плохо заводиться ADR

[aleks19411]

И еще

ауди с дырой во впуске, пока дмрв не отключили она вообще не заводилась. поэтому если вы снимите патрубок при включенном дмрв машина заглохнит т.к. дмрв покажет что воздух не идет и топливо перестанет подаваться.

"А ты налей и отойди!" из рекламы....
А ты попробуй и скажешь потом про ауди и т.п.

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=162528&page=3
https://passatworld.ru/showthread.php?t=195994

--- Добавлено чуть позже ---


Разряжение во впускном коллекторе.

Пои второй ссылке вы прям спец-герой APT!

[boos]

А ты попробуй и скажешь потом про ауди и т.п.

это на моих глазах и было. я ж потом фишку с дмрв снять предложил и машина завелась.

[aleks19411]

это на моих глазах и было. я ж потом фишку с дмрв снять предложил и машина завелась.

а у себя на машине пробывал?

[boos]

Нет, а зачем?

[aleks19411]

Нет, а зачем?

убедится в том что если даже отсоединить патрубок с включенным дмрв- то двигатель работать будет.

[boos]

т.е. вы пробовали так сделать? и утверждаете опираясь на эмпирические данные?

[aleks19411]

т.е. вы пробовали так сделать? и утверждаете опираясь на эмпирические данные?

делал и не раз. работает. А опираюсь за основу логики,логики эбу.
может конечно на механике по другому,но лично у меня на акпп так.Это позволяет при выходе из-строя дмрв-продолжать движение до сервиса.

[boos]

значит эбу у ауди работает иначе
вы снимали патрубок чтоб м/у ДМРВ и ДЗ образовалась дыра? или просто отключали ДМРВ

[aleks19411]

значит эбу у ауди работает иначе
вы снимали патрубок чтоб м/у ДМРВ и ДЗ образовалась дыра? или просто отключали ДМРВ

а разница есть? И то и другое делал...разницы никакой,т.к. до и после дмрв нет никаких датчиков.

[boos]

а разница есть?

еще какая!
Вот сейчас я сомневаюсь в вашем ответе.

[Dymmens]

Парни, вы что так заспорились? Вы что-то угадываете и что-то отгадываете, практически во всех последних постах, и почти во всем не правы. Соблюдайте тему ветки.

[boos]

и почти во всем не правы

дык, растолкуйте , если опыт и знания в етом вопросе есть

--- Добавлено чуть позже ---

Соблюдайте тему ветки.

дык втом и спор что я систему ВКГ подозреваю в терроре моих нервов

[avia74]

вы снимали патрубок чтоб м/у ДМРВ и ДЗ образовалась дыра?

Я самолично снимал и двигатель прекрасно без него запускался

[boos]

Тады знач в наших моторах что-то по другому устроено, потому что аудюха схатывала и глохла, пока ДМРВ не отключили. Без ДМРВ завелась без проблем.

--- Добавлено чуть позже ---

Забрал сегодня клапан, распилил вытащил из него грибок. теперь осталось на выходных втетерить его, и посмотрим что будет. Потом отпишусь.

[aleks19411]

Тады знач в наших моторах что-то по другому устроено, потому что аудюха схатывала и глохла, пока ДМРВ не отключили. Без ДМРВ завелась без проблем.

--- Добавлено чуть позже ---

Забрал сегодня клапан, распилил вытащил из него грибок. теперь осталось на выходных втетерить его, и посмотрим что будет. Потом отпишусь.

не поможет грибок.А что распиливали?
Дтож бы вам еще посмотреть\поменять и заслонку как следует глянуть.
Угол открытия заслонки на заглушенном двигателе какой?

[boos]

ДТОЖ менял уже.
угол ДЗ около 3 точно не помню.
во время старта до 1,7 закрывается

--- Добавлено чуть позже ---

ща ходил в машину, так она и на холодную хреново завелась. походу РДТ либо бракованый, либо его замена дала результат, но только отрицательный. что бы ето могло быть. раньше на холодную всегда четко заводилась.

[aleks19411]

ДТОЖ менял уже.
угол ДЗ около 3 точно не помню.
во время старта до 1,7 закрывается

--- Добавлено чуть позже ---

ща ходил в машину, так она и на холодную хреново завелась. походу РДТ либо бракованый, либо его замена дала результат, но только отрицательный. что бы ето могло быть. раньше на холодную всегда четко заводилась.

замена РДТ дала отрицательный результат? Это что-то из мира фантастики...бракованый может быть.
это я надеюсь делали?

Тема давно избита... можешь погуглить...

Проблема давно известная на диллерских станциях и связана с неправильным значением "фактора холодного пуска". Который можно скорректировать имея
VAG-Com или VCDS
Как это исправить?

- подключить прибор
-01 электроника мотора
-02 опросите регистратор неисправностей (не должно быть ошибок)
-11 Login-Prozedur
Для ADR в зависимости от блока.
ADR 1.8 5V 06589
ADR 1.8 5V VIN: 3B-W-105001(8D0 907 558 B) 03256
ADR 1.8 5V 02145
-10 функция адаптация
- канал 04 поменять значение 128 на 160
канал 05 с 128 на 154
канал 08 с 128 на 160
Будет заводиться, не успеешь до ключа дотронуться!

[Palыч]

дык, растолкуйте , если опыт и знания в етом вопросе есть

--- Добавлено чуть позже ---


дык втом и спор что я систему ВКГ подозреваю в терроре моих нервов

У многих были проблемы с вкг и этим клапаном в том числе и у меня. искали замену изменяли вкг и что бы из за этого плохо заводилась и обороты падали до400 я не встречал.

[boos]

Тема давно избита... можешь погуглить...

Проблема давно известная на диллерских станциях и связана с неправильным значением "фактора холодного пуска". Который можно скорректировать имея
VAG-Com или VCDS
Как это исправить?

- подключить прибор
-01 электроника мотора
-02 опросите регистратор неисправностей (не должно быть ошибок)
-11 Login-Prozedur
Для ADR в зависимости от блока.
ADR 1.8 5V 06589
ADR 1.8 5V VIN: 3B-W-105001(8D0 907 558 B) 03256
ADR 1.8 5V 02145
-10 функция адаптация
- канал 04 поменять значение 128 на 160
канал 05 с 128 на 154
канал 08 с 128 на 160
Будет заводиться, не успеешь до ключа дотронуться!

вот ето не делал, но ето ж вроде когда проблемы на холодную.
можете ссылку дать на данную тему, мож там еще что вычитаю. заранее спс

[aleks19411]

вот ето не делал, но ето ж вроде когда проблемы на холодную.
можете ссылку дать на данную тему, мож там еще что вычитаю. заранее спс

http://www.audipiter.ru/forum/index.php?showtopic=39844
Там сервисмэн отписывается.

Почитай еще вот эту тему полностью

http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=16293