1. #361
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас уже холодает до -10, -15, заводимся с автозапуска пока все гуд, вот только достала меня течь масла с клапана егр капельками прямо на катализатор, заказываю новый клапан егр,может есть опыт у кого, какой лучше взять?

  2. #362
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А топливо я лью ток ЛУК... И от дальнобоев(дай БОГ им здоровья и сил!)А для этого имей рацию!Оной я обладаю!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Sever51, Батенька!Ищи подсос!!! Чёт у тебя(авто)дырявое!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну на крайняк заглуши его! Вставь в трубку болт!Не бойся! Но будет сопливица в другом месте.Смотри уплотнители-резинки на соединениях патрубков!!!

  3. #363
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Глушить пробовал,ЭБУ ошибку выдает "выход за пределы регулирования клапанна егр"

  4. #364
    Polo
    Регистрация
    10.04.2011
    Адрес
    Спб
    Возраст
    45
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    хохохо, скоро начнётся - "похолодало/застучало сзади",
    К чему это?

    --- Добавлено чуть позже ---

    -30 заводилась без проблем

  5. #365
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня в -30 с автозапуска уже не заведется, максимум до -20 после ночной стоянки, а вот с ключа и в минус -30 все гуд...

  6. #366
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    45
    Сообщений
    182
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tmg64 Посмотреть сообщение

    putnik1, Готовить сани надо летом! Ну а зимой сопли подтирать!!!
    так онож токо щас кааак вылезет))


    Цитата Сообщение от Сергей 21 Посмотреть сообщение
    К чему это?

    --- Добавлено чуть позже ---

    -30 заводилась без проблем
    сплюнь *3
    чё, и сверчки зимние не просыпаются??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    У нас уже холодает до -10, -15, заводимся с автозапуска пока все гуд, вот только достала меня течь масла с клапана егр капельками прямо на катализатор, заказываю новый клапан егр,может есть опыт у кого, какой лучше взять?
    только вот говорят что и новый течёт, не сразу, но оченно скоро)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    Глушить пробовал,ЭБУ ошибку выдает "выход за пределы регулирования клапанна егр"
    а ты где глушил - вакуум.трубку управления или сам клапан-тройник?

  7. #367
    Polo
    Регистрация
    10.04.2011
    Адрес
    Спб
    Возраст
    45
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    чё, и сверчки зимние не просыпаются??
    Не просыпаются, наверное машина досталась и купил нормальная

  8. #368
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Глушил прокладкой под егр..., а течет из отверстий для всасывания воздуха мембраны...

  9. #369
    Pointer Аватар для YMZd
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь г.Слоним
    Возраст
    45
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    Глушил прокладкой под егр..
    Здравствуйте Всем! Правильно, только еще нужно отсоеденить трубку вакуума от актюатора(грибка) ЕГР и вкрутить туда болтик М5. Нужно также проверить целостность мембраны на всякий случай подсоеденив кусок подходящей трубки вместо той что отсоеденили и потянуть ртом воздух - он не должен тянуться, но можно это и не делать так как вы уже отсоеденили вакуум от ЕГР. Масло в ЕГР попадает по впускному (нагнетательному) воздуховоду от турбины в двух случаях: "прохудилась" турбина и и расает масло или масло всасывается из крышки ГБЦ вместе с картерными газами. Это проверить можно промыв воздуховод и поставив масловлагоотделитель вместо тонкого патрубка от крышки ГБЦ до входа в турбину. Темы в инете есть.
    Я себе поставил колхоз, но результат есть не сопливит почти. в турбине уверен что нормальная. Все собрано из сантехники принцип циклона, надеюсь поймете что есть что.Название: Фото091.jpg
Просмотров: 134

Размер: 76.0 КбНазвание: Фото092.jpg
Просмотров: 139

Размер: 66.8 КбНазвание: Фото093.jpg
Просмотров: 131

Размер: 66.6 КбНазвание: Фото094.jpg
Просмотров: 124

Размер: 62.5 КбНазвание: Фото095.jpg
Просмотров: 134

Размер: 61.9 КбНазвание: Фото096.jpg
Просмотров: 140

Размер: 56.5 КбНазвание: Фото097.jpg
Просмотров: 132

Размер: 57.3 КбНазвание: Фото098.jpg
Просмотров: 129

Размер: 71.2 Кб
    Извините ели не так вставил фото , впервый раз на этом форуме вставлял.
    PASSAT 2001г.в.(по WINу 2002г.в.) B5+ 1.9 TDi AVF * 6 МКПП

  10. #370
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я думал о масло отделители но я вот такой хочу маслоотделитель А05-030 (560.1014009ДС) ГАЗ 2217 (Соболь)



    А зачем отсоединять трубку вакуума от грибка ЕГР и вкручивать туда болтик М5, ЭБУ ошибку перестанет выдавать? Ошибка вылазит сразу после глушение ЕГР прокладкой.

  11. #371
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    44
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YMZd, скинь если есть фотки как разместил всё под капотом.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Sever51, я глушил по всякому никаких ошибок.

  12. #372
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,154
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни... Зимой авто "жестко" работает при прогреве. НУ в сравнении с летом... Когда прогревается то норм.

    Поделитесь своим опытом. Как у кого при прогреве? Свечи, уверен что работают. Масло тоже хорошее, 5W30. АКБ бодрый..единственное, возможно подходит маховик.
    Еще.. какие могут быть последствия езды с таким маховиком? Кроме как того, что он развалится и авто не поедет. Какой ущерб может быть нанесен двигателю?

