двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[tmg64]

С утра плохо заводится, крутить стартер приходится долго(7-10сек), потом по тихоньку начинает схватывать! Потом, если глушу не на долго то заводится с пол тыка, а постоит на работе 12 часов опять надо крутить стартером долго Что может быть? Чего почистить надо? Топливный Фильтр заменил. Спасибо.

Так! Попробуй промыть (промывкой)!А вообще,что форсунки по впрыску по б.к кажут?

--- Добавлено чуть позже ---

не подсос, дырка неее???
егр заглушен?

Привет! в + 0.4- -о.4ремень скачет?

[kostya227]

Не надо там ничего регулировать до следующего снятия НФ.
180 градусов

Спс, я так и зделал - трогать ни чего не стал. Прокладку поменял, клапан промыл и собрал как было. Как говорится чем меньше туда (в смысле в машину) лазиешь, тем лучше работает!!

[Fregl44]

Парни, привет. Замучал меня расход солярки. На P и N на х/х 1,3-1,6 л/час (это на прогретом моторе), на D с тормозом 2,1-2,3 и бывают моменты, когда аж 2,9-3,2 л/час и вибрация сильнее, чем обычно. Меняли ГРМ, какой угол был раньше - не знаю, сейчас - 0. Показания по форсункам - в пределах допусков, по одной только 2,8 (там вроде до -3/+3). Чё делать? Что-то говорят про поджимание контактов подходящих к н/ф - это как и что это даёт? Фоток нет? А так машина и заводится и ездит хорошо, но жрёт только лишку, я считаю. Средний расход нормальный: 8-10, если чисто трасса - 6,4-6,8л/100км. Что с моим расходом на х/х?

[ChEkist]

Парни, привет. Замучал меня расход солярки. На P и N на х/х 1,3-1,6 л/час (это на прогретом моторе), на D с тормозом 2,1-2,3 и бывают моменты, когда аж 2,9-3,2 л/час и вибрация сильнее, чем обычно. Меняли ГРМ, какой угол был раньше - не знаю, сейчас - 0. Показания по форсункам - в пределах допусков, по одной только 2,8 (там вроде до -3/+3). Чё делать? Что-то говорят про поджимание контактов подходящих к н/ф - это как и что это даёт? Фоток нет? А так машина и заводится и ездит хорошо, но жрёт только лишку, я считаю. Средний расход нормальный: 8-10, если чисто трасса - 6,4-6,8л/100км. Что с моим расходом на х/х?

Про поджимание контактов на форсунках, слышал, что только в том случае, когда троит мотор при разгоне например.

Когда у меня стояла АКПП, то расход был таков:
1) На D при нажатой педали тормоза - 1.4л/ч
2) На N или P - 0.7л/ч
При включенном климате, летом.
1) На D при нажатой педали тормоза - 2.1л/ч(вот тут уже не помню точно)
2) На N или P - 1.1л/ч

Кто то говорит, что "AVF съест лишний литр и не поморщится..." но я бы такое не слушал

По сути проблемы, не знаю чем помочь. У меня сейчас тоже на 0 выставлено.

А еще... что за допуски по форсункам? Типо, сколько лить должны?
Мне казалось там немного другие цифры, если мы про одно и тоже говорим, разве нет?

[Fregl44]

1) На D при нажатой педали тормоза - 1.4л/ч
2) На N или P - 0.7л/ч

вот мне бы так.
Знаю, что у меня ненормально, из-за чего?

Типо, сколько лить должны?

блин, не помню, как это правильно называется, там при диангостике VAG-ом по цифре на каждую н/ф и сверху над фактическими показаниями, типа допуски +3/-3

[ChEkist]

блин, не помню, как это правильно называется, там при диангостике VAG-ом по цифре на каждую н/ф и сверху над фактическими показаниями, типа допуски +3/-3

Мне кажется, что это не расход по форсункам. А у тех значений какие наименование? mg?
Могу ошибаться...но вроде допуск от 3-4х до 9mg. мол если больше 9мг, то форсунка льет, если меньше какого то значения, то тоже ни есть хорошо.
Сейчас наверное Гуру форума подтянутся, расскажут как правильно, поправят.

[ksa]

вот мне бы так

Средний расход нормальный: 8-10, если чисто трасса - 6,4-6,8л/100км.

а то у меня 14 и до 17-19 бывает по пробкам!
трасса 10-12

[Fregl44]

а то у меня 14 и до 17-19 бывает по пробкам!
трасса 10-12

это вообще пипец как много. Нахер такой "экономичный" дизель, тем более соляра дороже бензина нынче. А на месте расход какой, т.е на х/х?

[jktu9937]

Fregl44, у меня на ХХ 0,6-0,7 л/ч. правда у меня счас стоит механика. угол синхронизации не "0", а где-то -1,3

[Fregl44]

Так что, всё сводится к регулировке угла КВ/РВ?

[ksa]

на хх на прогретую по вагу 0,6- 0,7 где то, хотя бортовик кажет 0,8!
так что я пусть он у меня на хх кушает литр полтора - быстрее прогреется! а в движени 6-7 литров!

[metalist72]

а то у меня 14 и до 17-19 бывает по пробкам!
трасса 10-12

Сочувствую брат.Я тоже вокруг заправки катаюсь.Спокойный город 16л/100км.На х/х1,3л/ч.Потеплеет буду фашисту дюлей давать метедом замены или ремонта НФ.Вагит Алекперов ,цука ,в шокладе с нашими моторчиками,да и дядя Мюллер тоже наверняка в восторге.

[davinci_by]

Подскажите на Passat b5 GP 04г.в. 1.9tdi 131 л.с. высветилось Emissions workshop и горит лампочка двигателя, что за хрень?

вот и у меня проблема. машина то едет то не едет то белый дым то чёрный. то турбина в аварийный режим. сервисмены все руками разводят. никто не берётся.
Перебрал многое, исключил расходомер, тандемный вакуумный насос (зафиксировал холодной сваркой штуцер), вакуумную магистраль (опрессовал, проверили давление в системе - отличное, герметичность -тоже), турбину (раскручивается до паспортных показателей), катализатор (т.к. машина иногда едет оч.хорошо - а с забитым так бы небыло -поправьте если не прав), ЕГР (сняли почистили, подпружиненный шток нажимается с усилием на вскидку 10кг, мембрана клапана целая).
осталось подозрение на вакуумный электромагнитный клапан (реле) N75 которое управляет вакуумом на турбину и ЕГР (стоит около турбины).
Может у кого есть одолжить его подкинуть на 30 минут?? (Минск, Беларусь)

N75 на рисунке под номером 9

[jktu9937]

davinci_by, как вариант поехать на разборку, договориться с продавцом на случай возврата, купить и подкинуть. так я делал и на Жданах и Малине. как вариант подкинуть 18 с ЕГР.

[TRESUBEz]

Поменяй местами с №18, и все будет понятно.