0
Тема: плохо заводиться ADR
-
16.02.2013, 19:13 #121
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
Борьба продолжается . Обратка с небольшим усилием продувается в сторону бака ртом от рампы , не думаю что он пережат. сегодня заменил свечи , флейту . пробовал заткнуть шланг идущий с n80 на ДПДЗ , никаких изменений . Проверил чистоту заслонки , относительно чисто (если не считать эмульсию из ВКГ) ... с ВКГ тройника временно вывел шланг под машину , а патрубок с тройника с грибком заткнул заглушкой , хочу поэкспериментировать , обороты стали стабильней и обороты "ложаться" без провалов и медленно , раньше падали резко аж до 600 , далее выравниваясь до 840 ., опресовал впуск , 1.5Атм с компрессора держит мёртво . Вынул рампу с форсунками наружу от впускного коллектора и направил вверх , ключ на старт , распыл на вид идеальный (как на картинке) течи и брызганье от форсов не обнаружено . Один вопросик назрел , под ДПДЗ стоит какой-то датчик (G28) вроде (фишечка лопаткой), так с него очень сильно травит масло (не понял откуда) такое ощущение , что из под самой фишки , что точно за датчик? у него в жгуте ещё один провод есть , но он не подключается в моей версии машины.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
16.02.2013, 22:21 #122
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
16.02.2013, 22:28 #123
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Провод к датчику температуры масла для моделей с бортовым компом это , нафиг не нужен
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
16.02.2013, 22:31 #124
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
18.02.2013, 15:52 #125
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Короче всё перепроверил , всё чинно ., вообще не знаю , что за беда то такая , на ауди клубе говорят форсунки , если при нажатии на газ заводиться. нести на стенд? п.с. ща выходные с завтрашнего дня , ДПДЗ ещё разобрать хочу , посмотреть дорожки . есть лог по 0 группе , если кто шарит в этом то выложу.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
18.02.2013, 20:51 #126
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
18.02.2013, 21:12 #127
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
18.02.2013, 23:09 #128
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
19.02.2013, 02:17 #129
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
-
21.02.2013, 19:58 #130
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Поднимем тему , как правильно проверить заслонку? , может реально глюк какой у неё с заводкой на горячую
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
02.09.2013, 10:25 #131
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
0Вернусь в старую тему, дабы не плодить новых.
Проблему с заводкой победить не могу.
1. Форсы проверены и промыты на стенде! Со слов мастера льют идеально ровно держат 4 атм. И сам я там был, все видел.
2. ДЗ вымыта собственноручно угол ДЗ был 4.8 стал 2,6-3,0. Обнаружена мертвая мембрана в тройнике ВКГ, выковыряна и выкинута. мож кто подскажет откуда ее туды втетерить можно.
Заводится без проблем если на педальку наступить, а так с 400 об/мин еле еле раскручивает или глохнет.
Замечено стоит поковыряться в топливной системе(замена топливного фильтра, снял поставил РДТ) машина какое-то время норм заводится.
PS Очередной виток моих мытарств.
--- Добавлено чуть позже ---
Как проверить РДТ?vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
-
02.09.2013, 11:02 #132
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0boss, опрессовку впуска делал?Проверить РДТ можно, установив приспособление для замера давления топлива с манометром (шкала более 6 атм) и при работе двигателя пережимать трубку от ДЗ к рдт. Давление с 3 атм должно подниматься до 3,5 при пережатой трубке. Но РДТ на заводку не влияет
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
02.09.2013, 11:04 #133
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
02.09.2013, 12:53 #134
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
-
02.09.2013, 13:05 #135
-
02.09.2013, 13:17 #136
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
0Просто уже задолбался менять и делать все подряд: ДТОЖ, форсунки, ДЗ, а эффекта нуль!
vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
-
02.09.2013, 13:24 #137
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Именно! А просходит это из-за того что с газом увеличивается вакуум и перекрывает клапан в рдт(если заметил от рдт идет вакумная трубка на заслонку),создается давление и лучше впрыск форсунок.
До замены маслял секунд по 5-7 стартером и только после вяло завелась и мотор набирал обороты.
После замены прям с бодрым подхватом с полоборота.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
02.09.2013, 13:29 #138
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
0aleks19411, а что поставил оригинал или бош?
vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
-
02.09.2013, 13:33 #139
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
02.09.2013, 15:16 #140
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
0Кто что скажет? Бош поставить можно или ток оригинал?
vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
Похожие темы
-
Машинка плохо заводиться стала ADR 1.8
от Slide555 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 19.07.2011, 17:51 -
Плохо заводиться на горячую
от DenisA6 в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 22.08.2006, 22:34 -
Машина плохо заводиться!! Может холодно??
от Algor в разделе Архив 2006г.Ответов: 68Последнее сообщение: 14.01.2006, 22:51 -
Плохо заводиться
от BVP в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.12.2005, 18:51 -
Если движок плохо заводиться
от Борис79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 25.05.2005, 17:28