двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[SerjTDI]

Да разницы нет, может отличаться конструкция, размеры.

Так всё-таки разница есть

[jena13]

Я себе ставил beru она в оригинале идет. Забей по vin. Да она по большому счету и не нужна. Если не болтается, то оставляй старую. Да и зима на носу

[YUZEF]

Я себе ставил beru она в оригинале идет. Забей по vin. Да она по большому счету и не нужна. Если не болтается, то оставляй старую. Да и зима на носу

Ну не скажи, заклиневшая муфта добавляет в расходе. У меня например 0,2 л./ч. при 2000об.

[SerjTDI]

Я себе ставил beru она в оригинале идет. Забей по vin. Да она по большому счету и не нужна. Если не болтается, то оставляй старую. Да и зима на носу

Она маслает всегда. И зима совсем не на руку. На месте просто замерзну Плюс шумит ...

[YUZEF]

Она маслает всегда. И зима совсем не на руку. На месте просто замерзну Плюс шумит ...

Меняй значит. Я себе поставил на бмв б/у оригинал. Идёт Beru. Работает как часики.

[Alekceu174]

zadoRRa Ок. Проверю

[Nagim]

Добрый день ребята, подскажите куда смотреть и что проверить, выше +10° норм заводится, меньше +10° туго очень заводится приходится очень долго крутить, что может быть, а то зима приближается и эта проблема скоро начнется (

[gta-2]

Nagim, машина какая и двигатель,хотя бы напиши ну и раз тема дизельная то свечи накала уже можно смотреть кстати всем у кого дизеля , это сезонная проверка

[SerjTDI]

Всем привет.Вчера при ускорении пропала тяга.Как топором отрубило.:-).Дыма не наблюдалось в этот момент. Остановился ,перезапустил двигатель ,и машина поехала как ни в чём ни бывало.Через пару км при интенсивном наборе скорости(обгон) ситуация повторилась. Проверил по ДВС ошибки.Выдало 17965-35-00. регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела). Я так понимаю ,передув.Сегодня глянул шланги по управлению ,всё на месте и целое. Неужели N75 ?

[Серёга67]

Всем привет.Вчера при ускорении пропала тяга.Как топором отрубило.:-).Дыма не наблюдалось в этот момент. Остановился ,перезапустил двигатель ,и машина поехала как ни в чём ни бывало.Через пару км при интенсивном наборе скорости(обгон) ситуация повторилась. Проверил по ДВС ошибки.Выдало 17965-35-00. регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела). Я так понимаю ,передув.Сегодня глянул шланги по управлению ,всё на месте и целое. Неужели N75 ?

У меня тоже самое,только ошибок нет,может подскажет кто идею?

Отправлено с моего LLD-L31 через Tapatalk

[Fregl44]

Я так понимаю ,передув.Сегодня глянул шланги по управлению ,всё на месте и целое. Неужели N75 ?

Всё правильно - передув. Ищи дыры (делай опрессовку), пробуй менять N75, проверяй геометрию.

[YUZEF]

Всё правильно - передув. Ищи дыры (делай опрессовку), пробуй менять N75, проверяй геометрию.

Как при дыре может быть передув?


--- Добавлено чуть позже ---

У меня тоже самое,только ошибок нет,может подскажет кто идею?

Отправлено с моего LLD-L31 через Tapatalk

Если двигатель уходит в аварию то ошибка должна быть.

[taxi6363]

Да!при дыре идёт передув! И ошибка 17965.

[YUZEF]

Да!при дыре идёт передув! И ошибка 17965.

Как, если воздух уходит в атмосферу?

[Mixaaa]

Как, если воздух уходит в атмосферу?

Передув фиксируется как датчиком давления наддува, так и ДМРВ. Сталкивался с таким, когда китайский ДМРВ завышал, прописывалась ошибка по передуву и аварийный режим мозгов. На бензиновом моторе, не у себя

Возможно, справедливо и для дизеля

[taxi6363]

Как, если воздух уходит в атмосферу?

Не уходит,а сосёт из атмосферы.

[YUZEF]

Не уходит,а сосёт из атмосферы.

что сосет и откуда?

[SerjTDI]

Если была бы проблема с дыркой в впуске, то валил бы чёрный дым.Так как воздуха много вкачивает и по нему подаётся много топлива.Но воздух по пути до камеры сгорания теряется , а впрыск топлива сразу в неё , как итог черный дым из выхлопной. Так и было прошлым летом,когда S патрубок прохудился. Сейчас же дыма нет.Плюс дырка ,если она есть, то она есть всегда. А тут после перезапуска машина ездит хорошо , пока интенсивно не начнёшь давить на педальку:-). И авто просто перестаёт ехать. В 11 группе при этом наблюдается , что воздуха не подаётся сколько запрашивается.

--- Добавлено чуть позже ---
YUZEF
вот это поворот :-) Видимо если до улитки дырка ,то сосёт(мимо расходомера) .А после ,то дует мимо горшков.Как-то так..

[YUZEF]

Если была бы проблема с дыркой в впуске, то валил бы чёрный дым.Дак как воздуха много вкачивает и по нему подаётся много топлива.Но воздух по пути до камеры сгорания теряется , а впрыск топлива сразу в неё , как итог черный дым из выхлопной. Так и было прошлым летом,когда S патрубок прохудился. Сейчас же дыма нет.Плюс дырка ,если она есть, то она есть всегда. А тут после перезапуска машина ездит хорошо , пока интенсивно не начнёшь давить на медальку:-). И авто просто перестаёт ехать. В 11 группе при этом наблюдается , что воздуха не подаётся сколько запрашивается.

--- Добавлено чуть позже ---

вот это поворот :-) Видимо если до улитки дырка ,то сосёт(мимо расходомера) .А после ,то дует мимо горшков.Как-то так..

с дымом верно.
если дыра до улитки то будет заниженные показания по воздуху, тем самым ограничит подачу топлива и как следствие занизит тягу и передува быть не может.
Единственный вариант это геометрия, может запаздывать отходить. А это либо подклинивает либо н75 не спускает вакуум.

[gta-2]

логи снимать и как вариант поменять местами 75 и 18.посмотреть чудит 75 или нет

--- Добавлено чуть позже ---

А тут после перезапуска машина ездит хорошо , пока интенсивно не начнёшь давить на педальку:-)

ошибка как спорадическая выкл вкл зажигания сбрасывает ошибку.при педалировании опять видит перекос по запросу и реалу воздуха и отрубает двигатель.