двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Sever51]

Сегодня решил поставить предпусковой подогрев топливного фильтра, и пока снимал шланг с обратного клапана (№7), сломал входной штуцер на нём, можно ли на время исключить его из системы и какие последствия будут при морозах?

[ChEkist]

Сегодня решил поставить предпусковой подогрев топливного фильтра, и пока снимал шланг с обратного клапана (№7), сломал входной штуцер на нём, можно ли на время исключить его из системы и какие последствия будут при морозах?

Ну если будет стоять подогрев фильтра, то наверное этот клапан можно просто трубочкой заменить на время. В общем он греет фильтр теплой обраткой в самом начале работы двигателя, а когда температура солярки больше 30 градусов(где то есть точная цифра), то клапан гонит теплую солярку с обратки в бак.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати... а что за подогрев такой? ДА еще и предпусковой
Бандаж с таймером?

[Sever51]

Подогреватели НОМАКОН™ ПБ-100 монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201). В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места вод ителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.

За место этого клапана можно поставить любой клапан обратки с таза(временно),и в фильтре если выташить клапан обратки отверстие вакумно закрываеться?
Машина после-25 отказываеться заводиться (

[newlinuz]

За место этого клапана можно поставить любой клапан обратки с таза(временно),и в фильтре если выташить клапан обратки отверстие вакумно закрываеться?
Машина после-25 отказываеться заводиться (

Здарова земляк! Я седня с автозапуска в -21 завелся из окна и 4-х секундной паузой для прогрева свечей! Подогрев фильра херня полнейшая. Соляра летняя может мерзнуть при -10 а подогрев фмльтра тебя не спасет, т.а. в топливной магистреле он них..ра не греет. Выкень нахрен этотподогрев и заправляйся солярой с комбината! + клапан прочищай а не ставь от ВАЗа! Не страдай колхозом,здесь другая система. Если ты вытащишь клапан ты отверстие ничем не заделаешь. Если воздух попадет, заведется очень хренова

[ChEkist]

Если воздух попадет, заведется очень хренова

Это точно.
Завоздушил систему при замене топливного фильтра...пипец стартером крутил
Было летом.

--- Добавлено чуть позже ---

Подогрев фильра херня полнейшая. Соляра летняя может мерзнуть при -10 а подогрев фмльтра тебя не спасет, т.а. в топливной магистреле он них..ра не греет.

А о такой штуке что можно сказать?
http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html Понравилось исполнение. Воткнуть где нить поближе к баку, а... как? Какие мнения будут?
С замерзанием не сталкивался, но насмотрелся видео соляры при низких температурах. Прям пюре

[newlinuz]

С замерзанием не сталкивался, но насмотрелся видео соляры при низких температурах. Прям пюре

Кароче скажу тебе одно. Провел я эксперимент. Поставил несколько баночек солярки с разных партий на улицу возле гаража. Там и летняя и зимняя. Никакого пюре там нет. ПРосто кисель внизу оседает. Он не дереванняый, он просто кисель - желе. Он в баночке двигается и при желании по топливным трубкам он пройдет. Завтра попробую сделать видео и показать, что, то что приводят в тестах соляры - полное фуфло! Я сам не ожидал, что так могут обманывать производители антигелей, показывая, что соляра превращается в свечной парафин на морозе. Всё это уловки!

[ChEkist]

Завтра попробую сделать видео и показать, что, то что приводят в тестах соляры - полное фуфло!

Оо.. да да...давай. С удовольствием посмотрю.

[newlinuz]

Расскажу ещё одну историю пока бухой. Завел я свой насос-форсуночный пассат с летней солярой в -15. Поехал на работу. Звонит тесть и говорит что машина у него заглохла. Он выехал до меня за час. При чем заглоха возле моей работы. Оставил на стоянке. Приехел, опять завел и еле до дома доехал. Приехал я давой, на той же соляре и пошли заодить его авто. Оказалось что где-то запарафинилась топливная трубка и груша подкачки возле топливного фильтра на его КИА сплющилась. т.к. ТНВД выкачал всю соляру и груша сжалась. В итоге залили в бак хай-гировской присадки из зеленой и синей банки (антигель и разморозку ДТ) и качали грушу пока она не распрямилась. Потом завели авто и поехали разбавлять летнюю соляру зимней. Вывод следующий: Насос-форсунки не сильно требовательны к зимней солярке и при -15 можно ещё завестись. А вот комон-рэйл с ТНВД - сдулся.

--- Добавлено чуть позже ---

Оо.. да да...давай. С удовольствием посмотрю.

