двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

**shahan** · 26.03.2014, 08:07

Сообщение от verallex

Если можно и то и другое

Посмотреть можно адаптером VAG-COM ,их много разновидностей.Вобще сначала надо изучить работу адаптера с авто ,а это дело не одного дня. Вот что это такое - http://www.youtube.com/watch?v=WY9SDoFIz9I .... Как с ним работать - https://passatworld.ru/showthread.php?t=142724 ...Здесь можно задать вопросы - http://www.avtoadapter.ru/forum/viewforum.php?f=2 ... Ну а чтобы изменить ,сначало надо посмотреть синхро..

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от verallex

а ты не из шахана

Вложение 117944

**verallex** · 26.03.2014, 16:10

ссыль на вложение не пашет!

**shahan** · 27.03.2014, 10:25

Сообщение от verallex

ссыль на вложение не пашет!

**дюс 76** · 30.03.2014, 19:14

Всем добрый вечер нарисовалась такая проблемка в движении при выключенно передаче и збросе газа обороты двигателя падают ниже холостых на 2-3 секунды потм выравниваюца ошибок нет мот кто сталкивалса .

**cheesteer** · 08.04.2014, 20:11

Здравствуйте господа !!! Помогите решить одну проблемку! Владею vw b5+ 1.9 TDI Мотор AVF АКПП. Праблема начилась не с того не с всего,если поднять ручник и нажать газ в пол то двигатель поднимает от 1100 до 1200 об/в мин. И не чего не происходит колеса не проварачиваються,не буксует! Если в машину посадить 4 человека то с места и в горку могу и не тронуться! Но за то после 2000 об/мин. в машине начинает работать совершенно другой двигатель,подхват суммашедший! Обратился к официалам, по вагу всё ОК ошибок нет,стоят жмут плечами ! Попробовали снять фишку с ДМРВ, и тут произошло чудо, машина начинает буксовать на ручнике, но если начать ехать то такое впечатление что турбина не работает! Купил новый датчик ДМРВ, изменений нет ! Вакумные шланги все в порядке! Помогите!!!!!

**slam128** · 09.04.2014, 08:48

cheesteer, на АКПП как бы вообще буксовать не стоит, да ещё при затянутом ручнике

. Ещё пару раз так побуксуешь - она у тебя не то что в горку не поедит, она вообще колом встанет. Когда ты фишку с ДМРВ снял, она стала буксовать потому что вместе с этим отключилось часть электроники блокирующей это. Тебе коробку надо делать, в частности ГТР у тебя уже мёртвый.

**Smirnoff10rus** · 09.04.2014, 21:33

Приветствую, сегодня проверили авто вагкомом, конкретно по форсункам.... выдало, на 3-ем цилиндре ошибку по клапану, остальные разрегулированны... вердикт был краток меняй все форсунки.... не хилый удар по финансам. подскажите куда еще смотреть?

**slam128** · 09.04.2014, 22:52

Smirnoff10rus, для начала надо очень тщательно проверить контактную группу на всех форсунках (для этого их нужно снять и проверить на предмет завтра между контактами), потом поставить назад и отрегулировать, выстовляя каждый цилиндр в ВМТ ( в порядке 3-2-4-1). Если не поможет, то смотреть клапана третьего цилиндра, потом гидрокомпенсаторы и распредвал. Проблема здесь не во всех форсунках, скорее всего форсунки вообще не причём.

**Smirnoff10rus** · 09.04.2014, 23:55

Вот и я им про тоже говорил..... спецы блин. А если одна форсунка например подлежит замене, то ее одну и можно поменять, а не все 4 сразу ?

