двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[newlinuz]

но заправлял роснефть

Ты купил дизель что бы заправляться на заправке??? Охренеть.
А соляра только с 1 ноября пошла зимняя. И то если бензовоз приезжал 1-2 ноября 100% он привез ещё летнюю! В такое время надо брать у проверенных прошлогоднюю. Мало того она за полгода отстоялась и становится кристально чистой.

--- Добавлено чуть позже ---

вдруг уклон небольшой,но затяжной метров 80-100 м.,и к 60 м. авто глохнет,я его заводить,минут 3-5 кручу стартером,даже и не намёка на искорку,стрелка на приборке 85-88 лезу под капот

Эт соляра видимо закристализовалась и недавала в обратку пройти. Такие случаи часто встречаются когда летняя солярка в баке. В этом году у нас вообще проблемы были..Каждый второй дизель в те дни завестись не мог.

[IZWERG]

Пипец как быстро
Может чего еще стоит?
Когда завожусь, гуляю вокруг машины около 10 минут(стрелка лежит), потом начинаю ехать по дворам(стрелка лежит), выхожу на дорогу и еду 50-60, обороты не более 2.1тыс(стрелка лежит), проезжаю около 3км и только начинает отрываться... Описал при -10

Мне кажется что на хх мне придется ну оч долго греть что бы стрелка оторвалась.

+1!! Такая же тема, не может так быстро нагреваться! Надо прилично проехать, чтобы стало 90градусов!

[Kirich36]

У нас соляра в головки двигателя по каналам проходит и нагревается, зачем её ещё то греть?
У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр., но вот если на улице -20 и холоднее то при остановке более чем на 5 минут двигатель остывает до 50-60 гр. и после начала движения снова 90гр. и даже если закрыть радиатор картонкой то температура держится 60-70 на холостом.

Да так у меня бензинка прогревается
У меня дизелек и при 0 град. на улице на х.х. до 90 град долго прогревается. Можна стоять и 30- 40 минут, но зачем так издеваться над двигателем.Термостат испрано работает

[Fregl44]

У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр.,

Во-во, гонево какое-то. Я третью зиму на этом машине, не греется он так быстро

[jktu9937]

температуру где смотрите. на приборке 90, то на самом деле может быть 75-105 гр.

[Sever51]

Выхожу сегодня с работы,на улице -13, завожусь с авто-запуска и иду к машине где то 5-7 минут,сажусь стрелка температуры еще лежит,проезжаю 7 км со скоростью 50км на 3 передачи 2000-2100 об.и стрелка уже 90 гр.

[TRESUBEz]

Выхожу сегодня с работы,на улице -13, завожусь с авто-запуска и иду к машине где то 5-7 минут,сажусь стрелка температуры еще лежит,проезжаю 7 км со скоростью 50км на 3 передачи 2000-2100 об.и стрелка уже 90 гр.

А у тебя ни каких дополнительных обогревов не приколхоженно?? у меня при температуре -4, проехал километров 5-7, стрелка вообще только начинает подниматься... а на 90 вообще редко успевает выходить...

[putnik1]

тут вот что ключевое

на 3 передачи 2000-2100 об.

хотя у меня при околонулевой температуре редко до 90 доходит

[Sever51]

Вот только что по vin : 1C2 Защита от замерзания с темп. замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С;8Z5 Не для стран с жарким климатом;7E6 Электрический дополнительный воздушный отопитель.... 7E6 уже знаю что это, а вот 1С2 и 8Z5 даже и не знаю что это, может оно к этому и не относиться...

[TRESUBEz]

Вот только что по vin : 1C2 Защита от замерзания с темп. замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С;8Z5 Не для стран с жарким климатом;7E6 Электрический дополнительный воздушный отопитель.... 7E6 уже знаю что это, а вот 1С2 и 8Z5 даже и не знаю что это, может оно к этому и не относиться...

Ну это и правда не совсем про то,
1С2 - Антифриз с температурой замерзания до -35 град. С, допуск до -40 град. С
8Z5 - Система охлаждения двигателя, исполнение 1
У Тебя она скандинавка что ли? или изначально для России?

[Fregl44]

Парни, а никто не наблюдал изменений в аппетите машины после глушения ЕГР? Я заглушил примерно месяца два назад (прокладкой) и по-моему, стал чаще заправляться. Вообще, связь между этим может быть?

[putnik1]

нет вроде, только мне показалось, что как-то жёстче мотор работать стал, суше, что ли.
ещё заметил, на второй передаче оборотов даёшь до 4тыс. копоть сзади в зеркало видеть стал, ночью видно хорошо в свете сзади идущих машин. где-то с 1тыс.км поддымливала (иногда больше, иногда меньше), сейчас уменьшилось. думаю, впуск прочищается, да и кат продувается, сейчас-то после глушения все ОГ идут через кат, без циркуляции, т.е. их стало больше))

[Fregl44]

Разницы в работе мотора вообще не ощутил, только на утреннем прогреве дыму побольше (весь же выхлоп на улицу). А жрать соляру стал больше. Надо мне, наверное, в тему про ЕГР переезжать.

[newlinuz]

При глушении ЕГР аппетит прибаляется и тупить на назах начинает. Ездил год и понял что лучше вернуть как было! У меня коробка автомат. На днях вернул и опять радуюсь! У меня ЕГР не сопливил и не сопливит.

[ChEkist]

Вот только что по vin : 1C2 Защита от замерзания с темп. замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С;8Z5 Не для стран с жарким климатом;7E6 Электрический дополнительный воздушный отопитель.... 7E6 уже знаю что это, а вот 1С2 и 8Z5 даже и не знаю что это, может оно к этому и не относиться...

А вообще у тебя стоит хорошая штука... В патрубке ВКГ. Обогрев ВКГ. Интересно... какую нибудь он индикацию имеет в вине?

[putnik1]

Ездил год и понял что лучше

b5+ Variant 2004, AVF
а как же ты глушил с этим г.в.?

[newlinuz]

b5+ Variant 2004, AVF
а как же ты глушил с этим г.в.?

Программно. Наигрался и понял то глушить его не стоит. Не просто так он стоит там. А я не первый кто это говорит испытав на себе не один месяц.

[putnik1]

Программно.

а разве можно програмно на 100% перекрыть егр?

[andrei321]

Да на счёт апетита реально заметно когда заглушен ЕГР я на лето глушу ,а зимой открываю.

[Sever51]

У Тебя она скандинавка что ли? или изначально для России?

Авто покупался в Питере в авто салоне, так что наверно для России...