двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[jena13]

Что я тут неправильно говорю? Я смотрю на цифры, которые предоставляет человек. Я кстати ему ничего и не советовал, а только рекомендовал. То что я попросил его сделать дополнительные тесты, ну так это только для более точной картины. Объяснять я уже ничего не хочу, а вот вам советую прочитать статью для понимания, прав я в предварительном диагнозе или нет: https://yandex.ru/turbo?text=https%3...er-multimetrom. Насчет ремонтных размеров на двигатель и примерные цены, а так же что лучше сделать, так я советовал так что я бы сделал. Цены привел на Московский регион. Я занимаюсь ремонтом этих двигателей и ни один клиент еще на меня и мою работу не жаловался и не выставлял какие-то претензии.

[Chingiz8787]

shahan, Пока не актуально.

[shahan]

Пока не актуально.

Всё , оставил всё как есть ?

--- Добавлено чуть позже ---

Что я тут неправильно говорю?

С чего вы взяли ,что обороты 861 большие ?
С чего вы взяли ,что значения дмрв увеличены из-за "перелива" по 3 цилиндру ?
С чего вы взяли , что это вообще " перелив " ?


--- Добавлено чуть позже ---

Объяснять я уже ничего не хочу

Я тоже не горю желанием ,......
Может вы и хороший моторист

[Chingiz8787]

[QUOTE=shahan;5814087]Всё , оставил всё как есть ?

Да, поставил старые так как не нашел нормальные.

[FEODOR 2015]

заказал насос-форсунки в таким тест планом кто что скажет

[jena13]

Не идеал конечно, но какое-то время походят. А почему они снимали показатели по bip только на одних оборотах и с чего показатели такие высокие? В допуск конечно укладываются, но...

[FEODOR 2015]

Ну я даже не знаю что ответить ведь не понимаю в этих цифрах. На 100.000 пробега интересно хватит мне нет

[ksa]

Мужики подскажите стала такая проблема жижка охлаждающая потихонечку уходит, если открываешь крышку бачка то слышен звук воздуха входящего или выходящего хз, такой типа хлопок. если с открытой крышкой ездить то жижка по максимуму если закрыть то ее все меньше и меньше становится. что за нах? масло чистое жижка тоже!

[jena13]

Хлопок должен быть. Возможно у тебя плохо работает клапан сброса давления в крышке. Но хлопок должен быть.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну я даже не знаю что ответить ведь не понимаю в этих цифрах. На 100.000 пробега интересно хватит мне нет

Если будешь заправляться хорошим дизельным топливом (а не солярой), добавлять двухтактное моторное масло в бак перед заправкой, менять вовремя моторное масло и заливать хорошее не подделку, а также менять вовремя топливный фильтр, могут и дольше проходить. Я знаю случаи хождения наших форсунок до 400 тысяч км.

[ded_491]

Мужики подскажите стала такая проблема жижка охлаждающая потихонечку уходит, если открываешь крышку бачка то слышен звук воздуха входящего или выходящего хз, такой типа хлопок. если с открытой крышкой ездить то жижка по максимуму если закрыть то ее все меньше и меньше становится. что за нах? масло чистое жижка тоже!

Когда ОЖ нагревается, она расширяется и ее выдавливает в расширительный бачок. За счет этого в системе повышается давление. В крышке бачка стоит клапан, который стравливает давление до 1.6 бар. Это повышает температуру кипения ОЖ. Когда откручиваешь крышку, избыточное давление воздуха в бачке с шипением сбрасывается.
На горячем ДВС это надо делать аккуратно, так как при сбросе давления ОЖ может закипеть и струей шурануть из бачка, привести к ожогам.
Как вариант - заклинил клапан в крышке бачка и не сбрасывает лишнее давление. Оно поднимается слишком большое и начинает выдавливать ОЖ там, где находит слабину.
Если уровень масла в ДВС не растет, следов желтого маргарина на щупе нет, белого дыма из выхлопной нет, возможно убегает на улицу.
Еще если машина с АКПП, там вроде тоже есть теплообменник, через который антифриз может попадать в АКПП. Но это не точно, могу ошибаться.
Повесь на проволоке бачок ОЖ вертикально и посмотри нет ли пузырьков воздуха из шланга обратки на ХХ и прогретом ДВС.
Тоже езжу с открученой крышкой бачка. Но у меня кипел ДВС и уровень масла поднялся заметно.

[ksa]

масло чистое - это самое первое что проверил, потом чистоту ож, масло наоборот жрет. при заводке есть дым но не белый и пахнет камазом! как чуть прогреется не дыминки, но у меня егр заглушен и ката нет! а хлопок наоборот когда на холодную открываешь то я так понимаю что воздух засасывает. надо наверное крышку поменять посмотреть что будет!

[jena13]

Хлопок это мембрана щелкает в крышке. Давление в системе сохраняется достаточно долгое время. Поменяй крышку и посмотри что изменится.

--- Добавлено чуть позже ---

Насчет жора масла проверь воздушный фильтр, и интеркуллер.

[fibonathi]

ksa, b]ksa[/b],

хлопок наоборот когда на холодную открываешь

В крышке два клапана.
На избыточное давление - на 1,5 бар абс.
На разряжение - на 0,7 бар абс.
Так что давление в расширительном болтается от 0,7 на холодную, до 1,5 на горячую.

[OlegTS]

Наконец, в это воскресенье я добрался до тщательного осмотра впускного тракта. К сожалению навернулся все-таки интеркулер - проломило (прокололо) стенку нижней части креплением. Скорее всего наехал на бордюр. https://youtu.be/SRPDlPI5eB0

[Fregl44]

OlegTS, тоже выламывало в этом месте. Не снимая, отпилил этот пипок, зачистил всё и заклеил поксиполом. Всё ОК. 2 года уже. Пипок был у меня вдавлен внутрь и проломил стенку интеркулера.

[ksa]

больное место интеркуллера - тоже ломало там! поксипол помог но потом в другом месте ломануло, только я не спиливал его а обмазал вокруг

[Chingiz8787]

Ребята помогите заказать внешние шрусы. Не могу понять правый и левый бывает разный? По вину WVWZZ3BZ1E226969 выдает 3B0498099H и 3B0498099HX.

[jena13]

Внешние как и внутренние шрусы одинаковы. На конце буква "х" говорит о восстановленной детали в условиях завода.

[Alex_88]

День добрый, предстоит замена распредвала и ГК есть у кого мануал? Интересует последовательность откручивания бугилей и моменты их затяжек, за ранние спасибо

[jena13]

От краев к центру. Это при отворачивании. Т.е. 1-5; 2-4; 3 шейка. И конечно крест накрест. Закручивание в обратной последовательности с усилием по-моему 45 нм с доворотом на 90 гр.

--- Добавлено чуть позже ---

Насчет усилия я не уверен.

--- Добавлено чуть позже ---

Я же говорил что не уверен. Усилие 1 стадия 8 нм, 2 стадия доворот на 90 гр. Я только что в талмуте посмотрел.

--- Добавлено чуть позже ---

Это я с коренными подшипниками колен.вала перепутал.