    В скором будущем будет заменена сея часть.
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

  13. #373
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я глушил сегодня одну только трубки вакума, и через пол часа появилась вновь ошибка "выход за пределы регулирования егр",трубку обратно на грибок одел и ошибку скинул и все норм пока...
    Вот вначале недели клапан ЕГР закажу, придёт буду и масло отделить соболевский сразу ставить.

  14. #374
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    45
    Сообщений
    182
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Масло тоже хорошее, 5W30.
    конечно, О-30 было бы лучше

  15. #375
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    44
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sever51, попробуй программно приглушить. по гугли.

  16. #376
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,154
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от putnik1 Посмотреть сообщение
    конечно, О-30 было бы лучше
    Ну это то понятно.
    У 5w30 температура застывания -36. Для нашего климата с запасом хватает.
    Да и потом... адская цена за 5л масла 0w30 на 7500км пробега

    А по существу вопроса?
    Как запускается/прогревается?
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

  17. #377
    Pointer Аватар для YMZd
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь г.Слоним
    Возраст
    45
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте Всем!

    Sever51, Сразу видно что лопатили инет по этому поводу. Я тоже думал такой поставить от соболя, но проблема в том что он у нас стоит 40 баксов, а вдруг бы не получилось. А так я потратил 5 баксов для проверки и как не странно сапливить стало на много-много меньше. Значит масло в нагнетательный воздухопровод всасывалось турбиной вместе с картерными газами и при давлении в воздухопроводе просачивалось через все неплотности ( в районе стыковвсех резиновых патрубков через уплотнительные кольца на них; а также через неплотности штока клапана ЕГР в нижнюю часть
    актюатора под мембрану. А в этой нижней части есть отверстие в атмосферу, вот масло с воздухом не встречая сопротивления и выходят из этого отверстия. У меня мембранна была дырявая и чтобы вакуум через дырку не не всасывал масло в вакуумную систему и не падало давление вакуума я отсоеденил вакуумную трубку закрыл ее болтом. так же была пробита мембрана на рядом с егр стоящем вакуумном механизме заслонки для глушения, её я тоже заглушил болтиком М4 чтобы вакуум не пропадал.
    все конечно колхоз и не имеет права быть как некоторые скажут, но пока пусть так чем все в масле и с ошибками в мозгах. Кстати у меня не появляется не каких ошибок на БК.

    jktu9937, Фоток к сажалению нет, но попробую описать а фотки может завтра если получиться. Серый шланг выходящий из сифона с верха я подсоеденил к крышке ГБЦ(ну очень замечательно подхдит), а вот боковое отверстие сифона с отверстием в "гусельнице" возле турбины я соеденил маслостойким U-образным шлангом и взял все это дело не хамуты. Сам сифон хорошо разместился между гусельницой и кожухом электровинтелятора ( к лопастям не дотрагивается) под воздуховодом воздухозаборника что на три шурупа к морде крепиться. Надеюсь что поимете.
    Последний раз редактировалось YMZd; 23.07.2013 в 12:08.
    PASSAT 2001г.в.(по WINу 2002г.в.) B5+ 1.9 TDi AVF * 6 МКПП

  18. #378
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    31
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так вот и получилось приглушить ЕГР только програмно, но с глушением прокладкой под ЕГР ЭБУ снова выдавало ошибку,так что езжу с рабочим приглушённо ЕГР...
    40 баксов так он везде так и стоит, я буду его ставить. Турбина у меня новая,движка перебрана а с клапана в день по пару капелек прямо на катализатор капает и на прогретом движке когда стоишь весь запах обгорания этого масла тянет в салон. Ну и вид этого замасленного клапана мне покоя не даёт. Мне тут на сервисе в одном сказали мол что париться дизеля все такие замасленные,но ведь когда покупал не было такого, а сейчас уже слышно шипение с ЕГР клапана, похоже он уже травит и решено его просто заменить, поставить ещё и масло отделитель, на ютубе есть видео работы соболевского м/о, там внутри нету ни какой металлической губки(сетки), после стоянки в морозы там нечему замерзать и препятствовать циркуляции газов, а холода у нас обязательно что нибудь натворят...

  19. #379
    Pointer Аватар для YMZd
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь г.Слоним
    Возраст
    45
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sever51,Так поставь пока только маслоотделитеь и и посмотри что получиться, а ЕГР всегда успеешь поменять. только хорошо промой, можно бензином, нагнетающий воздуховод от турбины через интеркулер до ЕГР и замени уплотнительное кольцо на резин. патрубке паред ЕГР. Только после этого устанавливай маслоотделитель чтобы заметить разницу.
    PASSAT 2001г.в.(по WINу 2002г.в.) B5+ 1.9 TDi AVF * 6 МКПП

  20. #380
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    45
    Сообщений
    182
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Ну это то понятно.
    У 5w30 температура застывания -36. Для нашего климата с запасом хватает.


    Как запускается/прогревается?
    да как, вот так и запускается - на холодную жёстко работает, пока масло не прогреется, просто зимой ещё жёстче и дольше, чем летом. греется только на ходу, на хх оч.медленно.
    вчера вечером стал на стоянку отгонять, впервые минус увидел на бк, завелся жёстко, плюс какой-то ролик, видимо, свиристеть начал, такой звук трения, летом не было его.

Страница 19 из 148 ПерваяПервая ... 917181920212969119 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •