0
-
05.08.2013, 23:15 #1101
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
06.08.2013, 01:44 #1102
- Регистрация
- 18.01.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Апатиты
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Вот так масло отделитель установлен на бмв.
-
06.08.2013, 09:26 #1103
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Sever51, подскажи, какие шланги ты использовал в своей конструкции?
Volkswagen Passat Variant (3B6) 1.9 TDI 4motion, AVF, МКПП, 2004
-
06.08.2013, 10:47 #1104
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
06.08.2013, 10:56 #1105
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
-
06.08.2013, 11:19 #1106
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0А где на трубке ВКГ в оригинале стоит обогреватель? И его видно на фото?
У меня в комплектации его нет. Значит моя машина не для холодов
-
06.08.2013, 13:48 #1107
- Регистрация
- 18.01.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Апатиты
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
1шланги стоят от ваза, в магазине набрал 4 штуки разных загибов и подгонял по месту,от двигателя до отделителя стоит целиковый,а вот от отделителя до турбы пришлось сделать из двух кусков соединив их медной трубкой, на слив масла стоит обычный прямой шлаг нужного диаметра, бочек взят тоже от ваза.
-
07.08.2013, 23:42 #1108
- Регистрация
- 17.07.2013
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер трактористы! Подскажите плз вчем может быть проблема. началось после земы до этого незамечал такого. Вообщем после запуска первые 5минут примерно подхват турбины начинается около 2000 об.мин а после все как обычно подхватывает с 1600 об.мин. мотор avf 2002г Даже если заглушить а вновь завести симптомы теже самые, тобиш горячий или холодный движок тут непричем.
-
08.08.2013, 09:16 #1109
- Регистрация
- 28.04.2010
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Двигатель AVF (1.9тди) АКПП
Обороты холостого хода постоянно держатся 882/min. в ваг коме они должны быть по идее 790-870.
подскажите это нормально или немного они заВышены??? может кто знает как их отрегулировать как нада!
-
08.08.2013, 09:33 #1110
-
08.08.2013, 12:56 #1111
- Регистрация
- 24.09.2012
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 295
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 40
0А где стоит датчик положения коленвала? А то мне диагностиировали VAG'ом его некорректную работу, я его купил, теперь ни на одном сервисе не могут сказать, как и где его менять ))
-
08.08.2013, 15:20 #1112
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
08.08.2013, 17:19 #1113
- Регистрация
- 24.09.2012
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 295
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 40
0т.е. датчик положения коленвала и датчик числа оборотов вала двигателя, это одно и то же? В Exist'e я его брал как Датчик импульсов коленчатого вала (038 907 319 E).
Не пойму, насколько тяжело до него добраться... Судя по схеме, он как-то сразу под топливным фильтром что ли... А кто-то говорил, там чуть ли не мотор надо вывешивать.
Смотри к ниму провода, обычно они от вибрации перетираются.
-
10.08.2013, 16:07 #1114
- Регистрация
- 05.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Подскажите в чем проблемма, на горячую машина тупит секунды 2 когда стартуешь со светофора, т.е. нажимаешь на педаль газа она как-бы думает секунды 2 и потом едет как надо.Такого раньше не было, грешил на ЕГР, снял его вместе с колектором, все вычистил, было много маслянного кокса, но все равно так со светофора при активном старте тупит!Что можно глянуть?
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
-
10.08.2013, 17:57 #1115
-
10.08.2013, 18:08 #1116
- Регистрация
- 05.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0по коробке ошибок нет! проблемма мне так кажется в двигателе, т.к. до 1800 где-то не едет, а вот после 1800 идет уже подхват.
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
-
11.08.2013, 17:37 #1117
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Парни! Вопрос возник, помогите с его решением.
Катаясь по городу и останавливаясь на светофорах появлялся запах горелого масла. Спустя некоторое время стал замечать, что когда газую, причем резко или нет не имеет разницы, появляется белый дымок.
Ооо...
От замены до замены масло не доливаю, уровень стоит на месте. Люфта у турбины нет, щупал...
Правда последний раз(сегодня) проверив уровень масла, наблюдал что его примерно на 1мм меньше. Сбросил это на то, что машина стоит не ровно. А когда поехал, то заметил дымку сзади себя.
Когда авто стоит и работает на х.х. то выхлопа нет никакого вообще!
Последнее что делалось по ДВС - чистка ЕГР и замена на нем вакуумного шланга.
Что посоветуете? Возможно ли такая фигня из-за некачественного масла? Хоть оно и куплено в непроверенном месте, но магазин нормальный, даты сортировки и номер фасовки продукции присутствует.
Машина набирает скорость нормально, не скажу, что что то изменилось.
Куда смотреть? Что можно проверить?
Есть одна идея... На время попробовать изолировать ВКГ от турбины. Проверить таким бразом, как работает маслоотделитель в клапанной крышке. Может быть он столько паров масла гонит в турбу, что появляется белый дым.
Дым кстати не густой...
Какие еще есть варианты? Что можно проверить, посмотретьTOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
11.08.2013, 18:53 #1118
-
12.08.2013, 08:23 #1119
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Поправка... Когда мотор хорошо прогрет, то дыма вроде как и нет. :/
-
12.08.2013, 08:53 #1120
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32