двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[YMZd]

Здравствуйте Уважаемые! вот снимал стартер на AVF и заснял. Может кому пригодиться.
Перед началом работ по снятию стартера обязательно снимите плюсовую клемму на аккамуляторе
Сначала покажу что из интсрумента понадобилось
Дальше, предварительно сняв защиту двигателя, с помощью малой трещетки и головки на 13 откручиваем гайку и освобождаем толстые провод от аккамулятора.А также снимаем клемму с тонким проводом подачи напряжения на обмотку втягивающей.
Стартер крепиться к корзине сцепления двумя болтами. Один из которых можно открутить без проблем, а вот ко второму доступ проблемный. но на то и проблема чтобы ее решать. Я её решил собрав из удлинителей и корданчика вот такую конструкцию и продев её через это окно между опрой коробки и трубой глушителя над внутренним шрусом открутил второй болт .
Н форуме читал что для того чтобы извлечь стартер нужно откручивать крепление насоса гидроуселителя(правда может не на двигателе AVF). У меня получилось и не откручивать. просто преподняв *задок* стартера и покрутив им немного, вывел его из отверстиякрепления в корзине, отвел всторону и извлек наружу через пространство между коробкой шрусом и нижней рамой(кажется так называется). Фото почему-то не вставляется.

[ChEkist]

Здравствуйте Уважаемые! вот снимал стартер на AVF и заснял. Может кому пригодиться.
Перед началом работ по снятию стартера обязательно снимите плюсовую клемму на аккамуляторе
Сначала покажу что из интсрумента понадобилось
Дальше, предварительно сняв защиту двигателя, с помощью малой трещетки и головки на 13 откручиваем гайку и освобождаем толстые провод от аккамулятора.А также снимаем клемму с тонким проводом подачи напряжения на обмотку втягивающей.
Стартер крепиться к корзине сцепления двумя болтами. Один из которых можно открутить без проблем, а вот ко второму доступ проблемный. но на то и проблема чтобы ее решать. Я её решил собрав из удлинителей и корданчика вот такую конструкцию и продев её через это окно между опрой коробки и трубой глушителя над внутренним шрусом открутил второй болт .
Н форуме читал что для того чтобы извлечь стартер нужно откручивать крепление насоса гидроуселителя(правда может не на двигателе AVF). У меня получилось и не откручивать. просто преподняв *задок* стартера и покрутив им немного, вывел его из отверстиякрепления в корзине, отвел всторону и извлек наружу через пространство между коробкой шрусом и нижней рамой(кажется так называется). Фото почему-то не вставляется.

Добавь себе в дневник, а то затеряется потом в сообщениях. А твой профиль где нить будет мелькать, думаю, что найти будет проще.

[YMZd]

Нет не дал вставить фото пространства для извлечения в предыдущем посте, поэтому продолжаю в этом
Причина не запуска крылась не в стартере, а в аккумуляторе, но еще фот гена скину с вашего позволения









Есть еще фотосесия как я снимал турбину, но это было год назад, боюсь что много подзабыл что да как, но может позже выложу. если надо конечно?

[jktu9937]

YMZd, привет земляк. а чего снимал турбину: как всегда передувала???

[kuperest]

Добрый вечер пассатоводы. Извеняюсь что не в тему просто устал искать по форому, может просто новичек еще. ответьте если не сложно. Вообщем вопросик такой при покупке своего AVF почти год назад я специально залез в маслозаливную горловину на предмет дымления все было ок. Но тут на днях глянул маслецо по щупу и увидал дымок , через горловину тоже идет.машинка тянет вроде бы нормально не дымит масло вроде бы тоже не ест так менял пол года назад а как был запас 1 литр так и есть еще хотя в месяц проезжаю 700- 1000 км. Просто поговаривают мол поршневой хана а на это я никак не расчитывал((

[uni1999]

в месяц проезжаю 700- 1000 км

а просраЦЦа ты ему даешь иногда??????

[kuperest]

конечно даю, не без этого.

--- Добавлено чуть позже ---

конечно даю, не без этого.

может устроить чистку чего нибудь тока чего?

[jktu9937]

kuperest, тоже смотрел у себя, тоже поддымливает немного, пересмотрел пару аналогичных авто, тоже самое. так что забей и не мешай мотору работать.

[kuperest]

ну тогда ладно раз это норма, успокоюсь только чистку думаю все равно устроить.

[Kirich36]

YMZd,
Хороший отчет, сам весной снимал и стартер, и коробку, и т.д. Стертер лучше разорбрать, почистить и смазать. Это пойдет ему на пользу.
А че кожух маховика в масле?

--- Добавлено чуть позже ---

kuperest,

Добрый вечер пассатоводы. Извеняюсь что не в тему просто устал искать по форому, может просто новичек еще. ответьте если не сложно. Вообщем вопросик такой при покупке своего AVF почти год назад я специально залез в маслозаливную горловину на предмет дымления все было ок. Но тут на днях глянул маслецо по щупу и увидал дымок , через горловину тоже идет.машинка тянет вроде бы нормально не дымит масло вроде бы тоже не ест так менял пол года назад а как был запас 1 литр так и есть еще хотя в месяц проезжаю 700- 1000 км. Просто поговаривают мол поршневой хана а на это я никак не расчитывал((

Да все нормально. На х.х. открученная заливная горловина подпрыгивает а при увеличении оборотов двигателя ее должно притягивать. С ВКГ выходят пары масла. По этому ВКГ и воздуховод в масляной пленке.
Чистить лучше ЕГР или ваще его отключить.

P.S.Полезно так же посмотреть, что под клапанной крышкой. В каком состоянии РВ и все, что рядом.

[kuperest]

спасибо за отклик ,даже полегчало а чисткой в отпуске займусь, тока инструмент прикупить надо нормальный . А ЕГР програмно надо отключать или чисто механически ?

[Kirich36]

kuperest,

Хорошо бы машину поставить в подпись.
До 2003 г.в. - механически, после - програмно и механически (но ошибка по ЕГР все равно вылазит)

[kuperest]

блин не пойму куда машину вписать. а так 2002 год 96квт 6мкпп. значит только механически заткну. еще раз благодарствую за помощь.

[ChEkist]

Чистить лучше ЕГР...

P.S.Полезно так же посмотреть, что под клапанной крышкой. В каком состоянии РВ и все, что рядом.

Вот это правда!

[jktu9937]

kuperest, я поставил сплошную прокладку. вроде не ругается и ошибок нет.