двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Xray6006]

После капиталки там все новое, кроме РВ. Разбирал все и инспектировал всё, включая тандемник. Поршни и клапаны теперь стоят от BGW. Основная сложность что поменял все разом + настройка НФ. И не понятно кокой фактор сыграл в сторону расхода. Но субъективно хавает и прет как обычно, но низов добавилось. Скоро заправка, вот там и оценю реальный расход.

Еще подумал, может ли быть забита выхлопная??
Раньше гофра была рваная, часть выхлопных газов шла наружу. Теперь приварил новую гофру, ничего нигде не сифонит, но вдруг кат забит? Напомню, у меня полный привод, и раздвоенная выхлопная сзади. Пробовал разогнаться - только 170 км/час идет. Причем давление впуска держится ровно с 2000об/мин.

[Ruslik334]

Кстати, возможная причина твоего расхода - гидрики уставшие. Я у себя менял распредвал с гидриками. Половина гидриков была на грани

Вот на этом можете подробней? Когда меняли, во сколько встало, каких производителей ставили и если есть, то что потребовалось? ну и ситуация до и ситуация после, что сподвигло?
У меня стучат гидрики на первом цилиндре, все собираюсь духом, но как то не решаюсь пока, вдруг потребуется и поршня и кольца и т.д.

[OlegTS]

Вот на этом можете подробней?

Мою истроию можешь посмотреть с сообщения #2835

[Xray6006]

Все запчасти с расточкой и настройкой НФ 120-130к вышли. Но еще до кучи менял опоры ДВС, клапанку, ролики, ремни. По мелочи расходов много получилось. Ну и вкладыши дорогие, поршни тоже. Спасибо, что маховик и сцепление меняли до меня и они вполне ничего, до 100к пробег точно.

В бошке менялись клапана, гидрики, направляйки, вкладыши. РВ у меня б/у, достался вместе с ГБЦ, вполне нормальный, кулачки на вид хорошие. Когда затягивал НФ сорвал резьбу в ГБЦ, пришлось восстанавливать. Так все по книжке делал. Единственное НФ позиционировал на глаз. Но так-то авто работает отлично и заводится сразу (раньше вдогонку было). Пускай прикатывается пока, все равно бюджет уже израсходован))

[Ruslik334]

Все запчасти с расточкой и настройкой НФ 120-130к вышли. Но еще до кучи менял опоры ДВС, клапанку, ролики, ремни. По мелочи расходов много получилось. Ну и вкладыши дорогие, поршни тоже. Спасибо, что маховик и сцепление меняли до меня и они вполне ничего, до 100к пробег точно.

В бошке менялись клапана, гидрики, направляйки, вкладыши. РВ у меня б/у, достался вместе с ГБЦ, вполне нормальный, кулачки на вид хорошие. Когда затягивал НФ сорвал резьбу в ГБЦ, пришлось восстанавливать. Так все по книжке делал. Единственное НФ позиционировал на глаз. Но так-то авто работает отлично и заводится сразу (раньше вдогонку было). Пускай прикатывается пока, все равно бюджет уже израсходован))

Вибрация ушла после ремонта?

[OlegTS]

Единственное НФ позиционировал на глаз.

Как так? Там же определенные расстояния должны быть до базы (значения в мурзилке). Это может быть чревато.

[Xray6006]

Вибрация ушла после ремонта?

Да то же самое все, видимо много я от дизеля хочу Она не вибрация, дрожь какая-то. Но по виду у меня и старые подушки вполне себе ничего, даже думал обратно махнуть а новые продать)) То есть у меня все новые подушки (5шт, движок - оригинал коробка - кортеко, нормальный маховик и корзина) движок не троит, все тип-топ, поэтому делаю вывод что так и должно быть, ну иначе совсем уже не бюджет, если дальше копать))

Как так? Там же определенные расстояния должны быть до базы

Да, не смотрел эти расстояния, но встали они четко, направление у всех строго поперек, эти +-0,8 бросились бы в глаза. Как я понял основной посыл - чтобы упор НФ был параллелен проточке под него. Но весной хочу еще настроить упорные винты, заодно и оценю эти расстояния.

