двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[nemec-27]

Здравствуйте. У меня пассат б5+ универсал акпп AVF. Ecть проблема. Завожу всё нормально. Езжу первые полчаса всё хорошо, а потом машина не тянет, двигатель обороты наберает,надрывается,а машина не разгоняется.

[newlinuz]

первый признак забитого катализатора который необходимо удалить

[alex_sam]

ИМХО,похоже на забитый катализатор. И при этом труба не уходит в аврийный режим?

Не не уходит, уходила раньше когда батя на ней ездил, а как я даю немного просраться ни разу не входила, загорался пару раз чек когда обороты на 1200- 1500 держал.

Там ни каких датчиков нет если выбить кат?

--- Добавлено чуть позже ---

Совет первый: делать диагностику.

Диагностику чего? Ни одной ошибки нет) Егр заглуши программно + болт, до прокладки пока не добрался.

[autodrive]

Здравствуйте уважаемые.
Имеем проблему Passat 2003г AVF На холодную движок дико перетраивает и валит бело сизый дым с запахом не сгоревшей соляры.
Vag com показывает ошибку 16686 и в 13 группе при старте на холодную говорит -0,47 2,99 -0,34 -063 как движок проревается первый третий четвертый остаются примерно такими же второй показывает 1,65 1,75 плавает в этих пределах дым исчезает . Машина прет как танк.
Вторую форсунку однозначно под замену или есть вариант её помыть или поменять распылитель или еще что?

[angar_19]

на автоматах нет сцепления

Сорри, не увидел.

[alex_sam]

Поедее если он выбит будут видны рубцы на катализаторе? Можно просто вместо ката трубу такого же диаметра приварить?

[newlinuz]

Здравствуйте уважаемые.
Имеем проблему Passat 2003г AVF На холодную движок дико перетраивает и валит бело сизый дым с запахом не сгоревшей соляры.
Vag com показывает ошибку 16686 и в 13 группе при старте на холодную говорит -0,47 2,99 -0,34 -063 как движок проревается первый третий четвертый остаются примерно такими же второй показывает 1,65 1,75 плавает в этих пределах дым исчезает . Машина прет как танк.
Вторую форсунку однозначно под замену или есть вариант её помыть или поменять распылитель или еще что?

если мотор AVF то распылитель стоит 5000р + работа + стенд. Я думаю в 8000 уложишься. если конечно только распылитель будет виноват. А так б.у. в хор состо от 5000р

[Kirich36]

Не не уходит, уходила раньше когда батя на ней ездил, а как я даю немного просраться ни разу не входила, загорался пару раз чек когда обороты на 1200- 1500 держал.

Там ни каких датчиков нет если выбить кат?

Нет там датчиков. Чек загорается из за ЕГР (у меня так же). Кат удалить - и двигателю легче , и турбина больше проживет.

--- Добавлено чуть позже ---

Поедее если он выбит будут видны рубцы на катализаторе? Можно просто вместо ката трубу такого же диаметра приварить?

Если сделает тот у кого руки растут из првильного места то ни чего не видно будет - есть катализатор аль нет. У меня банку катализатора сохранили и следов выбитого катализатора не видно

[alex_sam]

Нет там датчиков. Чек загорается из за ЕГР (у меня так же). Кат удалить - и двигателю легче , и турбина больше проживет.

--- Добавлено чуть позже ---



Если сделает тот у кого руки растут из првильного места то ни чего не видно будет - есть катализатор аль нет. У меня банку катализатора сохранили и следов выбитого катализатора не видно

Понял буду мутить трубу из нержавейки и гнуть))

[autodrive]

если мотор AVF то распылитель стоит 5000р + работа + стенд. Я думаю в 8000 уложишься. если конечно только распылитель будет виноват. А так б.у. в хор состо от 5000р

так так вот как узнать не будет ли замена распылителей бессмысленно потраченными деньгами?

[Oput]

так так вот как узнать не будет ли замена распылителей бессмысленно потраченными деньгами?

Методом тыка

[pau]

Диагностику чего? Ни одной ошибки нет)

Можешь подушки продиагностировать...
Про что вопрос был? Про мотор? Его и диагностировать!
Выкладываешь логи 3, 10 и 11 блока. Тогда видно будет.

ЧТЕНИЕ ОШИБОК-ЭТО НЕ ДИАГНОСТИКА!

[ChEkist]

Можешь подушки продиагностировать...
Про что вопрос был? Про мотор? Его и диагностировать!
Выкладываешь логи 3, 10 и 11 блока. Тогда видно будет.

ЧТЕНИЕ ОШИБОК-ЭТО НЕ ДИАГНОСТИКА!

А снятые ЛОГи...может показать забитость КАТа?

[serzhhh]

Блин,сегодня вечерком еду и вдруг загораеца на кампе ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА с жёлтой маслёнкой (тыщю км назад сменил масло на TOTAL 5w-40 с допуском 505.01),при замене долил масла чуть выше полуровня,а сегодня загорелась лампочка.

Это можэт быть от масла ТОТАЛ??? Раньше такого небыло,видимых утечек вроде нет,турбина мож так начала жрать но и дует как и раньше неплохо,раньше расход масла канешна был ну мож литр на тыщю,мож и меньше чутка,но тут савсем как-то быстро уровень ушол.

[serzhhh]

Блин,сегодня вечерком еду и вдруг загораеца на кампе ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА с жёлтой маслёнкой (тыщю км назад сменил масло на TOTAL 5w-40 с допуском 505.01),при замене долил масла чуть выше полуровня,а сегодня загорелась лампочка.

Это можэт быть от масла ТОТАЛ??? Раньше такого небыло,видимых утечек вроде нет,турбина мож так начала жрать но и дует как и раньше неплохо,раньше расход масла канешна был ну мож литр на тыщю,мож и меньше чутка,но тут савсем как-то быстро уровень ушол.

В общем сегодня проверил,уровень есть но жОлтая маслёнка горит на приборке и надпись что проверить уровень масла.
Где находиться датчик уровня масла ? На поддоне где-то?

[autodrive]

Здравствуйте уважаемые.
Имеем проблему Passat 2003г AVF На холодную движок дико перетраивает и валит бело сизый дым с запахом не сгоревшей соляры.
Vag com показывает ошибку 16686 и в 13 группе при старте на холодную говорит -0,47 2,99 -0,34 -063 как движок проревается первый третий четвертый остаются примерно такими же второй показывает 1,65 1,75 плавает в этих пределах дым исчезает . Машина прет как танк.
Вторую форсунку однозначно под замену или есть вариант её помыть или поменять распылитель или еще что?

Знающие люди где вы? Кто нибудь может что то ответить?

[newlinuz]

так так вот как узнать не будет ли замена распылителей бессмысленно потраченными деньгами?

нужны показания на прогретом моторе по 13 и 23 группе. На всякий случай можно и на холодную после 2-3 минут после заводки.

[autodrive]

нужны показания на прогретом моторе по 13 и 23 группе. На всякий случай можно и на холодную после 2-3 минут после заводки.

На холостых или покататься поснимать логи?

[newlinuz]

и так и так

[Lefша]

[QUOTE=autodrive;4308665]Здравствуйте уважаемые.
Имеем проблему Passat 2003г AVF На холодную движок дико перетраивает и валит бело сизый дым с запахом не сгоревшей соляры.
Vag com показывает ошибку 16686 и в 13 группе при старте на холодную говорит -0,47 2,99 -0,34 -063 как движок проревается первый третий четвертый остаются примерно такими же второй показывает 1,65 1,75 плавает в этих пределах дым исчезает . Машина прет как танк.
Вторую форсунку однозначно под замену или есть вариант её по мыть или поменять распылитель или еще что?



была такая же проблемма,на холодную на 3-х цилинрах работает,прогретая "взлетает"! Приговорили к замене или ремонту форсунке. Сам снял клаппаную крышку,подправил(прижал методом подгибания) и всё нормально стало,можете попробовать