двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[pau]

Кстати... Вопрос возник. ТАкая ситуация, когда машина холодная, в той группе где показывает "угол зажигания", показывает 3.7... Когда машина прогрета, четко 0! Это нормально? Чем объясняется?
При замене ГРМ выставили на 0.

В какой группе и в каком окне, на AVF показывает "угол зажигания"???

[ksa]

блин у меня сегодня что то громковато работать стала!и при заводке как будто подтраивает!то есть круть завелась но как то дерг как будто 1 цилиндр не схфватил!

[ChEkist]

В какой группе и в каком окне, на AVF показывает "угол зажигания"???

Угол оп.зажигания 4 группа 2ое окно.
Могу скрин сделать...

[pau]

Угол оп.зажигания 4 группа 2ое окно.
Могу скрин сделать...

Не надо скрин... Угол опережения впыска. На НФ регулируется ЭБУ. Так и должен изменяться.

[ChEkist]

Не надо скрин... Угол опережения впыска. На НФ регулируется ЭБУ. Так и должен изменяться.

Вуххх... успокоил
Вопрос исчерпан.
Спасибо

[TRESUBEz]

Симптомы умерающего ДТОЖ. Понаблюдай на холостыми после заводки. Кстати как завелась? Сразу или покрехтела? Если покрехтела то точно дтож. А если и обороты прыгаю (на +-50об/мин) и звук мотора меняется то точно ДТОЖ

В ДТОЖ два контура. Один дает параметры на приборку (он обычно более нажный), а второй контур идет в мозги. При этом если второй полетит, то приборка будет показывать верно, а на мозги пойдет либо 0 С либо 90 С и т.п. Без компа так не обойтись. ДТОЖ сразу не умирает, потихоньку, компом можно сразу этого не заметить, а вот когда на холоде при заводке чихать начнет, тогда сразу заметишь перепады резкие.

Доброго дня!

Сегодня решил скинуть ошибку по передуву, т.к. турбину почистил, а ошибка осталась висеть и заодно решил глянуть температуру охлаждающей жидкости, т.к. машина была уже не совсем холодная, а обороты держала в районе 1000, оказалось, что температура то у меня +4 градуса, хотя за бортом +10, а по приборке уже все 70... Что бы это могло значить??? Умер ДТОЖ??? Где он вообще находится? когда турбу снимали/ставили не могли его повредить???

--- Добавлено чуть позже ---

Нашел БЗ что он находится за движком... Значит могли тронуть....
Вопрос такой: если его забыли вставить или плохо вставили, что он может показывать?
И кстати, интересно что при нажатии тапки на нейтралке показания температуры по VAG-COM менялись(снижались), но танцевали около нуля

--- Добавлено чуть позже ---

Пока ни кого нет, подискутирую сам с собой...
Если бы плохо вставили или не вставили совсем то и на приборке бы не показывало ни чего... а на приборте температура нормально растет... Значит все же врет датчик... Или как???

[Aleefi]

Значит все же врет датчик... Или как???

В точку! На замену! Ситуацию с плохой проводкой или контактами пока отбросим в силу малых токов.

[TRESUBEz]

А все таки, ДТОЖ у нас один или два?? За движком понятно, а на нижнем патрубке радиатора что за датчик?

[ksa]

нижнем патрубке радиатора что за датчик?

датчик вкл выкл вентилятора!

если его забыли вставить или плохо вставили,

то охлаждайка ушла вся перегрев клин, ну это если не увидел лампочку мигающую на приборке!
так что

[alex_sam]

Мужики!!! Сегодня дал прос**ться своему коню, блин она после этого еще лучше поехала, до 100 мигом набирает, только не успеваю переключаться) АБГАС не загорается вроде больше.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик вкл выкл вентилятора!

а че он не постоянно крутит?

[ksa]

нет только когда кипеть начинает и кипит! у него 2-е скорости вкл!