**slam128** · 10.04.2014, 00:18

Smirnoff10rus, совершенно верно)) .. я тут у себя всё боролся срасходом и тягой и с коррекцией форсунок ( было по одной плюс 3). В итоге ооказалось, что у меня эта форсунка не родная, от другого двигателя на 79kw. Поставил родную форсунку - расход на литра полтора упал, тяга значительно выросла, двигатель запел)), коррекция стала по всем цилиндрам + - 0.05 максимум.
Буду счас ещё распредвал менять с гидриками, у меня три кулачка сточеные(

**Александр П** · 10.04.2014, 08:40

Сообщение от Smirnoff10rus

Приветствую, сегодня проверили авто вагкомом, конкретно по форсункам.... выдало, на 3-ем цилиндре ошибку по клапану, остальные разрегулированны... вердикт был краток меняй все форсунки.... не хилый удар по финансам. подскажите куда еще смотреть?

Если речь идет про электро магнитный клапан то подожми контакт на насос форсунке. Мне помогло. Тоже хотел менять форсунку.

**coloboc** · 10.04.2014, 08:50

Сообщение от slam128

Буду счас ещё распредвал менять с гидриками, у меня три кулачка сточеные(

какой будешь ставить распредвал?

**slam128** · 10.04.2014, 11:59

coloboc, пока не опредилился, буду пробовать через знакомого с завода заказывать.

**coloboc** · 10.04.2014, 12:11

Сообщение от slam128

coloboc, пока не опредилился, буду пробовать через знакомого с завода заказывать.

c завода VW?

**slam128** · 10.04.2014, 13:29

coloboc, да, мне так гур привозили.

**coloboc** · 10.04.2014, 13:42

slam128, и во сколько обойдется вал?

**slam128** · 10.04.2014, 14:19

coloboc, в районе 400$, если остался на складе.

**krokun** · 10.04.2014, 16:31

Писал в тему "Все ЛОГИ ..." ничего толкового не ответили

Уже недели три после очередного сброса загораются ESP+ABS и выдает ошибки
Машина троит

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 BM
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 1261
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 05314
WVWZZZ3BZ1E256752 VWZ7Z0A3658899
4 Найдены неисправности:
17678 - Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
17675 - Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 - 35-10 - - - Спорадическая
17669 - Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 389 D
Компонент: ABS/ESP front D56
Кодирование: 04255
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-10 - - - Спорадическая

Сделал измерения и логи

Поискал по форуму - вроде форсунки
Отключал датчик температуры топлива так ошибки не появлялись но троение не прошло.
В общем все в прилагаемом архиве.
Может кто посмотрит, буду признателен.

**Александр П** · 10.04.2014, 17:55

Сообщение от krokun

Писал в тему "Все ЛОГИ ..." ничего толкового не ответили

Уже недели три после очередного сброса загораются ESP+ABS и выдает ошибки
Машина троит

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 BM
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 1261
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 05314
WVWZZZ3BZ1E256752 VWZ7Z0A3658899
4 Найдены неисправности:
17678 - Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
17675 - Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242,выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)
P1267 - 35-10 - - - Спорадическая
17669 - Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240:выход из диапаз.регулир.(больше верхн.предела)

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 389 D
Компонент: ABS/ESP front D56
Кодирование: 04255
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-10 - - - Спорадическая

Сделал измерения и логи

Поискал по форуму - вроде форсунки
Отключал датчик температуры топлива так ошибки не появлялись но троение не прошло.
В общем все в прилагаемом архиве.
Может кто посмотрит, буду признателен.

Контакты поджать нужно для начало. Если не поможет то форсунки под замену скорей всего.

**shahan** · 10.04.2014, 18:35

Сообщение от krokun

Может кто посмотрит, буду признателен.

Сообщение от Александр П

Контакты поджать нужно для начало. Если не поможет то форсунки под замену скорей всего.

http://wiki.ross-tоech.com/wiki/index.php/17675/P1267/004711 Может быть коса

Тема: двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

Опции темы

Поиск по теме

ESP+ABS и выдает ошибки

Похожие темы

Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)

Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP

Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.

AVF - AWX

AVF & AWX - в чём разница то?

Ваши права