двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[pavel.d]

В google ввести: "глушим егр avf" первая же ссылка, там четко и с фото вся вакуумная система. Может шланг вакуумный прохудился где-то, рекомендую купить в любом ваз магазине силиконовый шланг вакуум-корректора, они по метру длиной - на всю систему уйдет 2 штуки при условии глушения его. Ещё глянуть датчик наддува, он на пластиковой трубке в районе топливного фильтра. В базе знаний здесь есть тема - расположение датчиков под капотом

[jra_alekseich]

Опресовку не делал?похоже на дырку.

Если вопрос ко мне то делал всё хорошо.По симптомам очень похоже на клапан 75.Но почему по нему нету ошибки?Я его снимал разбирал и чистил-толку ноль.

--- Добавлено чуть позже ---

Сегодня сделал диагностику молотком:Постучу по датчику наддува-откроется актюатор на геометрии турбины.Постучу ещё раз-закроется.Жду датчик наддува

[taxi6363]

Разбери его.там не чего сложного. Может мембрана худая?

[jra_alekseich]

Разбери его.там не чего сложного. Может мембрана худая?

Так он-же не разборный.
Или расковырять а потом залить клеем?

[jra_alekseich]

Поменял я датчик и всё хорошо.

[dima7539]

После 3500 оборотов срабатывает датчик наддува. Именно на этих оборотах и педаль в пол(если не в пол, то срабатывает совсем редко). Геометрия чистая. Куда копать, помогите пожалуйста.

[zanzibar]

Всем доброго дня. Нужна помощь. Мотор мотор 1,9TDI AVF. На низах машина стала туповатой- нет былой резвости на старте. Первая передача словно без турбины. Думал геометрия забилась. Снял турбину - всё чисто. Поменял все вакуумные шланги. Клапан N75 чистил свой, менял на другой (снимал с машины товарища).Никаких изменений.
Заметил, что как-то с опозданием работает атуатор на турбине. После заводки он сразу вверх до упора. Но при надавливании на газ он начинает опускаться вниз лишь ближе к 3000 оборотов.
На высоких передачах всё отлично и подхват и тяга, на низах жесть.
Подскажите пожалуйста где искать. Заранее благодарю.

[YUZEF]

Всем доброго дня. Нужна помощь. Мотор мотор 1,9TDI AVF. На низах машина стала туповатой- нет былой резвости на старте. Первая передача словно без турбины. Думал геометрия забилась. Снял турбину - всё чисто. Поменял все вакуумные шланги. Клапан N75 чистил свой, менял на другой (снимал с машины товарища).Никаких изменений.
Заметил, что как-то с опозданием работает атуатор на турбине. После заводки он сразу вверх до упора. Но при надавливании на газ он начинает опускаться вниз лишь ближе к 3000 оборотов.
На высоких передачах всё отлично и подхват и тяга, на низах жесть.
Подскажите пожалуйста где искать. Заранее благодарю.

https://passatworld.ru/showthread.ph...DES!!!/page884

[zanzibar]

Извиняюсь, но не понял, на что из этого мне обратить внимание?

[YUZEF]

Извиняюсь, но не понял, на что из этого мне обратить внимание?

Записывай логи и вылаживай.

[zanzibar]

Спасибо за ответ. Шнура для диагностики нет. Ранее подъезжал к одному любителю, так он только ошибки мог почитать. Ошибок не было. Однако, не помню в какой группе, на холостых показывало скважность 19,9% при требуемых вроде 30-70%. При оборотах 3000 и выше максимум 80%.
Если что не правильно сформулировал - не пинайте. Буду благодарен за любую подсказку.

[YUZEF]

Спасибо за ответ. Шнура для диагностики нет. Ранее подъезжал к одному любителю, так он только ошибки мог почитать. Ошибок не было. Однако, не помню в какой группе, на холостых показывало скважность 19,9% при требуемых вроде 30-70%. При оборотах 3000 и выше максимум 80%.
Если что не правильно сформулировал - не пинайте. Буду благодарен за любую подсказку.

отсутствие ошибок ещё не говорит что всё исправно. Нужна диагностика со снятие логов.

[zanzibar]

Спасибо. Придётся искать кабель и пытаться записать логи самому.

[ugin]

Парни подскажите почему может выбивать антифриз из расширительного бочка , причем чем больше обороты тем быстрей уходит уровень . И ещё температура начинает подниматься к 110-120 при активной езде .

[ОЛЕГ-70]

Может газить надо смотреть

[ММС]

Может радиатор забился или нет герметичности. Скорее радиатор.( из собственного опыта)

[Xray6006]

Ребят, а подскажите, есть проблема, глохнет. Инфу ищу периодически, но что-то пока пусто.
Глохнет где-то через пять минут работы после ночной стоянки. Глохнет не всегда, 20% вероятность успеха. Температура как раз подходит к 90 градусам. Если это случится в движении то при педалировании начинает дико дергаться, скорость не набирается но и не падает. Чем больше утапливаешь педаль, тем больше дергается. Если это случается на холостых, то просто глохнет. Длится вся эта пляска по-разному. Но чем выше обороты, чем быстрее проходит. На холостых если заглохнет, то приходится долго крутить (в общей сложности секунд 30, с перерывами). А на оборотах пропердится и дальше поедет. Насос в баке слышно, когда не заводится он активен, топливо подает. С обратки тоже топливо идет. Прям явный глюк, даже не знаю куда копать, как будто фазы улетают. Кто нить встречал подобное?

[jena13]

Ребят, а подскажите, есть проблема, глохнет. Инфу ищу периодически, но что-то пока пусто.
Глохнет где-то через пять минут работы после ночной стоянки. Глохнет не всегда, 20% вероятность успеха. Температура как раз подходит к 90 градусам. Если это случится в движении то при педалировании начинает дико дергаться, скорость не набирается но и не падает. Чем больше утапливаешь педаль, тем больше дергается. Если это случается на холостых, то просто глохнет. Длится вся эта пляска по-разному. Но чем выше обороты, чем быстрее проходит. На холостых если заглохнет, то приходится долго крутить (в общей сложности секунд 30, с перерывами). А на оборотах пропердится и дальше поедет. Насос в баке слышно, когда не заводится он активен, топливо подает. С обратки тоже топливо идет. Прям явный глюк, даже не знаю куда копать, как будто фазы улетают. Кто нить встречал подобное?

наверное где-то подсасывает воздух.

[taxi6363]

наверное где-то подсасывает воздух.

Тоже подумал про подсос. Поменяй фильтр и брати внимание на слив отработки из него.

[Xray6006]

Хорошо, обязательно займусь и отпишусь по результатам. Было подозрение, что клапан обратки слишком свободно оделся на фильтр. Фильтр кстати Кольбеншмидт.