двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[handy85]

Народ, подскажите пожалуйста, если не работает термостат - как проявляется это в работе двигателя и в расходе топлива?? У меня двигатель нагревается до макс 82С!

[Bulbach]

У меня двигатель нагревается до макс 85С!

Это по приборке или через ваг-ком?

[handy85]

через ваг-ком

показывает мах 82С, а на приборке стрелка всегда на 90. Греет печка без вопросов - иногда аж просто кипятит! Вискомуфта походу кирдык, т.к. останавливается крыльчатка как и на холодную так и на горячую.

[jack-8]

Добрый день. Ребята может кто подскажет. Поменял ремень грм, ролики, помпу. Машина стала жёстче работать, расход по б/к на ХХ был 0.6 стал 0.7 - 0.8. Синхронизацию кв-рв проверял по ваг ком, стоит в 0. Разгоняется нормально, как и было до замены, но во время разгона тоже чуть жестче работает. Дыма нет. Может это быть какой нибудь проблемой с ремнем, или такое бывает. Подскажите кто знает. Двигатель avf, 2002, мкпп

[Bulbach]

Вискомуфта походу кирдык, т.к. останавливается крыльчатка как и на холодную так и на горячую.

Тогда наоборот мотор перегревался.У меня тоже 78-80 и мне кажется сейчас это нормально

--- Добавлено чуть позже ---

Мужики подскажите у кого как, а то я тоже засомневался ведь морозов ещё нет а в мороз может совсем не греться. И ещё давно хотел спросить, глючил у меня ДТОЖ на приборку нормально а на мозги температура прыгала. Заменил , купил на рынке сказали оригинал, теперь температура по ВАГ-КОМ 78-80 градусов но я не знаю какая была на старом максимальная а вот на приборке не доходит до 90 градусов. Так я не знаю может это ДТОЖ такой или нужно что-нибудь адаптировать?

[Александра 1992]

Добрый вечер! Я уже раньше писала, повторюсь. При проверке моторного масла я увидела на щупе белую эмульсию, такая же картина внутри горловины для заливки масла, но ещё в большем количестве, похожая на бело-желтую пену. Перерыла весь интернет пишут что скорее всего попадает антифриз в масло, как вариант пробита прокладка ГБЦ. Но антифриз в бачке никуда не исчезает, сколько его было столько его и осталось. Уровень моторного масла тоже вроде бы не прибавился. Масла меняла 1000 назад, до этого такого никогда не было. Может масло плохое, до этого был PERSOL ELITE, поехала менять PERSOLA не оказалось посоветовали TITAN сказали что ни чем не хуже, по допускам подходит

[Bulbach]

Добрый вечер! Я уже раньше писала, повторюсь. При проверке моторного масла я увидела на щупе белую эмульсию, такая же картина внутри горловины для заливки масла, но ещё в большем количестве, похожая на бело-желтую пену. Перерыла весь интернет пишут что скорее всего попадает антифриз в масло, как вариант пробита прокладка ГБЦ. Но антифриз в бачке никуда не исчезает, сколько его было столько его и осталось. Уровень моторного масла тоже вроде бы не прибавился. Масла меняла 1000 назад, до этого такого никогда не было. Может масло плохое, до этого был PERSOL ELITE, поехала менять PERSOLA не оказалось посоветовали TITAN сказали что ни чем не хуже, по допускам подходит

Было такое у товарища масло окозалось ерунда сменил и всё прошло

[kostya227]

Добрый вечер! Я уже раньше писала, повторюсь. При проверке моторного масла я увидела на щупе белую эмульсию, такая же картина внутри горловины для заливки масла, но ещё в большем количестве, похожая на бело-желтую пену. Перерыла весь интернет пишут что скорее всего попадает антифриз в масло, как вариант пробита прокладка ГБЦ. Но антифриз в бачке никуда не исчезает, сколько его было столько его и осталось. Уровень моторного масла тоже вроде бы не прибавился. Масла меняла 1000 назад, до этого такого никогда не было. Может масло плохое, до этого был PERSOL ELITE, поехала менять PERSOLA не оказалось посоветовали TITAN сказали что ни чем не хуже, по допускам подходит

Может просто конденсат из-за поездок на маленькие расстояния. Мотор не успевает прогреться и конденсат не испоряется - получается эмульсия. Как вариант попробывать покататься по городу подольше и посмотреть еще раз.

[shahan]

Мужики подскажите у кого как, а то я тоже засомневался ведь морозов ещё нет а в мороз может совсем не греться.

