двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем - Страница 194
  1. #3861
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,215
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    а цикловую подачу топлива разве не расчитывается в том числе от показаний maf? а цикловая подача может корректироваться изменением угла (клапан откроется раньше или позже на форсунке)

    --- Добавлено чуть позже ---

    пардон. попутал с map
    У дизеля нет расчета цикловой подачи от maf. Maf всего лишь ограничивает максимальную цикловую. Если цикловая подача не упирается в этот ограничитель, то маф как бы вообще в цикловой не учавствует. То же самое и про мап.
    Простыми словами управление цикловой основано на ограничителях. Схема такая, педалью газа задается цикловая подача, далее это число проходит все карты ограничителей, от оборотов, от атмосферного давления, расход воздуха, давление надува, номера передачи, скорости, температуры масла, температуры ож и т.д. и т.п. Сформировалось некоторое число. Далее исходя из темп. ОЖ, выбирается карта углов. В ней по оборотам и этого числа цикловой выбирается угол впырска. Исходя какой угол впырска выбирается карта продолжительности впырска (либо как её еще можно назвать калибровка форс) . И по ней уже определяется на сколько закроется клапан на форсунке (в углах КВ) чтобы впырскнуть заданное кол-во топлива.
    Если в двух словах то вот такой алгоритм управления.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #3862
    Passat Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,265
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно. А почему же тогда при замене неисправного maf датчика все показатели как правило возвращаются в нормальные показатели в том числе и у.в. тоже самое касается и map?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  3. #3863
    Passat Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,265
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И все таки я считаю, что неисправности с маф или мап заставляют эбу кординально менять работу двигателя чтобы хотя-бы можно было добраться до автосервиса. В том числе ув делает раньше градуса на 3-5. Что кстати у товарища и есть. А также меняет работу форсунок. Эбу для этого и стоит на авто, чтобы управлять двигателем, а в случае нештатной ситуации еще и давать возможность водителю добраться до автосервиса. Выход из строя одного компонента этого организма ведет к изменениям во всем.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  4. #3864
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2017
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я никаких изменении не почувствовал, заводится отлично и тянет хорошо.
    VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в

  5. #3865
    Passat Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,265
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chingiz8787 Посмотреть сообщение
    Ну я никаких изменении не почувствовал, заводится отлично и тянет хорошо.
    Я тоже не знал, что у меня был конец рв пока мне цифры не показали, а потом несчастного вживую увидел. А так все ехало, заводилось, и расход был нормальным. Если бы так и дальше ездил, то остался без гк а там и до клапанов недолго. Бухчение в воздухан было. Но я тогда машину тошько взял и не знал про это все. На жигулях и волгах такого небыло.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  6. #3866
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2017
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    jena13, Пургу не гони. У меня распредвал новый, еще 10тыс не проездил.
    VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в

  7. #3867
    Pointer
    Регистрация
    04.02.2018
    Возраст
    30
    Сообщений
    51
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Маф как говорилось ограничивает максимальную цикловую подачу, дабы в переходных режимах не дымило. Требования евро3.

    Если по распространённой схеме откинуть разьём маф, заглушить в разьёме диодом на понижение 0.2в, у мафа будут максимальные показания. Получаем по сути евро2, и если сильно втопить педальку - немного дыма будет, как раньше на дизелях. Этакий хардвар переход, без прошивки. Прошивка на евро 2 осуществляется точно так же, только программно.
    Ездит так очень много народа, я в том числе. Из преимуществ - более приятный подхват с низов, где ранее заставляло воткнуть передачу пониже - теперь можно заползти и так, мозги не стесняются подлить топлива. В обычных режимах само собой не дымит(если всё исправно), расход не увеличивается ни на сколько.