[Xray6006]

Все, можно расходиться, реальный расход получился 6.8. На приборке - 8.9 Такие дела. То есть авто думает что льет, а на деле топлива поступает меньше. Но движок работает ровно, не знаю в чем проблема. На ХХ кажет 0.9 л/ч. Продолжаю наблюдения...

[wСергейw]

се, можно расходиться, реальный расход получился 6.8. На приборке - 8.9 Такие дела. То есть авто думает что льет, а на деле топлива поступает меньше. Но движок работает ровно, не знаю в чем проблема. На ХХ кажет 0.9 л/ч. Продолжаю наблюдения...

Такой расход у тебя в городе или на трассе?

--- Добавлено чуть позже ---

опускаем работу на холостых. Задам вопрос по другому : Нормальный ли расход 10-11 литров на 100 км. если проехать на непрогретом двигателе 3 км. по городу со средней скоростью 15 км в час с остановками на светофорах, пещиходы, высаживание детей возле школы?

Есть еще у кого нибудь, какие нибудь мнения по моему вопросу двигатель 1.9 ТДИ AVB 5 ступеней механика

[YUZEF]

Есть еще у кого нибудь, какие нибудь мнения по моему вопросу двигатель 1.9 ТДИ AVB 5 ступеней механика

Да норм для такого режима

[Xray6006]

Такой расход у тебя в городе или на трассе?

Да так с ходу 60 трасса/40 город. Но у меня поездки на работу по 20км туда-обратно. Часть город/пробки часть трасса 80-100км/ч. В любом случае дыма никакого нет, даже на холодную (пар только) плюс полный привод, мне вполне нравится

[wСергейw]

Сообщение от wСергейw
опускаем работу на холостых. Задам вопрос по другому : Нормальный ли расход 10-11 литров на 100 км. если проехать на непрогретом двигателе 3 км. по городу со средней скоростью 15 км в час с остановками на светофорах, пещиходы, высаживание детей возле школы?

Озадачился расходом потому что один знакомый утверждает что его мерс 1997 года в городе кушает 8 литров дизеля , говорит что мой должен литров 7 брать не больше. Свистит наверное про свой расход

[Igor P]

потому что один знакомый утверждает что его мерс 1997 года в городе кушает 8 литров дизеля , говорит что мой должен литров 7 брать не больше.

А условия эксплуатации на 100% одинаковые? Выключи показания расхода и просто жми педальку не забивай голову.

[wСергейw]

Машиной недавно владею да и к тому же первая машина интересно было вот и озадачился . Меньше слушать "знатоков" надо это точно.

--- Добавлено чуть позже ---

На счет условий не скажу ,не сравнивали.

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понимаю что расход начнет уменьшаться с прогревом автомобиля ?

[Chingiz8787]

Всем привет! Посмотрите пожалуйста мои данные это нормально?

[YUZEF]

Всем привет! Посмотрите пожалуйста мои данные это нормально?

Ну кроме минусовой синхронизации здесь нечего смотреть

[Chingiz8787]

Ну кроме минусовой синхронизации здесь нечего смотреть

Можете по подробнее? У меня где то 15000км назад оборвало ремень грм и погнула клапана и гидрокомпенсаторы. Поменяли все восемь клапанов от TRW, гидрики от INA, масло съемные колпачки и прокладка ГБЦ от elring и ремень грм от Contitech. При первой езде почувствовал что тяга стала чуть-чуть вялая. И на трассе после 140км/ч еле добирает 160, а раньше 160км/час брал легко.

[YUZEF]

4гр. 4-ое окно. Три болтика на шкиву. Откручиваем, подбиваем чуток, закручиваем, проверяем угол. Делаем 0 или можно чуть в плюсе.

[Fregl44]

парни, подскажите, что плохого может быть в том что я езжу с углом синхронизации + 6? Раньше был 0, мотор работал жёстко, бубнил ужас как. И расход на ХХ был 1,2 л/ч. Накрутил, расход стал 0,7-0,8. Звук мотора мягче, динамика вроде не ухудшилась. 160 едет (больше мне не надо, а он может).

[Chingiz8787]

4гр. 4-ое окно. Три болтика на шкиву. Откручиваем, подбиваем чуток, закручиваем, проверяем угол. Делаем 0 или можно чуть в плюсе.

Ок. А вообще ДТОЖ имеет на это значение? Просто у меня он ошибку дает, не показывает температуру.