0
-
20.06.2014, 12:48 #1941
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Алтайский край Алейск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 130
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 4
-
20.06.2014, 12:55 #1942
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Alex_88, спасибо большое!!!
-
20.06.2014, 13:02 #1943
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0Да не за что, тут вот какая попа получается что бы поменять это "рв" нужно два динамометрических ключа! 6-30 и 28-100 нету такого 6-100нм А если и есть так он стоит дороже чем все заменяемые детали!
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
20.06.2014, 14:19 #1944
-
20.06.2014, 14:53 #1945
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Алтайский край Алейск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 130
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 4
0Откуда ей взяться то... Раньше заслонок то не ставили например AHU двигатель у меня был...
B5 Variant 2000г. 1.9 TDI AHU на ручке,продан. B5 variant 2003г 1.9 TDI 74 kw+чип AVB на ручке, продан. Сейчас В6 variant 1.9 TDI BXE, на ручке...
-
20.06.2014, 16:47 #1946
- Регистрация
- 28.05.2012
- Адрес
- Kiev, UA
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 48
0Вот что бывает внутри ЕГР:
Почищеный выглядит так:
Випилить внутренности желательно как-то так:
А вот ссылка на оригинал.Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback
-
20.06.2014, 17:31 #1947
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Алтайский край Алейск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 130
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 4
-
20.06.2014, 17:36 #1948
-
20.06.2014, 17:44 #1949
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Алтайский край Алейск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 130
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 4
0Резко не попрет.. Турбина сразу в один момент не изнашивается.. Можно ее иногда за холодную крыльчатку потрогать на предмет люфта, да и двигатель потушить на крайняк можно.. механика всёж...
B5 Variant 2000г. 1.9 TDI AHU на ручке,продан. B5 variant 2003г 1.9 TDI 74 kw+чип AVB на ручке, продан. Сейчас В6 variant 1.9 TDI BXE, на ручке...
-
20.06.2014, 18:12 #1950
-
20.06.2014, 19:21 #1951
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Алтайский край Алейск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 130
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 4
-
21.06.2014, 02:58 #1952
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0ну это уже проходил , чистил уже его недавно . правда такого нагара небыло . ну вообщем я так понимаю что не заморачиваться новым егр , оставить как есть ? и еще один вопросик , на турбину этот процесс глушения как то влияет или нет ? да и у меня стоит еще охлодитель ( помоему так называеться ) пластину металлическую тогда где ставить до него или можно сразу перед клапаном ?
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
22.06.2014, 12:04 #1953
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Беларусь,Гомель
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 291
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Всем привет!!!Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с процессом замены прокладки гбц и ГРМ,интересует стоит ли снимать форсунки,распредвал,тандем насос и.т.д,ну и конечно моменты затяжек ГБц и ГРМ,скиньте ссылочку если не трудно,на нашем сайте с фото отчетом нашел только по бензинке.Беда в выгоне охлаждайки из бачка при оборотах больше 3000 об мин,а грм плановое то.
Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП
-
22.06.2014, 12:43 #1954
-
22.06.2014, 16:10 #1955
-
22.06.2014, 20:13 #1956
- Регистрация
- 15.05.2013
- Адрес
- Тула
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Добрый вечер! появился странный звук, может кто сталкивался...... на диагностику пока нет возможности сгонять.......
vw passat b5+ 2004 1.9 tdi 96 кВт AVF, 5МКПП, климат(продан)
-
22.06.2014, 20:39 #1957
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Сорри за офф: на видео увидел, что у вас EGR прикрыт какой-то пластиковой крышкой. Я давно искал его, в теме запчастей мне ответ не дали (нет в каталогах такой детали)
Если не сложно, при случае можете попробовать снять его, и посмотреть, есть ли какой каталожный номер на нем? Или, например, вдруг декоративную крышку будете снимать целиком (чтобы отдельно не снимать ту крышку)Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
22.06.2014, 21:17 #1958
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,852
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,847
Отправлено: 2,814
-
22.06.2014, 21:50 #1959
- Регистрация
- 15.05.2013
- Адрес
- Тула
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
23.06.2014, 00:33 #1960
0двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем
Такой вот вопрос по EGR, для чего выпиливать и убирать внутренности, если можно заглушить трубку на выпускном коллекторе и заглушить вакуумные трубки подходящие к EGR и к заслонке? Хотя заслонку отключать не вижу смысла. И всегда будет возможность вернуть всё обратно без каких либо затрат
Passat b5.5 1.9TDI AVF Европеец
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32