    P.S. необъяснимым образом у меня в птс евро4, хотя у немцев евро3.
    B5+ 2005, AWX 5ст

  8. #3868
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,215
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 13

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    И все таки я считаю, что неисправности с маф или мап заставляют эбу кординально менять работу двигателя чтобы хотя-бы можно было добраться до автосервиса. В том числе ув делает раньше градуса на 3-5. Что кстати у товарища и есть.
    Ты считать можешь как хочешь.
    Норм у него угол, такой же который прописан в прошивке. И не греби всех под одну гребенку, углы отличаются на разных двигателях. Даже на одном и том же ЭБУ но у автомата и механики отличаются. Специально открывал несколько прошивок и сравнил. Ещё раз говорю, почитай официальную бошевскую документацию.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  9. #3869
    Passat Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,265
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chingiz8787 Посмотреть сообщение
    jena13, Пургу не гони. У меня распредвал новый, еще 10тыс не проездил.
    Ага и двигатель тебе на глаз собирали! Я тебе говорил и кстати не только я что если на полгода хватит уже хорошо! А насчет "пурги" это ты будешь рассказывать тому, кто тебе двигло собирал! Я за свои словп и действия отвечаю и ко мне люди приезжают на ремонт и ни одного недовольного небыло. В том числе и с форума.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Ты считать можешь как хочешь.
    Норм у него угол, такой же который прописан в прошивке. И не греби всех под одну гребенку, углы отличаются на разных двигателях. Даже на одном и том же ЭБУ но у автомата и механики отличаются. Специально открывал несколько прошивок и сравнил. Ещё раз говорю, почитай официальную бошевскую документацию.
    Про автомат и механику не спорю. Показатели разные. Но у него механика.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  10. #3870
    Pointer
    Регистрация
    03.02.2017
    Возраст
    32
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики мучаюсь с проблемой периодически начинает моргать спираль и загорается чек.по компу показывает расходомерG70и педаль акселератораG79высокий сигнал.расходомер месяц как поменял.а авто 1100 оборотов держит и все.на круизе едит.есть у кого мысли?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Педаль снимал,подогнул контакты и протер дорожки не помогло.то едет то в аварийный режим

  11. #3871
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2017
    Адрес
    Кузбасс
    Возраст
    34
    Сообщений
    41
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем с прошедшими! выручайте ,если кто в курсе...
    предыстория-заканчивался 2018, и ту перегорают лампочки ближнего сразу обе. Посмотрел ,фары грязные мутные, решил шлифануть, снял и...тут бахнули морозы под 40,лишний раз нос из дома не хотел показывать ,неговоря уже о сборке пластика...все было отложено до потепления, и собственно 31 и 1 было потепление, как в сказке,епта...и тут призказка кончается и начинает сказка-1 числа подошел к своему боливару и ,суко, год свиньи с первых минут подложил свинью, а точнее какие собаки ...вообщем сгрызли провода что весели у радиатора и фишки с туманок ...с туманками еще понятно, чё куды, а вот что за зеленая фишка с достаточно толстым проводом , и куда она ведет , незнаюНазвание: IMG_20190108_133805.jpg
Просмотров: 116

Размер: 138.6 Кб Название: IMG_20190108_133749.jpg
Просмотров: 108

Размер: 208.3 КбНазвание: IMG_20190108_133833.jpg
Просмотров: 107

Размер: 175.0 Кб...может кто в курсе, шо там цплялось и на какой оно шло???
    и еще раскоцанная фишка с красным уплотнителем, всегда висела не рабочей , на очень тонких проводках, к чему она могла идти,если она родная!!!
    бибика B5+ 2001 , 1,9 AVF , VIN WVWZZZ3BZ2E058373

