1. #1961
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    38
    Сообщений
    268
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dicibel Посмотреть сообщение
    Такой вот вопрос по EGR, для чего выпиливать и убирать внутренности, если можно заглушить трубку на выпускном коллекторе и заглушить вакуумные трубки подходящие к EGR и к заслонке? Хотя заслонку отключать не вижу смысла. И всегда будет возможность вернуть всё обратно без каких либо затрат
    Для меньшего сопротивления воздуху. Попробуй подуть в соломку, и в 2-дюймовую трубу - куда легче?
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  2. #1962
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,661
    Спасибо +
    Получено: 173
    Отправлено: 121

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kesaryan Посмотреть сообщение
    просто резинка сверху егр, без номеров и опознавательных знаков
    Ммм, понял, спасибо. Жалко, очень хочется найти такую.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  3. #1963
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    307
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sphoenix, Эта резинка стояла на каких то определённых комплектациях VW,я случайно на разборке купил эту штуку а она по отверстию не подходит по диаметру. в крышке.
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  4. #1964
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,661
    Спасибо +
    Получено: 173
    Отправлено: 121

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно, что привязка к комплектации, а не к рынку, например, или году. Элькатс для AVF/AVB показывает только один вариант декоративной крышки двигателя.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  5. #1965
    Pointer Аватар для dicibel
    Регистрация
    08.11.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilson Посмотреть сообщение
    Для меньшего сопротивления воздуху. Попробуй подуть в соломку, и в 2-дюймовую трубу - куда легче?
    Я думаю заслонка направленная параллельно потоку воздуха не большое сопротивление даёт
    Passat b5.5 1.9TDI AVF Европеец

  6. #1966
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    38
    Сообщений
    268
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dicibel Посмотреть сообщение
    Я думаю заслонка направленная параллельно потоку воздуха не большое сопротивление даёт
    Где-то писали про пластмассовую сеточку в расходомере, что если ее убрать - показания расходомера увеличиваются то ли на 7, то ли на 11%.
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  7. #1967
    Touareg Аватар для gta-2
    Регистрация
    21.10.2013
    Адрес
    Свердловская обл.
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,833
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,050
    Отправлено: 956

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilson Посмотреть сообщение
    про пластмассовую сеточку в расходомере,
    апаратный апгрейд двигателя вроде темка была или запись в дневнике,там сеточку частями выламывали,но смотреть за показаниями надо ,чтоб за предел не вылезти

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3487266
    Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
    2004

  8. #1968
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    33
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет ! Ребят продскажите в чем может быть проблема променял сегодня клапан егр ( до этого я его заглушил програмно и механически ) раньше мнгновенный расход был 0 . 6 - 0 . 7 л / ч . А сейчас четко 0 . 8 л / ч .а когда перевожу селектор А К П П в положение D расход возрастает до 1 . 1 - 1 . 2 л / ч . Пограммно все вернул через адаптацию ( с 33768 на 32768 ) так же как и глушил его . Может чо не так правильно не сделал когда возвращал параметры ? Подскажите плиз !
    VW PASSAT B5 , AVB , 1.9TDI , 101л.с. ,АКПП (1 N), чОрный сарай, 2004год . Audi A 6 , 2 .8 FSI ( V6 ) QUATTRO ( 4 G , C 7 ) чОрный седан , 2014 год . + Opel Omega , X 20 S E , АКПП , седанЧИК винил чОрная кожа , 2004 год .

  9. #1969
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    38
    Сообщений
    268
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gta-2 Посмотреть сообщение
    апаратный апгрейд двигателя вроде темка была или запись в дневнике,там сеточку частями выламывали,но смотреть за показаниями надо ,чтоб за предел не вылезти

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3487266
    Я на своем AVB заглушил EGR - ЭБУ даже не пикнуло. Затем выломал в мафе решетку полносью - тоже тишина. Видать прошивка совсем древняя.
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  10. #1970
    Lupo Аватар для dolmatinec102
    Регистрация
    25.07.2011
    Адрес
    Алтайский край Алейск
    Возраст
    45
    Сообщений
    130
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я когда к чиповки готовил свою тоже сетку выломал полностью. Откровенно ехать стала хуже..

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от лесович Посмотреть сообщение
    А сейчас четко 0 . 8 л
    У меня по трассе 7.5-8 показывает, а реально меньше 6... замерял! Бака хватает на 1100-1200. Врут эти цифиры..
    B5 Variant 2000г. 1.9 TDI AHU на ручке,продан. B5 variant 2003г 1.9 TDI 74 kw+чип AVB на ручке, продан. Сейчас В6 variant 1.9 TDI BXE, на ручке...

  11. #1971
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    33
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dolmatinec102 Посмотреть сообщение
    Я когда к чиповки готовил свою тоже сетку выломал полностью. Откровенно ехать стала хуже..

    --- Добавлено чуть позже ---

    У меня по трассе 7.5-8 показывает, а реально меньше 6... замерял! Бака хватает на 1100-1200. Врут эти цифиры..
    У меня по городу показывает 7 . 5 а по трассе 5 . 9 . я просто спрашиваю именно что на хх раньше показывало 06 л / ч , а сейчас 08 а в режим D вообще 1 . 1 л / ч
    VW PASSAT B5 , AVB , 1.9TDI , 101л.с. ,АКПП (1 N), чОрный сарай, 2004год . Audi A 6 , 2 .8 FSI ( V6 ) QUATTRO ( 4 G , C 7 ) чОрный седан , 2014 год . + Opel Omega , X 20 S E , АКПП , седанЧИК винил чОрная кожа , 2004 год .

