0
-
19.02.2015, 11:11 #2181
- Регистрация
- 16.11.2014
- Адрес
- Калининград
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Всех добрый день. Подскажите пожалуйста расположение температупного датчика который отвечает за показания на панели приборов. А то упала стрелка и не поднимается больше. Диагностика говорит замыкание на плюс. Толи датчик отошел в мир иной толи провод перетерт. Мотор 1.9 avb. По поиску не могу найти. Есть предположение что стоит с обратной стороны головки, либо рядом торчит на патрубке
VW Passat 1.9 TDI, AVB, АКПП 2001 г.в. универсал
-
19.02.2015, 11:22 #2182
- Регистрация
- 16.11.2014
- Адрес
- Калининград
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.02.2015, 11:33 #2183
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0Passaticb5, со стороны моторного щита искать
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
19.02.2015, 11:55 #2184
-
19.02.2015, 14:07 #2185
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Магнитогорск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 6
001год... Проблема распредвалов и гидриков похоже и к нему тогда нагрянула...
Мужики а как при покупке по хорошему AVF проверить? геометрию турбины знаю третью передачу крутануть хорошенько, компрессию сложнее чем на бензе мерить? и есть ли смысл? Распредвал только открыв КК можно проверить так понимаю
-
19.02.2015, 14:18 #2186
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
-
19.02.2015, 15:04 #2187
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0доброго дня.. я ко всему еще бы и вагом проверил.. ту же 13 групу..
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
19.02.2015, 16:41 #2188
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,860
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,850
Отправлено: 2,814
0это не масленка,просто ключ в замке повернули,но не завели.Смотреть машину надо в живую,по телефону могут начесать все что угодно.Турбину проверить? на 3-й тапку в пол и разгонять,если в какой то момент машина затупит(2000-2500 об/мин примерно) то уходит в аварийный режим либо передув,либо недодув.Компрессию проверить только вывернув свечи накала и отключив жгут проводов на форсунки - при покупке это не сделать.Максимум проверить на ошибки и ходулю чтоб не брякала, а в остальном надеяться что повезет А то что дешево это вопрос конечно,так то у нас перегоны в Казань за машинами гоняют,цены по уральскому региону у них пониже.
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
22.02.2015, 00:20 #2189
- Регистрация
- 05.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Подскажите что может подтекать со стороны турбины ( за ней шланг заходит в блок) ,а под ним стоит распорка.Течет именно из под этого шланга.За что он отвечает? Есть ли там прокладка или колечко уплотнительное?
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
-
22.02.2015, 10:37 #2190
- Регистрация
- 16.11.2014
- Адрес
- Калининград
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Масло только от туда может течь. Турбина смазывается маслом двигателя, это масло поступает туда под давлением, которое создает масляный насос. Масло идет по тоненькой трубочке. Со временем уплотнительные кольца в самой турбине начинают пропускать или появляется люфт в крыльчатке и масло попадает в толстый патрубок интеркулер и т.д. На мой взгляд лучше снять патрубок и покачать вал турбины поперечный люфт допускается, а продольный нет. И не затягивай с проверкой. Ремонт турбины не приходит один. У меня когда турбина погнала движок пошел в разнос лопнула головка блока у товарища когда турбина пошла в разнос лопнул поршень и задрало гильзу
VW Passat 1.9 TDI, AVB, АКПП 2001 г.в. универсал
-
22.02.2015, 11:04 #2191
- Регистрация
- 05.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Течет из под шланга который заходит в блок ( резиновый целиком а на конце металлическая опресовка ), свист у турбины присутствует ( уже проехал так 100 000 км),сама турбина выдает надув в норме, масло немного гонит в патрубок интеркулера. Просто стало от туда нормально капать. Там есть уплотнители?
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
-
27.02.2015, 14:11 #2192
- Регистрация
- 10.08.2012
- Адрес
- Клин Моск Обл
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0есть. зайди в какой-нить экзист, они тебе найдут да закажут.
B5+ AVF 4motion /no CAT,EGR,MAF/
-
28.02.2015, 00:37 #2193
0Знатоки! а кто знает в чем координальное отличие насос-форсунок на движках авб\авф\авх ? и могут ли они быть взаимозаменяемы?
VW Passat B5+ 2003 variant 1.9ТDI AWX. ☭ BASS VAGON ®
-
03.03.2015, 04:43 #2194
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
1AVF/AWX одинаковые, на AVB диаметр отверстий распылителя меньше, для первых двух не подойдут.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
03.03.2015, 09:04 #2195
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
03.03.2015, 10:48 #2196
- Регистрация
- 16.11.2014
- Адрес
- Калининград
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне на AVB поставили с AWX мотор не работает троит и коптит как паравоз
VW Passat 1.9 TDI, AVB, АКПП 2001 г.в. универсал
-
03.03.2015, 10:55 #2197
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Да, верно, я понятно, - тогда AWX и не было бы по идее. Но разницы по факту не видно и не ощутимо, поэтому чаще всего их меняют между собой при замене
А вот AVB не прокатит.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
03.03.2015, 10:59 #2198
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
03.03.2015, 11:37 #2199
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Меня вот смутило. Нашел тут тему хорошую, крайнее сообщение от Пётр-ARL:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=225343
Он пишет, что как раз-таки характеристики PDE-P1.3/80/550 идут у форсунки 038130073AL
А PDE-P1.1/80/520 идёт для 038130073BA
Однако, у меня AVF, но точный номер каталожный - 038130073BA, а не AL
Как же тогда верно всё-таки?Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
03.03.2015, 21:14 #2200
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32