  12. #3872
    Passat Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,265
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зеленый провод это скорей всего на компрессор кондиционера. Красная двойная фишка скорей всего на звуковой сигнал
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  13. #3873
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2017
    Адрес
    Кузбасс
    Возраст
    34
    Сообщений
    41
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=jena13;5781054]Зеленый провод это скорей всего на компрессор кондиционера. Красная двойная фишка скорей всего на звуковой сигнал[/QА
    А на зеленую фишечку есть номерок папы-мамы?
    Я так понимаю ехать без нее пока могу, ни какие датчики двигателя не отключены!?
    бибика B5+ 2001 , 1,9 AVF , VIN WVWZZZ3BZ2E058373

  14. #3874
    Passat Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,265
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как минимум до конца зимы катайся. Только заизолируй этот провод а то на нем + при включении кондиционера. Но это при температуре от +8. Но на всякий случай закрой его. Насчет номерка спроси в теме про подбор запчастей.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  15. #3875
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2017
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Ребята вот такой вопрос:Утром на холодную машина у меня заводится с полтычка, как бы свечи новые, топливо межсезонное -15 и в гараже -5гр. Но после того когда обороты двигателя опустятся до рабочих под капотом что то щелкает и как будто двигатель становится жестче. Что это может быть?
    VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в

  16. #3876
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,380
    Спасибо:
    Получено: 365
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Батрак Посмотреть сообщение
    и еще раскоцанная фишка с красным уплотнителем, всегда висела не рабочей
    Датчик температуры наружнего воздуха, которого походу нет у тебя.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  17. #3877
    Passat Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,265
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Датчик температуры наружного воздуха находится слева по ходу движения автомобиля (если смотреть на морду авто, то справа внизу). И к тому же ты считаешь что у него просто печка и все? Разве такие авто были? По-моему нет. Как минимум кондиционер, а для него тоже нужен этот датчик.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  18. #3878
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2017
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята что будет если ехать без датчика температуры топлива, то есть снять фишку с разъема?
    VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в

  19. #3879
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    45
    Сообщений
    603
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chingiz8787 Посмотреть сообщение
    под капотом что то щелкает и как будто двигатель становится жестче. Что это может быть?
    Приветствую , Чингиз всё нормально включаются свечи на догрев,поэтому проседают обороты

    --- Добавлено чуть позже ---

    Jena13 , всё хочу ,в связи с нашими разногласиями , показать тебе показания по форсункам снятых в Германии ,и после поставленных у нас в Казахстане. Я имею в виду форсунки с минусовой коррекцией.
    Предыстория
    Кент уехал на пмж в Германию , договор с ним на поставку насос форсунок сразу был обговорён,так как один из важных элементов в пд дизелях . Везти их там в бош сервис - это удараживает товар. Договорились ,я определяю сам какие форсы мне нужны ,после того как он проверит их вагкомом. Он отсылает данные 13 и 23 ,я говорю какие нужны,как то так .Так вот ,ни одна форсунка с минусовой коррекцией ,присланной мне ,после установки на двигатель у нас ,не дала повод усомнится в них.Даже забирал с глубоким минусом .Не спорю ,что по ...... но уже года четыре всё зашибись , клиенты по Казахстану. Мои обьявы : https://kolesa.kz/a/show/25887639 , https://www.olx.kz/obyavlenie/nasos-...t-ID5H1qM.html .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я обязательно выложу видео диагностики машин доноров , с пересадкой этих же форс на машины пациентов ,дабы развеять миф что форсы с минусом это плохо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    в 23 группе по первой форсунке покпзания высоковаты. При диагностикн автомобиля нужно учитывать все параметры, а не смотреть только один.
    При оборотах в 3600 ,23 показывает 92 - на ней ещё кататься и кататься
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  20. #3880
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,215
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shahan, Так минус в 23 группе как бы не с форсами связана. Много где пишется что это наличие воздуха, который уменьшает мех. сопротивление клапана.
    В прошивке прописан номинальный BIP сигнал, под каждые форсы разный. 23 гр. это отклонение от номинала. И этот самый номинал зависит от напряжения в борт сети.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring



Страница 194 из 195 ПерваяПервая ... 94144184192193194195 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •