двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

**YUZEF** · 25.11.2018, 14:21

Сообщение от alvar

Добрый день друзья! Возникла проблема с машиной. Мотор AWX, ЕГР заглушен, Картридж турбины заменен, улитки почищены. Геометрия не клинит. Актуатор турбины вакуум держит. Но! Машина вялая до 2000 об не зависимо от передачи. Просто не едет, а потом (после 2 т.о.) как пинка под жопу дают. Ошибок нет. Тандем-насос новый, трубки вакуумные новые, N75 новый. Куда еще копать?? Лезть настраивать актуатор?

Логи разгона сначала сними, 8,10,11гр.

**alvar** · 26.11.2018, 09:06

Сообщение от YUZEF

Логи разгона сначала сними, 8,10,11гр.

Логи.zip

Вот) там несколько попыток

**YUZEF** · 26.11.2018, 10:59

Сообщение от alvar

Логи.zip

Вот) там несколько попыток

Ну первое, немного дмрв занижает.
Второе, актуатор нужно подрегулировать. Упорный винт немного приоткрутить чтобы на х.х. актуальное давление было близко к запросу. И сам шток надо удлинять, т.к. есть передув.

**alvar** · 26.11.2018, 18:54

Сообщение от YUZEF

Ну первое, немного дмрв занижает.
Второе, актуатор нужно подрегулировать. Упорный винт немного приоткрутить чтобы на х.х. актуальное давление было близко к запросу. И сам шток надо удлинять, т.к. есть передув.

и что делать с ДМРВ? Менять? Ибо я его чистил неделю назад (тоже грешил на засратость его). Давление актуальное какое должно быть на х.х.?

**YUZEF** · 26.11.2018, 18:57

Сообщение от alvar

и что делать с ДМРВ? Менять? Ибо я его чистил неделю назад (тоже грешил на засратость его). Давление актуальное какое должно быть на х.х.?

Дрмв можно пока не трогать, не критично.
По надуву 1050-1090

**alvar** · 26.11.2018, 19:04

Сообщение от YUZEF

Дрмв можно пока не трогать, не критично.
По надуву 1050-1090

Спасибо!! Буду крутить шток тогда)

**SerjTDI** · 29.11.2018, 20:29

Сообщение от alvar

Добрый день друзья! Возникла проблема с машиной. Мотор AWX, ЕГР заглушен, Картридж турбины заменен, улитки почищены. Геометрия не клинит. Актуатор турбины вакуум держит. Но! Машина вялая до 2000 об не зависимо от передачи. Просто не едет, а потом (после 2 т.о.) как пинка под жопу дают. Ошибок нет. Тандем-насос новый, трубки вакуумные новые, N75 новый. Куда еще копать?? Лезть настраивать актуатор?

Была точно такая же трабла. На светофорах тазики обгоняли. После ревизии распредвала с заменой вкладышей и гидриков ситуация особо не изменилась. На разборе взял на проверку дмрв и о чудо , авто полетело ...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от gta-2

может действительно на веревке потаскать,как кто то выше предлагал

Именно это и помогло

Но перед этим 2 дня ковыряния , один из которых на улице.. при минус 10

**shahan** · 30.11.2018, 16:23

Сообщение от SerjTDI

Именно это и помогло

ну а логи снять слабо было

**SerjTDI** · 02.12.2018, 01:09

Сообщение от shahan

ну а логи снять слабо было

На не запускающемся ДВС :-)...
Ну-ну...

**alvar** · 02.12.2018, 15:13

Сообщение от YUZEF

Ну первое, немного дмрв занижает.
Второе, актуатор нужно подрегулировать. Упорный винт немного приоткрутить чтобы на х.х. актуальное давление было близко к запросу. И сам шток надо удлинять, т.к. есть передув.

Шток актуатора на сколько удлинить? На 1 оборот достаточно? И опорный на сколько? Пол оборота сделал пока что

**Пассат б5 2001** · 05.12.2018, 19:08

Всем привет, такой вопрос приехал домой и все было хорошо, выхожу утром (погода - 18) запускаю двигатель а он не хочет, откручиваю свечи и их залило, просушил их толку нет снова залило. Вообще потощил по сто не кто не чего толком не говорит , начал сам пытаться запускать и вот получилось, вообщем кручу стартером 5-8 раз по 2 секунды потом двигатель запускается и работает хорошо не троит но обороты около 800 когбудто я завёл на горячую и я пытаюсь поднять обороты педалью газа но она глохнет, стоит машине поработать мин 5 и все она запускается отлично и работает отлично, я так понимаю если температура воздуха опустится ниже 20 градусов то я врятли её запущу. Что делать незнаю, ошибок нет, заказал дмрв но его ждать неделю и то не фак что поможет. ПОМОГИТЕ!!!

**fibonathi** · 05.12.2018, 19:41

Пассат б5 2001,

Сообщение от Пассат б5 2001

ошибок нет

Брехня....

**YUZEF** · 05.12.2018, 20:21

Сообщение от Пассат б5 2001

Всем привет, такой вопрос приехал домой и все было хорошо, выхожу утром (погода - 18) запускаю двигатель а он не хочет, откручиваю свечи и их залило, просушил их толку нет снова залило. Вообще потощил по сто не кто не чего толком не говорит , начал сам пытаться запускать и вот получилось, вообщем кручу стартером 5-8 раз по 2 секунды потом двигатель запускается и работает хорошо не троит но обороты около 800 когбудто я завёл на горячую и я пытаюсь поднять обороты педалью газа но она глохнет, стоит машине поработать мин 5 и все она запускается отлично и работает отлично, я так понимаю если температура воздуха опустится ниже 20 градусов то я врятли её запущу. Что делать незнаю, ошибок нет, заказал дмрв но его ждать неделю и то не фак что поможет. ПОМОГИТЕ!!!

Сейчас дизелисты насоветуют тебе

**gta-2** · 05.12.2018, 20:31

Сообщение от Пассат б5 2001

откручиваю свечи и их залило

у тебя что не дизЭль

**ded_491** · 06.12.2018, 01:21

Сообщение от Пассат б5 2001

запускаю двигатель а он не хочет, откручиваю свечи и их залило, просушил их толку нет снова залило.

Попробуй снять разъем с ДТОЖ.
И напиши какая у тебя машина, год.... ДВС. Решил, что у тебя бензинка, раз свечи сушил

**Butchersmeat** · 06.12.2018, 08:44

ded_491,

Сообщение от ded_491

Решил, что у тебя бензинка, раз свечи сушил

Всё правильно, нормальный дизель свои свечи сушит сам, вместе с воздухом в камере сгорания.

**Alexashko** · 06.12.2018, 18:56

Предистория:

Пару недель назад пошла на газпроме зимняя солярка(нахрен у нас не нужна, но кто бы спрашивал), залил как обычно полный бак.
После этого - первые две форсунки уходят за пределы коррекции в +, на холодную пропуски воспламенения в 1 цилиндре, на горячую коррекция возвращается в норму, на оборотах выше 1200 всё норм, на холостых - опять пропуски. Соответственно трясёт(троит жеж) и дымит на холостых и малых оборотах.
При прогреве до рабочей - коррекция второй форсунки нормализуется, первая на холостых +2.9, выше 1200 - приходит в норму.
При езде всё норм, как раньше, не дымит, потери тяги нет.

Вкрутил синхронизацию в +4(была +1), в целом вибрации снизились, когда пропусков зажигания нет - вообще отлично.

Докатал этот бак, залил полбака на лукойле - почти выкатал его, но ситуация не налаживается.

Что собственно можно придумать?

**Butchersmeat** · 06.12.2018, 20:10

Alexashko,
Приходит мужик к хирургу и говорит:
-Доктор, у меня так болит живот. Посмотрите, что со мной.
Доктор внимательно осмотрел его и говорит:
-Положение очень серьезное, прийдется отрезать уши.
Больной испугался, выбежал из кабинета, пошел к терапевту.
-Доктор, у меня так болит живот, посмотрите что со мной.
Осмотрев его, доктор говори:
-Да, положение очень серьезное. Вы были у каких-нибудь врачей?
-Был. У хирурга.
-И что он вам сказал?
-Сказал что нужно отрезать уши.
-Этим хирургам все резать да резать, я вам дам таблетки, через два дня
уши сами отпадут.

Если топливо вызывает вопросы, то:

профилактика:

или что-то родное https://www.drive2.ru/l/8278144/ там в комментах еще из эльзы картинка.

лечение:

ну а если "хирургия", то: https://www.boschcarservice.com/ru/r...l_bcs_master_3

Хотя, многие говорят: "присадки зло".

**Alexashko** · 07.12.2018, 15:35

Промыл 102 лавром, результат не очевиден, но стало немного лучше. Проблему с форсункой не решило, но сильно и не ожидалось.
Как профилактика иногда - вполне пойдёт.

Кстати, какого цвета обратка считается нормальной? У меня весьма тёмная, если набрать стакан - не просматривается.

**SerjTDI** · 08.12.2018, 13:48

Сообщение от Butchersmeat

Хотя, многие говорят: "присадки зло".

Каждые 10 тыс км. Заправляю полный бак и флакон Хайгир очиститель форсунок заливаю.
150 тыс уже как. Полет нормальный

Тема: двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)

Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP

Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.

AVF - AWX

AVF & AWX - в чём разница то?

Ваши права