двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[SerjTDI]

с дымом верно.
если дыра до улитки то будет заниженные показания по воздуху, тем самым ограничит подачу топлива и как следствие занизит тягу и передува быть не может.
Единственный вариант это геометрия, может запаздывать отходить. А это либо подклинивает либо н75 не спускает вакуум.

Сейчас при помощи лёгких и кусочка шланга имитировал работу актуатора .Никаких затруднений с ходом не заметил.Как в верх (лёгких не хватает ,чтобы его на много поднять) :-) ,так и вниз легко (резко)и до конца пускается , с характерным звуком ,что он во что-то упирается.Пробовал его "додавить " , не получилось .Из этого делаю вывод ,что геометрия не клиент .На авто езжу каждый день .Не могла она закиснуть.
Теперь остаётся по идее только клапан 75. Как его проверить при помощи лёгких? :-). Тяга пропадает именно в момент когда давишь на газ. То есть давишь на газ набираешь скорость и бац ,авто перестаёт тянуть.Как будто недодув. Но тогда бы другая ошибка бы влезла.

[gta-2]

http://https://passatworld.ru/showthread.php/77150-Kak-prosto-proverit-klapan-%E2%84%9675(AFN)?p=1281264&viewfull=1#post1281264

[Серёга67]

Как при дыре может быть передув?


--- Добавлено чуть позже ---



Если двигатель уходит в аварию то ошибка должна быть.

Двигатель не в аварии,просто резко пропадает тяга,заглушить,заведёшь,опять норм до тапки в пол

Отправлено с моего LLD-L31 через Tapatalk

[YUZEF]

SerjTDI, ты говорил что конкретная есть ошибка по передуву. А далее эбу переходит в аварийный режим, огранивая всё и вся.

--- Добавлено чуть позже ---

Двигатель не в аварии,просто резко пропадает тяга,заглушить,заведёшь,опять норм до тапки в пол

Отправлено с моего LLD-L31 через Tapatalk

Снимай логи. Просто так тянуть перестать не должно. Если только кто в прошивке не ковырялся.

[SerjTDI]

Передув фиксируется как датчиком давления наддува, так и ДМРВ. Сталкивался с таким, когда китайский ДМРВ завышал, прописывалась ошибка по передуву и аварийный режим мозгов. На бензиновом моторе, не у себя

Возможно, справедливо и для дизеля

На этом ДМРВ откатал уже 35 тыс проблем до этого с ним не было.

--- Добавлено чуть позже ---

ошибка как спорадическая выкл вкл зажигания сбрасывает ошибку.при педалировании опять видит перекос по запросу и реалу воздуха и отрубает двигатель.

Поэтому и говорю, что вопрос с "дыркой" отметаем.Она если есть,то есть всегда

[gta-2]

Поэтому и говорю, что вопрос с "дыркой" отметаем.Она если есть,то есть всегда

по 75 может быть две причины,порыв мембраны,дает передув,проверка продувается по двум направлениям из 3-х,при подаче 12в продувается через другое направление,Если мембрана порвана то продувается во всех трех направлениях
и вторая причина,сам не сталкивался,но попадалось на ауди клубе, при нагреве 75 перестает работать,закус идет по штоку клапана.
ну и прозвонить 75 не помешает 15-20 ом сопротивление обмотки

[SerjTDI]

http://https://passatworld.ru/showthread.php/77150-Kak-prosto-proverit-klapan-%E2%84%9675(AFN)?p=1281264&viewfull=1#post1281264

Почитал,ничего не понял.Топик написал про бензиновый двс, второй возразил ему, третий уточнил ,что на бензине и дизеле по разному они работают(один от -давления,второй от + давления).В итоге поставили много жирных точек и разошлись.:-) А как конкретно проверить ,так и не понятно.

--- Добавлено чуть позже ---

по 75 может быть две причины,порыв мембраны,дает передув,проверка продувается по двум направлениям из 3-х,при подаче 12в продувается через другое направление,Если мембрана порвана то продувается во всех трех направлениях
и вторая причина,сам не сталкивался,но попадалось на ауди клубе, при нагреве 75 перестает работать,закус идет по штоку клапана.
ну и прозвонить 75 не помешает 15-20 ом сопротивление обмотки

Вот это другое дело.Будем проверять..

--- Добавлено чуть позже ---

Обмотку протестил ,15,9-16 ом.

[gta-2]

Обмотку протестил

ну и прдуть ртом,компрессором нельзя, там разряжение всего 0,7 вакумник дает

[SerjTDI]

ну и прдуть ртом,компрессором нельзя, там разряжение всего 0,7 вакумник дает

Продул.
Продувается по всем направлениям без подачи напряжения на него.Правда через одно отверстие тяжело продувается.
Может по этому ,и тяга пропадает под максимальной нагрузкой, а не всегда.

--- Добавлено чуть позже ---

Может ли вся эта ситуация влиять на расход топлива.? По городу меньше 9 литров не показывает.