Имхо ,наши машины в зимний период эксплуатации и ещё на малых оборотах - холодильник. К примеру ,возвращаюсь с работы ,до дома 9 км. ,при темп. за бортом минус 30 градусов ,доезжаю до гаража при оборотах не превышающих 1800. Темпиратура антифриза поднимается максимум до 65гр. Если ехать 2200 и более ,тогда уже уверенно посередине.

антифриз в бачке никуда не исчезает, сколько его было столько его и осталось. Уровень моторного масла тоже вроде бы не прибавился

Если это верная инфа ,тогда меняйте масло .Только не забудьте что в PD льётся масло с допуском 505.01 ,ну если денег не жалко то 507.00.

--- Добавлено чуть позже ---

попробывать покататься по городу подольше и посмотреть еще раз

Тоже вариант,если ездите на небольшие расстояния.

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день. Ребята может кто подскажет. Поменял ремень грм, ролики, помпу. Машина стала жёстче работать, расход по б/к на ХХ был 0.6 стал 0.7 - 0.8. Синхронизацию кв-рв проверял по ваг ком, стоит в 0. Разгоняется нормально, как и было до замены, но во время разгона тоже чуть жестче работает. Дыма нет. Может это быть какой нибудь проблемой с ремнем, или такое бывает. Подскажите кто знает. Двигатель avf, 2002, мкпп

Если синхро стоит в 0 , и не прыгает больше 0.5 ,динамика не изменилась,то в чём проблема? Ну а звук ,имхо может быть это чисто субьективно,может просто до замены синхро. была в большом плюсе .поэтому и расход был меньше.

[142774]

всем привет помогите кто знает звук стука как на видео http://www.youtube.com/watch?v=njxKI0_x__8 ставил новые гидрики распред маховик, и из за чего может прыгать угол синхронизации от 0 до 2 градусов

[jack-8]

Имхо ,наши машины в зимний период эксплуатации и ещё на малых оборотах - холодильник. К примеру ,возвращаюсь с работы ,до дома 9 км. ,при темп. за бортом минус 30 градусов ,доезжаю до гаража при оборотах не превышающих 1800. Темпиратура антифриза поднимается максимум до 65гр. Если ехать 2200 и более ,тогда уже уверенно посередине.
Если это верная инфа ,тогда меняйте масло .Только не забудьте что в PD льётся масло с допуском 505.01 ,ну если денег не жалко то 507.00.

--- Добавлено чуть позже ---

Тоже вариант,если ездите на небольшие расстояния.

--- Добавлено чуть позже ---

Если синхро стоит в 0 , и не прыгает больше 0.5 ,динамика не изменилась,то в чём проблема? Ну а звук ,имхо может быть это чисто субьективно,может просто до замены синхро. была в большом плюсе .поэтому и расход был меньше.

Да стоит в нуле, иногда прыгает на 0.5

[cebuz]

jack-8,а до замены ремня синхронизация какая была?

--- Добавлено чуть позже ---

Александра 1992, я этим маслам не доверяю.....попробуй Равенол РD 505 01 мне нравится и друг заливает,тоже доволен

[shahan]

Да стоит в нуле, иногда прыгает на 0.5

ИМХО ,Ну и всё пучком, не переживай.

[cebuz]

у меня стоит 1.5 машина мягко работает,да и с тягой все ок........я бы посоветовал выставить 1-1.5

[shahan]

от 0 до 2 градусов

Ни чего не услышал,может медведь наступил? Но всё же прыгать на 2 градуса не должно.Натяжка ремня(гидронатяжитель ,если есть .в зависимости от двига.) ,датчмк РВ ,ну и звёзда рв.

--- Добавлено чуть позже ---

выставить 1-1.5

Спорить не буду ,но идеал всё таки 0.

[jack-8]

Если честно не помню какой раньше был, вроде такой же. На хх немного стало отдавать в ручку кпп, и на руль немного. Обороты хх по ваг-ком 819 стабильно.

[cebuz]

попробуй с оборотам поэксперементируй,сделай чуть меньше,больше и посмотри как будет работать,если не станет лучше верни все обратно

[shahan]

819

На мкпп должно быть 861 ,сделаешь меньше 819 расколбас будет жёсткий.По крайней мере у меня так ,может на AVF по другому. Блин не могу найти сток на AVF.

[jack-8]

А могли обороты хх уменьшиться при замене ремня?

[cebuz]

нет,синхронизация могла измениться