вырвана, правая центральная стойка вмята, порог вмят, ну и повело кузов... Морда целая, мотор и коробка работают.
Принял решение брать донора и от лобового стекла (салон, двери, крыша, багажник и т.д) всю заднюю часть переварить на свою машину. Продавать ее не собираюсь и хочу сделать нормально. Понятно, что буду стараться высверливать и вырезать по заводским швам. Делать буду скорее всего сам, только на сварку и подгонку отдам спецам. Подготовить и покрасить тоже есть где...
Но возникли такие вопросы:
1. Если взять праворульную машину, то подойдет ли кузов? Такие вещи как торпедо, кулиса, педали и дверные карты в расчет не беру. Главное , чтоб кузов был совместим с моим авто.
2. Есть ли различия в кузове между 1,6 и 1,8/1,8t? Понятно, что мне нужен не полноприводный вариант.
3. Также интересует одинаковые ли подрамники и крепеж двигателя и коробки на разных моторах и кпп (полноприводные в расчет не беру)
Заранее всем благодарен.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
разные рулевое управление, водительская дверь, торпедо.
подрамники и крепёж одинаковый.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.