двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Urok34]

Доброе время суток. Может кто сталкивался с такой проблемой. У меня пассат б5+ двигатель AVF. Буквально на днях чтото вышло из строя. При движении если резко нажать на педаль газа начинает дергаться. Если медленно набирать обороты то все ок. Бывает даже глохни, но заводится отлично, практически с пол оборота. В нагрузке кода трогаешься (например по снегу) может заглохнуть. Ошибок "Вася" не находит. Фильтр топливный менял, в бак заглядывал. Солярка норм. Вот то показывает по группам

[shahan]

Так минус в 23 группе как бы не с форсами связана

YUZEF , я имел ввиду минус по коррекции 13 гр.

[YUZEF]

YUZEF , я имел ввиду минус по коррекции 13 гр.

Ну опять же, не показатель. Форсы могут быть одинаково убиты а коррекция в норме.

[shahan]

Совершенно верно , но сколько было привезено ,проблем не было.
По 23 группе ,заметил что первые форсы больше страдают "правильным началом впрыска"
и у них часто ,встречаются показания в большом плюсе ,показания в +60 ,70,80 .
Пришли как то 216-е , с большими плюсами по 23 ,примерно 96-107 все четыре на хх ,
так вдовесок для эксперимента .Поставили их на пассат.Машина ездила ,но при оборотах начиная с 1700 загорался чек и выход за пределы регулирования . Уже через пару месяцев, в23 гр на хх две форсы с показаниями 127 , всё мотор начал троить ,двоить .Всё форсунки в помойку.
Более поздние форсы ,на тураны ,т5 по 23 группе в основном все в минусе ,честно ни разу не видел (из того что было предложено кентом) форсунки с большим плюсом .
Может конечно что они все поновее и с меньшим пробегом .Может быть и так ,ну я озвучил чисто своё мнение
Ну вот как то так

[Alexashko]

Менял ремкомплекты на двух форсах, заметил что они выпуска середины 12 года, машина 05. Были какие-то отзывные компании, или просто кто-то из предыдущих владельцев поменял все разом?

Кстати, после замены резинок стало хуже заводиться. Хз куда покопать.

[YUZEF]

Менял ремкомплекты на двух форсах, заметил что они выпуска середины 12 года, машина 05. Были какие-то отзывные компании, или просто кто-то из предыдущих владельцев поменял все разом?

Кстати, после замены резинок стало хуже заводиться. Хз куда покопать.

Надо было номера форсунок посмотреть, может не от твоего движка.

[shahan]

что они выпуска середины 12 года, машина 05.

Есть такое ,тоже встречался с таким и не раз . имхо у Вас должны стоять по году выпуска фосы по бошу 216 , а могут поставить (предыдущие хозяева)- 266 , это одни и те же форсунки ,просто 266 позже выпускались , видел даже 266 , 15 года . По вагу они обе "BA"

[Chingiz8787]

Всем привет. Можете обьяснить почему при отключенном датчике температуры топлива расход по городу уменьшился на пол литра? Расход считаю по баку до отсечки. Заправляюсь на одной колонке, стиль езды не менял. На холодную и на горячую заводиться как обычно также как и с датчиком с пол оборота.

Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk

[Chingiz8787]

Всем привет. Можете обьяснить почему при отключенном датчике температуры топлива расход по городу уменьшился на пол литра? Расход считаю по баку до отсечки. Заправляюсь на одной колонке, стиль езды не менял. На холодную и на горячую заводиться как обычно также как и с датчиком с пол оборота.

Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk

Ни у кого нету мыслей?

Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk

[YUZEF]

Ни у кого нету мыслей?

Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk

По температуре топлива происходит коррекция цикловой подачи. Отключив датчик, мозги фиксируют минимальную, минусовую температуру.
Да и разница расхода зимой по городу 0,5л разговор ни о чем.

[Chingiz8787]

По температуре топлива происходит коррекция цикловой подачи. Отключив датчик, мозги фиксируют минимальную, минусовую температуру.
Да и разница расхода зимой по городу 0,5л разговор ни о чем.

Я ищу проблему не достаточной мощности. Возможно в датчике проблема.

[YUZEF]

Я ищу проблему не достаточной мощности. Возможно в датчике проблема.

Датчик тут не причём

[Chingiz8787]

Датчик тут не причём

А почему у меня разница на 20градусов температуры топлива и ОЖ?

[YUZEF]

А почему у меня разница на 20градусов температуры топлива и ОЖ?

А какая должна быть. Ож циркулирует в двигателе. Топливо поступает из вне, тем более тандемник перекачивает его в обратку

[Chingiz8787]

YUZEF, http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142798 на этом форуме у него почти одинаковые значения

[YUZEF]

YUZEF, http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142798 на этом форуме у него почти одинаковые значения

при 26гр. ? А теперь посмотри на график, как отличается температура по мере прогрева

[Chingiz8787]

при 26гр. ? А теперь посмотри на график, как отличается температура по мере прогрева

Ну по графику при прогреве у него разница температур минимальная.

[YUZEF]

Ну по графику при прогреве у него разница температур минимальная.

на глаз около 15гр. В общем не в ту сторону шагаешь. Я уже говорил что у тебя проблема с форсами. Но видимо эта версия не устраивает тебя.

[Chingiz8787]

на глаз около 15гр. В общем не в ту сторону шагаешь. Я уже говорил что у тебя проблема с форсами. Но видимо эта версия не устраивает тебя.

Я уже заказал датчик, думаю до конца недели приедет, потом отпишусь. Ну до форсунок еще доберемся.

[dima3s]

Привет народ.
есть пасат 1.9 avb с 5ст мкпп седан.
НАчал дергаться на второй и третьей передаче.на пол секунды. может и заглохнуть. потом заводиться норм.
такое чувство что я на ходу понижаю передачу, либо "кидаю сцепление".
обороты не видно чтоб проваливались.такое как при наборе скорости так и при ровной езде. на холостом все норм и на первой норм.
если держать ногу на педали сцепы, в момент етого затупа, педаль проваливается немного. стукнув по педали сцепы, стает норм но еще пару сек, если легко нажимаать на педаль, такой затуп повторяется. машина клюет носом. по ощущениям по ноге от педали сцепления- как бы диск сцепления больтаеться и не прикладываеться а болтаясь падает на другой диск.

МОжет кто стыкался с таким?
Грешил на мотор,фильтра и соляру... но изза педали сцепления уже не уверен... может сцепление накрываеться?