[gta-2]

по расходу не знаю. по клапану 75му есть один способ попробовать с бубном потанцевать на своей такое делал пару лет назад,так же чуть продувался, взял вдешку и набрызгал во все отверстия потом перевернул трубками к верху и на контакты подавал 12в делал вкл и выкл потом снова вд и уже вниз трубками,одел шланг на патрубок и продувал по всем направлениям. суть какая шток закисает в направляющей элмагнита и перестает нормально двигаться со всеми вытекающими последствиями. у меня вытекала жижа со ржавчиной

по расходу все равно логи снимать и передув покажет и работу форсунок

--- Добавлено чуть позже ---

посмотрел ценники на 18 и 75 клапана от 1.5 до 5 тыровчето совсем не гуманно

[SerjTDI]

по расходу не знаю. по клапану 75му есть один способ попробовать с бубном потанцевать на своей такое делал пару лет назад,так же чуть продувался, взял вдешку и набрызгал во все отверстия потом перевернул трубками к верху и на контакты подавал 12в делал вкл и выкл потом снова вд и уже вниз трубками,одел шланг на патрубок и продувал по всем направлениям. суть какая шток закисает в направляющей элмагнита и перестает нормально двигаться со всеми вытекающими последствиями. у меня вытекала жижа со ржавчиной

по расходу все равно логи снимать и передув покажет и работу форсунок

--- Добавлено чуть позже ---

посмотрел ценники на 18 и 75 клапана от 1.5 до 5 тыровчето совсем не гуманно

Попробую и я потанцевать.
Их вроде разбирают ещё,чистят.
Цены да, но мы тут бессильны.
В прошлом году почти 5 тыров было отдано за кусок резины с двумя алюминиевыми кольцами.Это я про S образный патрубок.
А тут "целый "клапан мать его :-).
Сейчас стоит Питсбург ,придётся покупать такой же....

[Серёга67]

Прошивка сток

SerjTDI, ты говорил что конкретная есть ошибка по передуву. А далее эбу переходит в аварийный режим, огранивая всё и вся.

--- Добавлено чуть позже ---



Снимай логи. Просто так тянуть перестать не должно. Если только кто в прошивке не ковырялся.

Отправлено с моего LLD-L31 через Tapatalk

[Alexashko]

перебрать 75 смысла мало, разве что надо экстренно уехать.
Сам шток почистить и жиденькой смазать не сложно, но вся проблема в клапане в этом штоке, он завальцован и очень маленький, клинит в открытом положении от любой пылинки.
Если повезёт, то получится надолго.
Но пирбург стоит недорого.

[SerjTDI]

перебрать 75 смысла мало, разве что надо экстренно уехать.
Сам шток почистить и жиденькой смазать не сложно, но вся проблема в клапане в этом штоке, он завальцован и очень маленький, клинит в открытом положении от любой пылинки.
Если повезёт, то получится надолго.
Но пирбург стоит недорого.

Разбирают их и моют,чистят и продувают. Главное ,чтобы резинка целая была. А разобрать ,почистить можно хоть раз в сезон.
Свой пока не разбирал.
Как процедуру проверну,отпишусь ,что да как.

[OlegTS]

У меня машина во владении 3 года. На первом году (в первые 2 месяца) тоже были проблемы с передувом. Предыдущий владелец (TRESUBEz - здесь зарегистрирован, есть его ветка с этой проблемой) тоже встречался с этим. Он чистил геометрию. И вроде у него проблема ушла. Я пошел от легкого. Можно попробовать дать просеру движке - 4000-4500 об/мин непрерывной езды по трассе около 10 км, чтоб всё выгорело. Я так периодически делаю (раз в месяц). Это кстати совет был проженного водилы-дизелиста. Больше с этой проблемой я не встречался. Все как корова языком слизала)).

[velja]

Всем доброго времени суток, друзья, не хочу перелопачивать кучу инфы, вопрос один-буду менять свой avf на контрактный, какие движки взаимозаменяемые без дополнительных вмешательств? Т.е наверное скинул, поменял двигатель, обратно прикрутил, проводку подсоединил и вперёд. Или же нужно как минимум прошивкуменять?

[Chingiz8787]

Ребята можете посоветовать картридж для турбины какой брать?

[YUZEF]

Всем доброго времени суток, друзья, не хочу перелопачивать кучу инфы, вопрос один-буду менять свой avf на контрактный, какие движки взаимозаменяемые без дополнительных вмешательств? Т.е наверное скинул, поменял двигатель, обратно прикрутил, проводку подсоединил и вперёд. Или же нужно как минимум прошивкуменять?

Вариантов то не много. Если ставить в сборе с форсунками то AVF, AWX.

[velja]

Вариантов то не много. Если ставить в сборе с форсунками то AVF, AWX.

Они полностью взаимозаменяемые и в мозги лезть не нужно? Ещё такой нюанс, у меня механика, можно ли поставить двигатель из под автомата, а то мне разборщики сказали, что не подойдёт, есть какой то нюанс при стыковке.

[SerjTDI]

Они полностью взаимозаменяемые и в мозги лезть не нужно? Ещё такой нюанс, у меня механика, можно ли поставить двигатель из под автомата, а то мне разборщики сказали, что не подойдёт, есть какой то нюанс при стыковке.

Где-то попадалась инфа , что ещё дмрв от AVF не подходит на AVX. Хотя от AVX на AVF подходит.
Это я когда свой дмрв менял ,такую инфу нашёл.