0
-
15.09.2013, 21:45 #1181
-
15.09.2013, 22:23 #1182
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Мне тут однажды сказали, что у AVF с АКПП в городе 10 литров расхода это норма.
Неужели такую разницу в 3 в среднем литра дает тип трансмиссии?Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
15.09.2013, 22:56 #1183
-
15.09.2013, 23:00 #1184
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0кто-то использовал резинки от термостата для этих стыков. А для чего стыки эти заделывал? Опресовку делал и дуло?
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
15.09.2013, 23:04 #1185
-
15.09.2013, 23:30 #1186
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Так это вообще как бе не ВКГ. Это от системы рециркуляции ОГ.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
15.09.2013, 23:53 #1187
-
16.09.2013, 13:54 #1188
- Регистрация
- 30.08.2012
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,045
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 6
0Всем доброго дня! Народ помогите То и дело выскакиваю одни и те ошибки 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62)
P1256 - 35-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
17669 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Плохой утренний пуск, секунд 5-7 надо крутить стартером, после запуска двигателя большой клубок дыма Заводится взрывом. На горячую заводится с пол оборота, да и после двух, трех часов простоя. Может у кого какие мысли естьVW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
-
16.09.2013, 16:40 #1189
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0А если заменить эти колечки уплотнительные на потолще, из магаза резинотехники? А то вдруг эта шляпа из изоленты во впуск улетит? Надо померить у себя и купить. Ещё ребят, ткните носом в тему про опрессовку на АВФ, а то мне говорят, что, когда разгоняюсь активно, что-то шипит, но мне в салоне не слышно, и по динамике вроде всё нормально.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
16.09.2013, 17:14 #1190
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
01. Необходимо смотреть проводку ДТОЖ (G62) или заменить его.
2. Выскакивает ошибка по штекерному соединению НФ 1 цилиндра. Помогает, если поджать контакт на штекерном соединении, но для этого необходимо снимать клапанную крышку.
--- Добавлено чуть позже ---
При негерметичной воздушной линии двигатель дымит черным дымом и теряется мощность. А в местах негерметичности образовываются масляные пятна которые заростают пылью. НА фото все чисто или двигатель помыли?
-
16.09.2013, 20:30 #1191
-
16.09.2013, 21:05 #1192
- Регистрация
- 07.04.2012
- Адрес
- везде
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
16.09.2013, 22:33 #1193
- Регистрация
- 03.10.2011
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Была такая же хрень.Порвался патрубок от турбины.Прямо под самой турбиной и визуально с верху дырки не видно и на ощупь тоже не нащупал.Снял защиту и с ямы увидел.Дырку зашил капроновой ниткой,замазал каким то клеем(в атохимии подсказали)на клей намотал капроновую нитку сверху тряпичной изолентой.Полгода полет нормальный.Ошибки спираль и треугольники сразу пропали.Фашист перестал проситься в сервис.
-
17.09.2013, 00:56 #1194
-
17.09.2013, 11:09 #1195
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
17.09.2013, 22:41 #1196
- Регистрация
- 28.08.2012
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Подскажите пожалуйста,появился воющешуршащий звук в работе двигателя (разворачивался для заезда в ворота перелючил с R на D),усиливается при нагрузке (акпп в R и D)снял навесной ремень-без изменений.Так-как хотел заменить ГРМ,ролики и гидрокомпенсаторы,снял грм,ролики вроде не шумят,помпа под нагрузкой немного скрипела и шуршала,гидрик выпускного клапана 1 цилиндра готовился к дыре,распредвал вроде не задран.Что еще посмотреть?
ЗЫ:Ошибок по вагкому нет.
-
18.09.2013, 17:13 #1197
- Регистрация
- 28.04.2010
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.09.2013, 14:18 #1198
- Регистрация
- 05.09.2012
- Адрес
- Норильск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.09.2013, 21:31 #1199
- Регистрация
- 19.09.2013
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пассат в 5 + 1.9 tdi 101л.с avb не развивает обороты при нагрузке что смотреть
-
19.09.2013, 21:51 #1200
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0Начни с диагностики вагом, после опрессовка системы надува
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32