двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[jra_alekseich]

newlinuz, Я тебе не хамил и мне не хами с педалямиЯ ответил на все твои вопросы ответь на мой;

Расскажи тогда за счет чего получится 2литра на сотню экономии что-бы не быть голословным.

.Посмотреть можно очень просто по компу что расход не увеличится на любой машине

[putnik1]

ЕГР на наших моторах необходим так же как вторая почка для вас.

обоснуй. хотя бы на уровне имхо

[Serktor]

Уплотнения ставил на СТО ,двигатель заводится без проблем ,масло соляркой прёт ,рост масла в основном при езде на в городе ,вокруг тандемника сухо ,на днях поеду его менять , отпишусь что из этого получится

[Serktor]

Доброго времени суток,уважаемые форумчане свою проблему описывал ранее - сейчас ,надеюсь, разобралсся в чём было дело ,всё по порядку . После покупки авто ездил полгода горя не знал,поменял масло и понеслось ,первым делом вылетела турбина -ремонт , после которого мастера сказали что на горячую будет дымить км 300-500 т. к. масло в глушителе ,проехал 700км дым не прекращался и дымил в основном на холостых ,в добавок ко всему начал подниматься уровень масла ,заменили уплотнительные кольца НФ ,проехал около 1000 уровень масла опять поднялся ,и дым на холостых , машина работала тихо ровно без каких либо посторонних звуков . Дошло дело до тандемника сняли и увидели много интересного После замены вроде всё нормально проехал 100км дымление на хх поменьше - надеюсь выгарают остатки масла , уровень пока на месте .

[tmg64]

Всем Привет!!!! Посетила Нас тут 18074! Поиск смотрел! Но кто как решал эту проблему нет ничего! Мож кто знает как?

[jktu9937]

Serktor, как понял проблема была в тандемнике. менял его целиком или как.

[newlinuz]

Serktor, я так понял тандемник у тебя BOSCH стоял. Если ещё LUK у них крышка черная. Может есть смысл их ставить? Как у тебя заводилась машина? В догонку? или сразу?

[Serktor]

jktu9937, Да походу тандемник заменил на новый но не оригинал т.к. дорговато после ремонта турбины и двойной замены масла с фильтрами-поиздержался

--- Добавлено чуть позже ---

newlinuz, Заводилась с полпинка и под тандемником все было сухо

[jktu9937]

Serktor, так получается солярка попадала в масло через тандемник. а что там на фото криминальное.

[Serktor]

jktu9937, На приводе тандемника от распредвала отсутствует второй выступ походу его обломало и этим куском разбило посадочное место, на фотках видно ,а далее этот мелкий порошок попал в вакуумную часть насоса, которая стала вся в полосах выработки, и немного подтёрло сальник. Получается что солярка попадала из топливной части в вакуумную через двухсторонний сальник ,на валу тандемника отметил красным две канавки выработки ,а потом уж и в масло .

[fanat1k]

Добрый вечер всем!
Уже писал в другой теме, но ответа не получил
Очень прошу помочь разобраться.
Вчера сделал ТО на сервисе (заменил все фильтры и масло), проехал 20км, когда загорелся check engine и типичная надпись Abgas Verkstatt.
При этом чувствовалось, что на 2й передаче машина "не тянет".
По приезду домой, диагностика выдала следующие ошибки:

Контроллер 01: Двигатель
Номер детали: 038 906 019 KD
Компонент: 1,9I R4 EDC G200AG 4897
Ошибка 17964 - Контроль давления наддува
P1556-35-10 - Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
Готовность 1 1 0 0 0

Контроллер 02: АКПП
Номер детали: 3B0 927 156 S
Компонент: AG5 01V 1.9I-PD RdW 2224
1 Ошибка 18265 - Сигнал нагрузки
P1857-35-10 - Сообщение об ошибке от блока управления двигателем

Контроллер 03: ABS/ESP
Номер детали: 4B0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 3428
1 Ошибка 01119 - Сигнал определения передачи
35-10 - Периодически

Вчера же эти ошибки обнулил, но сегодня снова повылезали!
Подскажите, что можно предпринять и в какую сумму может вылиться проблема...

Авто Passat B5+ 2003 год, 1.9 TDI, AVF

[newlinuz]

fanat1k, взнизу есть соединение жгута проводов с коробкой. находится между мотором и коробкой. там соединение вкручивающееся. раскрути его и почисти контакты. только аккум сними чтоб не замкнуть там

[fanat1k]

newlinuz, спасибо!
а это решит проблему только с коробкой? или недодув тоже должен устраниться?

[jktu9937]

newlinuz, спасибо!
а это решит проблему только с коробкой? или недодув тоже должен устраниться?

насчёт недодува врятли. по недодуву-дырки во впуске, геометрия турбины, клапан 75, забитость катализатора

[newlinuz]

а это решит проблему только с коробкой? или недодув тоже должен устраниться?

Думаю причиной недодува как и в 99% случаев является турбина. Закоксованная геометрия. Проще заменить.

[fanat1k]

newlinuz, а прочистить возможно про закоксованности? и как срочно нужно в ремонт везти?

[newlinuz]

newlinuz, а прочистить возможно про закоксованности? и как срочно нужно в ремонт везти?

Когда сам созреешь. Как надоест пропажа тяги так и гони в сервис. Только не забудь купить турбину, они щас не дорогие 300-400 евро

--- Добавлено чуть позже ---

а прочистить возможно

чистка оттянет замену на день а может на год

[jra_alekseich]

чистка оттянет замену на день а может на год

Ну вот зачем так категорично.При правильной чистке с доработкой лопаток турбины она проходит еще очень долго после чистки.Конечно при условии что нет люфта на оси и она не ест масло.

[jktu9937]

fanat1k, есть лишние евро можешь купить турбину, а можешь и почистить.

[Sever51]

Новая турбина Garrett стоит примерно 28 т.р