Только не забыть бы. У нас как раз до -25 обещают! Кстати тест проводил на солярке с абсолютно разных партий. От мартовской партии до октябрьской. И никакой разницы нет. Вся он в кисель превращается. И цвет у неё (у летней) желтый а не прозрачно-светло-желто.

[Sever51]

Всё таки пусть стоит этот подогрев,с авто запуска и у меня заводиться,только до -20, а если холодней выходи ключём маслай минут 5,так вот 3 минуты готов удилить этому подогреву.воздух у меня и так уже в систему попал, клапан родной сломан, новый оригинал заказан, но ждать его нет времени, я правильно понимаю что когда клапан этот вытаскиваешь,в фильтре зашёлка закрывает для него отверстие, и временно подойдет любой другой обратный клапан

[pau]

я правильно понимаю что когда клапан этот вытаскиваешь,в фильтре зашёлка закрывает для него отверстие, и временно подойдет любой другой обратный клапан

Нет. Защелка ничего не закрывает. Если придумаешь, как отверстие на фильтре закрыть, то можешь хоть кусок трубки поставить временно... Это-не обратный клапан.

[newlinuz]

Всё таки пусть стоит этот подогрев,с авто запуска и у меня заводиться,только до -20, а если холодней выходи ключём маслай минут 5,так вот 3 минуты готов удилить этому подогреву.воздух у меня и так уже в систему попал, клапан родной сломан, новый оригинал заказан, но ждать его нет времени, я правильно понимаю что когда клапан этот вытаскиваешь,в фильтре зашёлка закрывает для него отверстие, и временно подойдет любой другой обратный клапан

Ты сунь старый клапан на место, закольцуй его шлаником, если конечно он не треснул у тебя. А обрактку соедени трубочкой какой-нидь. Вон в магазине инструменты на дзержинского 35 продаю штуцера для соединения шлангов.

--- Добавлено чуть позже ---

И правильно он называется клапан давления. Т.е. в обратке создается давление по-моему до 1 атм и только свыше этого давления клапан начинает пропускать. Т.е. в то отверстие в которое не дуется ртом нужно вставить шланг с тандемника, а тот отверстие куда дуется - с бака

[Sever51]

повторусь, от клапана отломан под корень входной штуцер, он был такой (т), а стал такой (г),

А соляра у нас точно промерзает ,я когда брал соляру с авто - колоны(рост нефть),при -25 заправлял у гаража так она как кисель, еле через вронку лилась, литров 5 залил и бросил это дело,так канистра и стоит та, антигелиям я ни когда не пользовался. А этой зимой после -20 даже заводить холодную не хочеться, мучить её, крутит и но схватывает, Вот жду пока свечи придут, и очень надеюсь что с теплой солярой машине по проще будет заводиться. А в течении кого времени соляра из фильтра попадает к н\ф?
Тут же говорили как его ставить стрелкой к баку, у меня так и стоит. Значит если его убрать в обратке не будет должного давления?

[newlinuz]

Значит если его убрать в обратке не будет должного давления?

Все верно понял. Если тандемник сухой, крутить стартером нужно минуты 2-3.

--- Добавлено чуть позже ---

А соляра у нас точно промерзает ,я когда брал соляру с авто - колоны(рост нефть)

Не там ты заправляешься. Автоколонна это совсем другое. А если за копейки брал, то 100% там летней разбавили. У нас две машины, и обе ездят, правда не на роснефтинской соляре.

--- Добавлено чуть позже ---

при -25 заправлял у гаража так она как кисель

Что и требовалось доказать. Разбавленная с летней. Тебя тупо надули. Зимняя она как вода и при -30

--- Добавлено чуть позже ---

жду пока свечи придут, и очень надеюсь что с теплой солярой машине по проще будет заводиться

Я думаю дело далеко не в свечах. А перед тем как новые заказывать сказал бы мне, у меня есть рабочие 4 свечки, могли бы вкрутить и посмотреть и убедиться что дело не в свечах, хотя может я и ошибаюсь. Заодно бы тебе показал как соляра выглядит зимняя и как её отличить

[serzhhh]

так правильно делать опресовку ?



--- Добавлено чуть позже ---

я про патрубок с воздушного фильтра

[Sever51]

Мог бы сказать,но вот свечи уже 70 т.км не менял,ТО всё равно надо им делать, вот был в мерсовском магазине и купил аналог бош 420 р,но и от заказанного оригинала не стал отказываться,


Старый клапан промыл горячей водой,клапан дуется почти в обе стороны одинаково,промываю холодной водой,клапан перестаёт продуваться по направлению стрелки. В нем болтаеться какой то элемент,и пропускание клапана зависит от его температуры.....