0
-
12.12.2012, 15:11 #501
- Регистрация
- 18.06.2012
- Адрес
- Россия. Питер!!!
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
12.12.2012, 15:39 #502
- Регистрация
- 18.01.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Апатиты
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Турбину покупал на этом сайте http://www.turbo-baltija.com/ с доставкой до мурманска вышло 29 т.р. и дали гарантию год. А в наших местных магазинах за garrett просят 38 т.р.
-
12.12.2012, 16:06 #503
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0QUOTE]чистка оттянет замену на день а может на год [/QUOTE]
После чистки турбины намотал 8 тыс. км - полет нормальный (тьху-3раза)
Если руки правельно растут можна делать чистку самому.
Встречал ФВ дизеля где турбина прошла больше 400 тыс.км. Все зависит от ТО.
-
12.12.2012, 16:28 #504
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
-
12.12.2012, 17:42 #505
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0Земляк, я брал ровно в половину дешевле.
--- Добавлено чуть позже ---
чистка не дает никаких гарантий что через час у тебя передув не повториться. А замена дает. Колупаться с турбиной два раза не очень то хочется, 300-400 евро для пассата не большие деньги.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
12.12.2012, 23:15 #506
- Регистрация
- 10.04.2012
- Адрес
- Долгопрудный
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Проблема оказалась пустяковой и достаточно курьезной. Заглянул вчера под капот при работающем движке и услышал характерный свист. Решил снять панельку слева и увиденное меня убило: патрубок к воздушному фильтру не был подсоединен... А вместе с ним и еще один к какому-то небольшому черно-белому цилиндрику. В общем, соединение всех патрубков решило проблему тяги, теперь рвет и мечет. Надеюсь, чек энджин завтра сам пропадет. А таким мастерам как на Коломенской надо просто руки отрывать...
-
12.12.2012, 23:33 #507
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
13.12.2012, 12:59 #508
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
-
13.12.2012, 15:33 #509
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
-
13.12.2012, 15:55 #510
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
0newlinuz, всё нормально. все мы когда ошибаемся.
-
13.12.2012, 16:55 #511
- Регистрация
- 18.01.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Апатиты
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А где у нас такие цены?
Сегодня подключал ваг ком, машина стояла сутки на улице температура за бортом -3 градуса,завел с авто запуска и грелась 18 минут, температура ох.жидкости когда подключил ваг ком 49гр,по приборке 50-55 (стрелка уже двинулась),дальше пока чтение ошибок,ни чего серьезного (все те же, только по фарам и климату) это порадовало. Когда по приборке стало 90 гр ваг ком показывал температуру охл. жидкости 73гр., при этом я ни куда со стоянки не отъезжал,но вот что мне не понравилось что даже при прогреве по ваг кому до 85гр, расход на хх 1-1.2 меньше даже и не показывал, сам хх держится ровно 903 об\м, синхронизация кв и рв ровно 0. А вот как мне понизить расход на хх?
-
13.12.2012, 17:12 #512
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
-
13.12.2012, 19:37 #513
-
13.12.2012, 20:36 #514
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0По опыту других форумчан снизить расход можно только заменой головы с форсунками, только форснками, регулировкой и заменой колечек на форсунках. На нашей соляре сильный износ насос-форсунок. при пробеге 100-150 т.к. После этого пробега на нашей соляре почти у всех расход 0.9-1.1 становится на хх
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
13.12.2012, 20:46 #515
- Регистрация
- 03.10.2011
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0синхронизация кв и рв ровно 0. А вот как мне понизить расход на хх?[/QUOTE]
Сделай синхронизацию валов -1,5-2 градуса. Упадет на 0,2-0,4л.ч.Только смысла в этом нет,если фашист работает мягко и ровно.
-
13.12.2012, 20:55 #516
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
-
17.12.2012, 13:26 #517
0Доброго всем дня!!!
Друзья! Погодка у нас установилась холодная, мягко говоря, уже четвертый день все в районе -20, поделитесь мнениями у кого как заводится конь по утрам???
А то что то мучают смутные сомнения... Машина ночует на улице, ни каких дополнительных подогреваек топлива нет... Утром поворачиваю ключ, дожидаюсь когда потухнет спиралька и пуск... Стартер делает несколько(2-3) оборотов(когда было тепло схватывало на первом же обороте) потом схватывает, потом небольшой провал, а потом уже ровно работает на прогревочных оборотах... Это нормально? На дизеле зима у меня первая поэтому жду мнений...
--- Добавлено чуть позже ---
И ещё вдогонку вопрос по прогреву... У меня че то стрелка на приборке выше 80 не поднимается ни как... даже если час ездишь...VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
17.12.2012, 14:14 #518
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0TRESUBEz, Думаю ты зря панику наводишь. И вот почему. Солярка на холоде меняет плотность, а следовательно и объем. То что в тандемние появилось небольшое остаточное разряжение или остаточное недодавление на морозе - вполне естественно.
Т.е. при температуре топлива +40 - +50 соляра имеет больший обьем чем при -20.
В -30 у меня раньше могла и заглохнуть во время этого провала. Для обеспечения более легкого запуска меняй масло перед зимой.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
17.12.2012, 15:56 #519
0VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
17.12.2012, 16:24 #520
- Регистрация
- 02.12.2012
- Адрес
- Домодедово
- Сообщений
- 301
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0всем добрый вечер кто нибудь подскажет в чем проблема
идут хлопки в воздушном фильтре непостоянно двигатель adr 1.8 работает ровно без нарекании
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32