двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[jena13]

Впервые слышу об этом.
Четыре года езжу без добавления масла и антигеля...

Посмотри в интернете. Тем навалом. Намчет антигеля- я тоже когда взял машину не использовал его, но как-то заправился после работы вечером, а с утра ее не завел. При вскрытии топливного фильтра показало, что он наглухо забит парафином. Два дня танцев с бубном в теплом боксе (спасибо друзьям) и она ожила. Больше так не хочу. Проще добавить антигель и спать спокойно. Использую ликви молли.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати норм топливо было, по крайней мере В-3 ий на ура переваривал

Да Б3 как тепловоз! Ему что не налей все сожрёт! Я думаю, что даже на мазуте будет ездить. А тут высокие технологии мать эту! Насос форсунки! Капризные сволочи!

[Андрей Питер]

Всем добрый вечер.
Ребята,хочу поблагодарить всех,кто помог с решением проблемы по ошибке ,,расходомер воздуха G 70,обрыв цепи,короткое замыкание на массу"Заменил пред-ль,все ок.Спасибо еще раз.

Сегодня скинул кожух-визуально проверял ремешок(на всякий случай)так вот,меня напряг один момент...Я не увидел под шестерней датчика положения распредвала(G40)
Посмотрел схему расположения датчиков на свой движок,все верно,датчик должен находиться именно там-под зубчатой шестерней примерно на 16-ть часов..Но его там нет!

Пацаны,у кого AVB,отзовитесь по этой теме.Чего-то я не врубаюсь...

[gta-2]

шестерней примерно на 16-ть часов..Но его там нет!

точно не помню,по картинке должен быть там под ремнем,может не увидел?

--- Добавлено чуть позже ---


11 позиция

[Fregl44]

Парни, подскажите. Что за датчик стоит внизу, рядом с S-образным патрубком турбины? Стоит внизу, слева от патрубка, если смотреть сверху под капот лицом к морде. Машина у меня с доп охлаждением топлива. Может с этим радиатором как связано? не видно как следует, во что этот датчик воткнут, видно только провод оборванный.

[jena13]

Скорей всего датчик включения вентилятора. Он стоит на нижнем патрубке радиатора возле интеркуллера.

[Fregl44]

нет, интеркулер в другом крыле

[jena13]

Ну тогда датчик давления кондиционера. Еще там стоит клапан n75. Других вроде нет. Еще там идет зеленая фишка на компрессор кондиционера.

[Fregl44]

Еще там стоит клапан n75

этот друг мне известен. В темноте его найду и поменять смогу.
Ладно, фиг с ней, с этой фишкой. Ни на что вроде не влияет пока, потом как-нибудь снизу посмотрю как следует.

[jena13]

Да ты хотя-бы примерное фото чтоль сделал.

[Андрей Питер]

Всем привет.
Не так давно находясь в салоне авто услышал тонкий тихий свист,чуть-ли не писк в задней части автомобиля.Машина работала на холостых...Вообщем определил,что звук идет из топливного бака.Я так понимаю это звук работающего погружного насоа подкачки топлива.Раньше этого свиста не было.Был только звук при подаче топлива в магистраль при повороте ключа в положение запуск,как и положено.Вопрос,в чем может быть причина?Насос начал барахлить?Вентиляция топливного бака?
И второе,цифра синхронизации валов пляшут от 0.0 до 0.6-1.1.Криминал в этом есть,или это нормально?

[jena13]

Насчет писка это насос. По поводу синхронизации ничего криминального. Хотя конечно и должны цифры в одном положении стоять. А так причин несколько: маховик, ремень, уставшие ролики и форсунки.

[ded_491]

Не так давно находясь в салоне авто услышал тонкий тихий свист,чуть-ли не писк в задней части автомобиля.Машина работала на холостых...Вообщем определил,что звук идет из топливного бака.

Когда будет свистеть, попробуй открутить пробку бака.

[Passat46]

Насос в баке не свистит,а жужжит 2-3сек перед пуском,далее топливо качает тандемный насос.

[Андрей Питер]

1.Я про это и писал...Жужжит он при подаче топлива в магистраль при повороте ключа в замке зажигания,а потом появляется тонкий свист,не громкий,но все же.
2.Пробку бака я открутил сразу,когда пошел на звук искать откуда он...Открутил-стопудово оттуда.Кстати,после того,как открутил крышку изменений в работе двигателя не произошло,как работал ровно,так и работает,что косвенно говорит о том,что с вентиляцией бака все в порядке.Завтра полезу откручу лючок на насосе и визуально посмотрю на шланги и фишки...
Братва,а какое давление должен выдавать насос при запуске ДВС?

[jena13]

0.7 бара по-моему.

[ded_491]

2.Пробку бака я открутил сразу,когда пошел на звук искать откуда он...Открутил-стопудово оттуда.Кстати,после того,как открутил крышку изменений в работе двигателя не произошло,как работал ровно,так и работает,

Он и должен работать как работал.
Бензонасос может издавать посторонние звуки. Он же вращается...
Попробуй отключить бензонасос на работающем ДВС. Какое-то время ДВС поработает. Может секунду, две. Может успеешь заметить пропадет свист или нет. Возможно удастся заметить, что бензонасос остановился, свист исчез, а ДВС еще работал. Я так не пробовал, но хрен его знает, может удастся локализовать свист.

[jena13]

Возможно забита сетка насоса. Нужно его вытащить и осмотреть. Только большую гайку которая держит насос аккуратно отворачивай- она хрупкая.

[coloboc]

jena13, а обычное двухтактное масло в качестве добавки к соляре тоже можно? или только для скутеров?

[jena13]

Только для скутеров. Обычное двухтактное дает отложение и сажу.

[mike_b5]

такая вот история пассат б5 2004 год 1.9 АVB MKПП
Ехал потерял мощность,съехав на обочину в дальнейшем машина не завелась,оттянули на ближайшее сто сказали топливная,поменяв топливную и фильтр,машина не заводилась+сел аккум,поставили другой,так же не можем завести,сказали воздух и не может хапануть,попробывав через холодный пуск машина завелась,сказали заглушить что бы насадить все патрубки,насадили обратно не заводится,обратно сняли завели и тут такой звук как будто порвался ремень,но ремень на месте да и вообще все ремни на месте,но уже не крутит распредвал,в итоге:
ошибка 1. ШИНА СAN программное обеспечение связи -прерывистый
2.датчик распределительного вала нет сигнала - прерывистый
3.блок управления двигателем заблокирован - прерывистый
4.датчик положения педали акселератора ,слишком высокий уровень сигнала - прерывистый
вот что дала диагностика , так же в масле находится дизель не антифриз а дизель
возможно ли что споймал клин,встретились клапана и поршня или просто датчики с форсунками выё?