[jktu9937]

В нижнем патрубке после термостата стоит датчик включения вентилятора 8D0 959 481 B. Имеет 4 контакта. 1-2 контакт 95С 1 скорость, 3-4 контакт 102С 2 скорость. Проверяется как термостат в воде, 1 скорость удалось нагреть, вторую нет. Или проверка работы вентилятора: снятие разъёма и замыкание соотвеств. контактов. Да забыл сказать: у меня никогда он не включался, хотя всё исправно и по Ваг Ком температура ОЖ была больше 100 гр. Получается Ваг Ком берёт показания по датчику ОЖ, он стоит на выходе блока, там самая большая температура. Как-то так. Да ещё хотел спросить: фишки с разъёмов датчиков разборные, а то с датчика темп. топлива выходят два провода изоляция хреновая видна медь надо как-то перезаделать.

[TRESUBEz]

а че он не постоянно крутит?

Один крутится постоянно, а второй который электрический по датчику, если я все правильно понимаю...

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, а кто знает, мозги включаю свечи подогрева исходя из показаний ДТОЖ или температуры за бортом?

[Kirich36]

Нашел БЗ что он находится за движком... Значит могли тронуть....
Вопрос такой: если его забыли вставить или плохо вставили, что он может показывать?
И кстати, интересно что при нажатии тапки на нейтралке показания температуры по VAG-COM менялись(снижались), но танцевали около нуля

TRESUBEz,

Может контак плохой. Там две пары контактов (4 провода) Как я понял, два -на приборную панель , два - к мозгам.

Цена самого датчика, копейки. Меняется за 5 минут.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, а кто знает, мозги включаю свечи подогрева исходя из показаний ДТОЖ или температуры за бортом?

Думаю, что свечи управляются этими двумя датчиками.

[TRESUBEz]

TRESUBEz,

Может контак плохой. Там две пары контактов (4 провода) Как я понял, два -на приборную панель , два - к мозгам.

Цена самого датчика, копейки. Меняется за 5 минут.

--- Добавлено чуть позже ---


Думаю, что свечи управляются этими двумя датчиками.

Ну думаю, контакт плохой врятли, т.к. мы его не снимали да и на приборку показания правильные приходят... А стоит все же рубль...

[vajanchenko]

Добрый день.
Хорошая темка образовалась.
А главная - активная.
Товарищи гуру, посмотрите, пожалуйста, мои логи.
До 2тыс оборотов вялая совсем. С 2000 начинает тянуть, на 2400 провал оборотов до 2000, а потом тянет нормально.
Вложение 70167
Двиг - как и положено AVF
Опресовку делал - тишина, не шипит нигде.
Катализатор удален (зазря - еще "просвечивал")
Стекла протирал, колеса - пинал ;)
Странный какой-то провал до 2000 оборотов и на 2400 падает до 2000 а потом ровненько тянет .

[jktu9937]

vajanchenko, ошибок нет никаких. какой-то провал на 4 тыс. оборотов, передув получается. выложи в соответ. ветку по логам, там может люди компетентные и помогут. а так вроде никакого криминала нет.

[vajanchenko]

vajanchenko, ошибок нет никаких. какой-то провал на 4 тыс. оборотов, передув получается. выложи в соответ. ветку по логам, там может люди компетентные и помогут. а так вроде никакого криминала нет.

Спасибо.
В ту тему я уже неоднократно выкладывал - молчат все
А почему может быть провал с 2400 назад на 2000?

[Unnamedx86]

Добрый день ,после замены датчика температуры, помпы, термостата и радиатора машина перестала прогреваться до 90горадусов , на холостом ходу 85 градусов на трассе температура падает до 70-75 в зависимости от скорости
и ещё вопрос возможно баян но все же электровентилятор в режиме климата авто работает даже при +3 градусах так и должно быть?

[jktu9937]

vajanchenko, не давал просраться авто на третьей передаче по трассе до 4000 тыс. оборотов. в ошибку не уходит. после перезаводки должно всё востанавливаться.

Unnamedx86, ну если климат срабатывает при такой температуре, то и вентилятор должен включаться. а сколько у вас счас за бортом.