двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[handy85]

А чего может из выхлопной идти такой белый как пар - точь в точь как будто как из кастрюли? Раньше тоже такое бывало только сразу после заводки пока не прогреется а потом норм, а сейчас и на горячем - в чем может быть дело?

[sphoenix]

Ну, в минуса и у меня, скажем, тоже сейчас идёт пар белый. Как и бензинок, это нормально.
ОЖ в норме, запах обычный выхлопа?

[handy85]

запах обычный, только как бы количество этого самого пара мне так кажется что увеличилась по сравению с обычным выхлопом, ОЖ только вчера залил свеженькую - какая-то типа Альпине или что. До этого все лето ездил на дистиляте-доливал просто часто. А так был ХЕПУ Ж12 красный, красную же и залил.

[Mishanya67]

ОЖ в норме, запах обычный выхлопа?

После как на холодную заведешь, запах нормальный, после как поработает (прогреется мотор) становиться не приятный, не как у камаза, но вонючий, из за чего может быть?

[gta-2]

После как на холодную заведешь, запах нормальный, после как поработает (прогреется мотор) становиться не приятный, не как у камаза, но вонючий, из за чего может быть?

форсунки "подсыкивают" , я на своей промыл ликви молей запах пропал, а так тоже "душок" стоял не айс, сейчас на морозе только при запуске после ночи,а чуть прогреется запаха вообще нет

[Mishanya67]

форсунки "подсыкивают" , я на своей промыл ликви молей запах пропал

А как ты их мыл?Я просто туда не лазил не разу, и зачем стал мыть, не только из за запаха?

промыл ликви молей

Если можно точное название а лучше как бутылочка выглядит.

[сергей36]

Pashka1488, плохой запуск на горячую в основном связан с колечками форсунок и датчиком ож.

Прошу прощения, что взлазию в разговор просто на шёл симптомы моего пассика. Я просто хотел уточнить насколько это верно про кольца.

[Mishanya67]

Забыл еще один нюанс, порванная оплетка катализатора...из нее не сифонит, но вид устрашает, что можно сделать чтобы не покупать новый кат

Ну так если не сифонит, зачем туда лезть?Просто для того чтоб красивее стало?

[se7en]

с дизелистами поболтал седня говорят у всех "поживших" дизелей от теплового расширения компрессия падает сильно, поэтому мол это нормально что на холодную летит, на горячую слабовата на низах. Можно обойтись просто заменой колец если эллипса нету? Забыл еще один нюанс, порванная оплетка катализатора...из нее не сифонит, но вид устрашает, что можно сделать чтобы не покупать новый кат он же дорогущий вроде?

Пашка, порвана только гофра, кат находится ниже по трубе в металлической банке... я менял себе в мае - была точно такая же картина как у тебя.

померял трубу спереди была 55мм, сзади сетки 60мм, по сварным швам по гофре было 120мм = купил в магазине 120мм гофру диаметром 60мм.

Самый большой гемор - это снять трубу с гофрой. Не подлезть открутить третью гайку - надо снимать патрубок с ЕГР. Плюс надо раскрутить хомут перед задней частью выхлопной трубы - я раскрутить не смог - разрезал болты болгаркой (заржавели насмерть) - ищи сразу новые болты с гайками.

Доставать трубу с гофрой вверх через подкапотное пространство - одному, наварное, нереально, надо вдвоем: один крутит и пихает снизу - другой тянет сверху.

А по поводу грамотного угла установки гофры - тут, все зависит от квалификации сварщика!

[handy85]

Привет народ! Такой вопрос - сегодня открутил маслозаливную крышку на двигателе и мало того что она дребезжала как бешеная так ещё из-под нее шел такой легенький парок(еле заметный) и воздух с таким давлением если просто ртом дуть(масло не брызжало), но, дал газу 2000 пробка скачет, 3000-3500 только тогда начала присасываться к горловине - это нормально?

[shahan]

Если можно точное название а лучше как бутылочка выглядит.

http://www.youtube.com/watch?v=R7KIzTsxD9I Могу добавить ИМХО на PD дизеле изменений никаких не заметил ,в том числе и с диагностикой. Но некоторые гуру советуют ради профилактики.

[gta-2]

А как ты их мыл?Я просто туда не лазил не разу, и зачем стал мыть, не только из за запаха?
Если можно точное название а лучше как бутылочка выглядит.

мыл вот такой промывкойhttp://liquimoly.ru/product_view.php?id=211
Лавр 102 не попался в магазинах,а так то суть была какая: снял логи,посмотрели и посоветовали заняться топливной системой,маловато соляры вкидывало,проштудировал форумвсе расписано что и как и чем,начал с насоса б/бака,прочистил сетку,ну и промывка непосредственно топливной рампы и форсунок,топик на форуме найти не могу,но в кратце вот видео http://www.youtube.com/watch?v=8VuP78P6uW4


- отсоединяем топливные шланги от насоса б/бака и обратки ,при помощи трубки закольцовываем ее
- от фильтра два шланга (смотри видео) скидываем в бутыль с промывкой, я обрезал пластиковую бутылку и перелил в нее промывку
- заводим 5 минут на ХХ оборотах,5 мин на 1500 об/мин заглушил 15 минут покурил и по новой 5 мин ХХ об. 5 мин 1500 об/мин и почти до остатка на 3000 об/мин,когда осталось совсем немного промывки глушим ,восстанавливаем первоначальное состояние топливной системы ,а остаток промывки или в бак или заборт,я вылил в бак "деньги плочены - плачь да ешь"

на видео тоже ликви моли но название другое Diesel Purge ее можно не искать это название для американского рынка а для нашего идет Diesel Spulung ,

[shahan]

Лавр 102

У лавра ещё один минус - бутылка пластиковая .