  12. #1972
    Pointer Аватар для Мишаня89
    Регистрация
    18.04.2014
    Адрес
    Междуреченск Кемеровской обл.
    Возраст
    28
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от лесович Посмотреть сообщение
    У меня по городу показывает 7 . 5 а по трассе 5 . 9 . я просто спрашиваю именно что на хх раньше показывало 06 л / ч , а сейчас 08 а в режим D вообще 1 . 1 л / ч
    У меня до замены ГРМ тоже было 0.7-0.8 на ХХ после замены стало 0.8-1.0. Но реальный расход не увеличился(8.5-9.0 в городе, 6.5-7.0 трасса. На днях снимал и чистил турбу, после чистки на ХХ расход не изменился но реально упал на 1л примерно.

  13. #1973
    Polo Аватар для Alex_88
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    29
    Сообщений
    399
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мишаня89 Посмотреть сообщение
    У меня до замены ГРМ тоже было 0.7-0.8 на ХХ после замены стало 0.8-1.0. Но реальный расход не увеличился

    Каков угол синхронизации?
    B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI

  14. #1974
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,661
    Спасибо +
    Получено: 173
    Отправлено: 121

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А где его смотреть, кстати?
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  15. #1975
    Polo Аватар для Alex_88
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    29
    Сообщений
    399
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    А где его смотреть, кстати?
    в vagcom-е 4 група 4 окно
    B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI

  16. #1976
    Pointer Аватар для Мишаня89
    Регистрация
    18.04.2014
    Адрес
    Междуреченск Кемеровской обл.
    Возраст
    28
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Alex_88;4825001]
    Каков угол синхронизации?
    Я не проверял угол.

  17. #1977
    Pointer
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    г Кемерово
    Возраст
    46
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Должен быть ноль. Я у себя после замены ГРМ выставил по росходу бортовом компе
    passat В5+ 2001г DTI 1,9 AVB

  18. #1978
    Polo Аватар для Alex_88
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    29
    Сообщений
    399
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ОЛЕГ-70 Посмотреть сообщение
    Должен быть ноль. Я у себя после замены ГРМ выставил по росходу бортовом компе
    Это не есть правильно! Я у себя тоже выставлял по расходу сделал 0,4 а когда проверил по vag-у у меня была синхронизация -7. Машина тупила жутко
    B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI

  19. #1979
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,661
    Спасибо +
    Получено: 173
    Отправлено: 121

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет
    Вчера задал этот же вопрос в соседней ветке, но лучше продублирую в "профильной" нашей
    Вчера делал диагностику, хочу попросить помочь в разбором текущих фактических параметров работы двигателя и представленных лимитов.
    Есть отклонения, хочу узнать, что критично, что нужно делать

    Файл со скринами по линку:
    https://yadi.sk/i/JWSxmwbMViY74

    1. Engine Speed. Это ХХ, у меня всегда на прогретом двигателе 882, но макс. лимит стоит 870. Думаю, не особо критично?
    2. Injected quantity. Я так понимаю, это суммарное кол-во впрыснутого топлива всех 4-х цилиндров? Видно явное превышение максимального показателя. Куда копать?
    3. MAF. Тоже явно завышенные показания. Что и куда смотреть? Замена датчика?
    4. EGR duty cycle. Не совсем понял, что это. Двигатель прогрет, после долгой поездки. Клапан исправный, новый, ошибок нет.
    5. Угол синхронизации. Краеугольный камень для наших моторов, я так понимаю, хоть у меня и в лимитах, но всё равно, -1.1. Выводить в 0? Что это даст?
    6. Кол-во топлива моментное по каждой форсунке - как видно, очень и даже очень в лимитах. Я так понимаю, четыре нуля, наверное, только у новых форсунок
    После покупки по одному из цилиндров было превышение, поставлено ремкомплект форсунки, затем вот всё стало как на скрине. Оставлять всё как есть?
    7. Появилась какая-то новая запись "Модуль управления топливным насосом" (вроде так) - нет связи". Что это такое не знаю.
    На практике никак пока себя не выдает, проблем со стартом, вроде, не наблюдаю.

    Спасибо большое за посильную помощь и советы заранее.
    Еще факт такой - ранее чтение ошибок выполнялось в общем режиме (Auto Scan), после чего все стирались.
    Однако, если залезать в каждую группу всех систем, то можно найти вот такие всякие бяки. Например, нашел мессадж "Отсутствует связь с блоком управления климатической установки". Сложно утверждать, является ли это текущей проблемой, однако еще зимой я снимал этот блок, отключал его. Возможно ошибка записалась еще с тех времен, тогда почему это не стерлось? Сейчас никаких проблем, подходящих под такой статус блока в работе не наблюдаю, всё работает отлично.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  20. #1980
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем трактористам сразу скажу времени мало, такую огромную тему мне не осилить... Двигатель AVF пропала тяга, выскочила ошибка на БК - abgass werkstat, в мозга ошибка давление наддува ниже нижнего предела регулирования (позже напишу ошибку поточнее и с номером), плюс ко всему появился глухой свист не пойму от куда при наборе оборотов, вчера заметил появился новый звук из под капота на 2-3 передаче при повышении а иногда и при понижении оборотов в районе 2000-2200 оборотов, звук похож на металлический скрежет. ВагКомом приглушил ЕГР до минимального значения - скрежет пропал. Грешу на ЕГР т.к. он у меня немного устал весь сопливый стал... Может кто сталкивался с такой проблемой? Не пойму куда лезть, ЕГР думаю его без вопросов под замену, что ещё может быть? Турбина? Сажевый фильтр? Голову сломал уже... Узнать бы по точнее куда копать? На днях хочу проверить люфт на турбе, впусной от фильтра проверил весь целый...
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

Страница 99 из 144 ПерваяПервая ... 4989979899100101109 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •