двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[jena13]

Спасибо и привет дед! Размер идет или 55х120 или 50х100. Самый основной размер это диаметр самой трубы. Буду мерить на днях. Правда придется короб воздушного фильтра снимать чтоб добраться, но это дело с!оящее-достал запах выхлопа в салоне. Заодно и соеденительный хомут на днище поменяю.

[YUZEF]

Заодно и соеденительный хомут на днище поменяю.

А прикинь приезжают авто с заваренными хомутами. Вот как до такого дудуматься можно.

[ded_491]

Спасибо и привет дед! Размер идет или 55х120 или 50х100. Самый основной размер это диаметр самой трубы. Буду мерить на днях. Правда придется короб воздушного фильтра снимать чтоб добраться, но это дело с!оящее-достал запах выхлопа в салоне. Заодно и соеденительный хомут на днище поменяю.

Привет. Я поднял машину на домкрат и на спине заползал под машину, чтобы замерить диаметр трубы. Но это было летом. У меня труба 50 мм. Но это атмосферник 1.6 л.

[jena13]

А прикинь приезжают авто с заваренными хомутами. Вот как до такого дудуматься можно.

Привет! Ну с дуру... ну ты сам понимаешь

--- Добавлено чуть позже ---

Привет. Я поднял машину на домкрат и на спине заползал под машину, чтобы замерить диаметр трубы. Но это было летом. У меня труба 50 мм. Но это атмосферник 1.6 л.

Ну сейчас в такую погоду под машину-бррр. Я уж лучше сверху

[SerjTDI]

Всем привет.
Стал выдавать такую ошибку



Проявляется только на холодную по осле ночной стоянки.
После как чуть предешься ,заглушишь или удалишь ошибку то всё в норму приходит.

[jena13]

Клапан n75. Или замерзание конденсата в ваккумных шлангах.

[SerjTDI]

Клапан n75. Или замерзание конденсата в ваккумных шлангах.

Где находится авто и я -- сейчас морозов нет ;-). Проблема явно не в "морозе"
Вот думаю не турбине ли подходит кирдык.
Хотя был бы недодув.

[jena13]

Значит сам клапан мозг выносит. Или заедание геометрии.

[SerjTDI]

Значит сам клапан мозг выносит. Или заедание геометрии.

Понял , будем посмотреть для начала клапан.

[Адамс]

клапан мозг выносит.

Да нет же, это головной мосх последние деньги из кошелька выносит.

[jena13]

Понял , будем посмотреть для начала клапан.

Посмотри как ходит шток геометрии сначала. Ну и конечно на холодную. Цифры по турбине нужны. Какое давление на хх давит. Насколько сильно отличается от запрошенного.

[ksa]

у меня гофра уже года 2-3 рваная и нифига не воняет в салоне, тож хотел поменять но так как не воняет и хрен с ней
ЗЫ прикольно а что за авто что на приборке сразу ошибки выдает?

[Alexashko]

Да там мультиМФА цветной стоит. У меня когда гофра рваная была в салон всё заносило. Ну и сажа вокруг гофры везде. Когда снимал проволочками гофры в саже натыкал руки, теперь как тату точки остались.

[ksa]

не знаю ни воняет вокруг гофры чисто, у меня маслице подсцывает немного вот это есть

[SerjTDI]

. Цифры по турбине нужны. Какое давление на хх давит. Насколько сильно отличается от запрошенного.

Вот данные с утра

[Chingiz8787]

Всем привет форумчане! И вот я снова в строю после 7-ми месяца простоя. Как писал ранее попал в маленькое ДТП помял капот и конденсор кондиционера. Поменял оба радиатора, осушитель, были заменены все ремни с натяжителями. Были заменены все подшипники. Вискомуфта с вентилятором. И вот сегодня забрал машину у кастоправа. Завожу, а она работает жестко. Я записал диагностику с экрана ноута, хочу заметить что угол синхронизации кв и рв в 4-м окошке не повлияло на работу ХХ. Синхронизацию не смог выставить на 0. Сильно время поджимало и уехал так. Завтра даст Бог поправлю. Взгляните пожалуйста на диагностику, что тут не правильно кроме угла синхронизации?

[YUZEF]

Всем привет форумчане! И вот я снова в строю после 7-ми месяца простоя. Как писал ранее попал в маленькое ДТП помял капот и конденсор кондиционера. Поменял оба радиатора, осушитель, были заменены все ремни с натяжителями. Были заменены все подшипники. Вискомуфта с вентилятором. И вот сегодня забрал машину у кастоправа. Завожу, а она работает жестко. Я записал диагностику с экрана ноута, хочу заметить что угол синхронизации кв и рв в 4-м окошке не повлияло на работу ХХ. Синхронизацию не смог выставить на 0. Сильно время поджимало и уехал так. Завтра даст Бог поправлю. Взгляните пожалуйста на диагностику, что тут не правильно кроме угла синхронизации?

Выставляй синхронизацию, так то ничего такого критичного.

[Chingiz8787]

YUZEF, Спасибо, разберусь с синхронизацией, и будут откладывать деньги на чип! До этой пандемией заказывал шнур Galetto, товар приехал до моего города, но блин на почте потеряли)))

[jena13]

А как она вообще у тебя завелась с такой синхронизацией? И после выставления в 0 синхронизации нужно проверить регулировку преднатяга форсунок.

--- Добавлено чуть позже ---

Регулировку форсунок производи на холодном двигателе, а параметры нужно снимать на прогретом до хотя-бы 80 градусов.

[Chingiz8787]

А как она вообще у тебя завелась с такой синхронизацией? И после выставления в 0 синхронизации нужно проверить регулировку преднатяга форсунок.

--- Добавлено чуть позже ---

Регулировку форсунок производи на холодном двигателе, а параметры нужно снимать на прогретом до хотя-бы 80 градусов.

Когда заменил ГРМ проверял что она заводиться но компьютер не подключал. А когда вчера забирал машину проверял синхронизацию была 3,8, потом стал регулировать но в допуски не попал, и так уехал. А почему нужно делать преднатяг если он был сделан не давно?