--- Добавлено чуть позже ---

мыл вот такой промывкойhttp://liquimoly.ru/product_view.php?id=211

Ну и как .помогло Или тож ради профилактики?

[gta-2]

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и как .помогло Или тож ради профилактики?

я писал выше что запаха не стало,а по логам получше стало,правда после промывки снимал уже гололеду ESP срабатывало даже в выключеном состоянии при разгоне,общий расход снизился ,а так по сути за расходом не слежу,поглядываю конечно,это не грузовик там приходилось экономить чтоб в кармане немного денюжек осталось,да и на расход много факторов влияет,погода,стиль езды,загруженность машины и т.д и т.п.

[handy85]

Привет народ! Такой вопрос - сегодня открутил маслозаливную крышку на двигателе и мало того что она дребезжала как бешеная так ещё из-под нее шел такой легенький парок(еле заметный) и воздух с таким давлением если просто ртом дуть(масло не брызжало), но, дал газу 2000 пробка скачет, 3000-3500 только тогда начала присасываться к горловине - это нормально?

подниму

[shahan]

я писал выше что запаха не стало,а по логам получше стало,правда после промывки снимал уже гололеду ESP срабатывало даже в выключеном состоянии при разгоне,общий расход снизился ,а так по сути за расходом не слежу,поглядываю конечно,это не грузовик там приходилось экономить чтоб в кармане немного денюжек осталось,да и на расход много факторов влияет,погода,стиль езды,загруженность машины и т.д и т.п.

Ясно

--- Добавлено чуть позже ---

подниму

Так и должно быть . Как ни как турбодизель.

[handy85]

Всем привет! Такой вопрос - уже давно есть такая проблемка, горит вот этот жёлтый значек на приборке, загорается вместе с другими при включении зажигания только те гаснут через несколько сек а этот горит все время пока не заведешь двс - сразу после заводки всё тухнет. По компу ошибок никаких. В чем может быть дело?

[TRESUBEz]

Всем привет! Такой вопрос - уже давно есть такая проблемка, горит вот этот жёлтый значек на приборке, загорается вместе с другими при включении зажигания только те гаснут через несколько сек а этот горит все время пока не заведешь двс - сразу после заводки всё тухнет. По компу ошибок никаких. В чем может быть дело?

Так это по моему нормально, у меня так же...

[handy85]

Думаю что нет, т.к. как купил авто в 11 году из Польши и ещё год по Беларуси ездил он так не горел - а потом загорелся и до сих пор так. Точно так же и с климатроником - табло и кнопки при включенных габаритах без вкл зажигания не горят, только когда включишь зажигание загораются, так было и на прошлом пассате. Всё горело как положено пока первый раз не снял в обои случаях, искал как устранить и в ВАСЕ и предохранители все смотрел и ошибки - все тщетно ... а недавно к этому же присоединилась подсветка кнопок мультируля - но в него не лез.

--- Добавлено чуть позже ---

TRESUBEz

VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал)
Мечтаю о B6...

Таже фигня ... только я об 1.4 R-line EcoFuel после 09 уже с изменённым табло и подсветкой

[TRESUBEz]

Думаю что нет, т.к. как купил авто в 11 году из Польши и ещё год по Беларуси ездил он так не горел - а потом загорелся и до сих пор так. Точно так же и с климатроником - табло и кнопки при включенных габаритах без вкл зажигания не горят, только когда включишь зажигание загораются, так было и на прошлом пассате. Всё горело как положено пока первый раз не снял в обои случаях, искал как устранить и в ВАСЕ и предохранители все смотрел и ошибки - все тщетно ... а недавно к этому же присоединилась подсветка кнопок мультируля - но в него не лез.

Ну не знаю, у меня Чек так всегда горит до запуска двигателя.... хотя у знакомого, у него тоже дизель, но у него бортового компьютера нет и год 2002(может как то влияет), Чек гаснет как ты описываешь, вместе с другими лампочками... про климат не скажу, ни помню, надо посмотреть, а мульти руля у меня нет...

--- Добавлено чуть позже ---

VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал)
Мечтаю о B6...

Таже фигня ... только я об 1.4 R-line EcoFuel после 09 уже с изменённым табло и подсветкой

Ну по мне так только 2.0 TDI или TSI, и чтоб на подвеске 1ВВ, хотя можно и переделать - опыт есть... А может и вообще Тигуан (но пассат конечно намного комфортней) с теми же движками - дороги у нас зимой чистят плохо, да и по мне чем от земли дальше - тем лучше