двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Nata160]

Такого коня проще сжечъ,чем починить Можно было за 40к воткнуть механику,и ездить дальше.

в таком случае я бы его не купила я искала именно автомат и тут вот нашла, человек не экономил и в одних руках 6 лет потому я забила на то что он внешне под полную покраску, и салон весь убит ))) зато технически следили не плохо, да есть еще не мало болячек, но половину уже на следующей неделе поправим ) останется разобраться почему расход великоват, и подумать что делать с заслонками ))) пока они еще не сильно глючат, слышу только когда авто завожу, и редко на ходу бывает еще шевелятся

[taxi6363]

Такого коня проще сжечъ,чем починить Можно было за 40к воткнуть механику,и ездить дальше.

Лет 10 назад за 50 ремонтировал также акпп. Проходила ровно год. И воткнул потом механику. Такой ценник надолго отбил отношения к автомату.

[Alexashko]

А что автомат, ну ресурс же.
Четырёх ступки не имеют проблем, там гтд блокируется только в нежных режимах, засирания нет. Те проблемы что возникают, решаются недорого. Их и тридцатилетние можно брать.

А после пятиступок пошли проблемы, гтд блокируется при любой возможности, износ, засирание всей системы . Вскрыть гтд для замены блокировки - дорого и требует хорошей квалификации. Перебрать всю остальную коробку с заменой управления, т.к. оно не разборное - просто дорого.

Но! Вот я взял пассат на ручке исходя из вышеозначенных реалий. Через полгода накрылся маховик комплект - 27к + замена.
К слову, это была единственная неожиданная и крупная трата, но такого подвоха от мкпп я всё же не ожидал.

[FLYTs]

акого коня проще сжечъ,чем починить Можно было за 40к воткнуть механику,и ездить дальше.

можно сразу купить лошадь и кормить ее овсом, - ответ Д'Артаньяна




--- Добавлено чуть позже ---

Alexashko, не ведаешь о чем пишешь

01n\m то еще г, убогое и убыточное для концерна, свернули быстро и так и не допилили до ума, доделывали их уже китайцы, предлагая неориг запчасти лишенные недостатков оригинала ... ZF на голову выше и технологичней собственных разработок концерна

[taxi6363]

Вот как раз про 01 и писал. Потом был ещё пассат моложе на механике, и накрылся маховик,вообщем все один в один история.и таких вижу не мало.

[wСергейw]

Здравствуйте . Помогите разобраться . Пришло время для замены ГРМ, тут возник вопрос по ролику-натяжителю с чекой, как правильно установить натяжку ремня ГРМ? Не вынимая чеки совместить метки ( прорезь и флажок) , затянуть болт на натяжном ролике , выдернуть чеку и все ремень натянут? Или после выдергивания чеки нужно опять ослабьть болт ролика-натяжителя и снова совместить прорезь и флажок после этого затянуть болт? Зарание Спасибо.

[jena13]

Найди темы на форуме. Уже миллион раз все обсуждалось. А еще есть мануал в интернете с подробным описанием как и чего делать

[Alexashko]

01n\m то еще г, убогое и убыточное для концерна, свернули быстро и так и не допилили до ума, доделывали их уже китайцы, предлагая неориг запчасти лишенные недостатков оригинала ... ZF на голову выше и технологичней собственных разработок концерна

Ээ, пардон, я не уточнил - имел ввиду яповские коробки и автомат вообще.

[OlegTS]

wСергейw, вот, на мой взгляд, лучшее видео про замену ремня и всей требухи https://www.youtube.com/watch?v=8bZj2yZyYzg

[Alekceu174]

Avf 130лс 2001г. (С радиатором охлаждения топлива впереди) Всем доброго времени суток! Ситуация интересная: на авто стала пропадать тяга. Вакуум к турбине идет, впринципе во всей системе есть. Сначала заменил n75 не помогло, менял местами с n18 не помогло, снимал фишку с дмрв, заменил дмрв результат ноль. В сервисе сказали пропадает тяга так как закисла геометрия, ну ок, почистил, все двигается хорошо, поставил и все авто перестало даже изначально тянуть. Буду то турбины нет. Но вот появился нюанс один который меня в ступор ввел конкретно! Сейчас осень бывает утром до -2 пока еду на работу авто работает отлично, тяга супер! С работы выхожу, завожу (заводится с пол оборота всегда) но t°+10 и все не едет. И так 4й день. Че за ерунда. Может кто сталкивался с подобным. (Шнурка нет, заказал должен приехать через недели две) голову сломал уже инет весь перерыл ничего не ясно. (Еще когда тяги нет и обороты доходят до 3000 движок подтраивает)

[YUZEF]

Avf 130лс 2001г. (С радиатором охлаждения топлива впереди) Всем доброго времени суток! Ситуация интересная: на авто стала пропадать тяга. Вакуум к турбине идет, впринципе во всей системе есть. Сначала заменил n75 не помогло, менял местами с n18 не помогло, снимал фишку с дмрв, заменил дмрв результат ноль. В сервисе сказали пропадает тяга так как закисла геометрия, ну ок, почистил, все двигается хорошо, поставил и все авто перестало даже изначально тянуть. Буду то турбины нет. Но вот появился нюанс один который меня в ступор ввел конкретно! Сейчас осень бывает утром до -2 пока еду на работу авто работает отлично, тяга супер! С работы выхожу, завожу (заводится с пол оборота всегда) но t°+10 и все не едет. И так 4й день. Че за ерунда. Может кто сталкивался с подобным. (Шнурка нет, заказал должен приехать через недели две) голову сломал уже инет весь перерыл ничего не ясно. (Еще когда тяги нет и обороты доходят до 3000 движок подтраивает)

Жди шнурок, снимай показания. Пока без данных диагностики разговор ни о чём.

[jena13]

шток аккуатора турбины двигается и насколько? может ты неправильно ваккумные трубочки подсоединил? а так диагностика. а что у тебя делает охладитель топлива спереди? он вообще-то под днищем идет на водительской стороне.

[Alekceu174]

шток аккуатора турбины двигается и насколько? может ты неправильно ваккумные трубочки подсоединил? а так диагностика. а что у тебя делает охладитель топлива спереди? он вообще-то под днищем идет на водительской стороне.

Шток ходит около 10мм.
Трубки исключаю т.к. не работала бы в принципе, у меня же при низкой температуре все работает, машина самолет на всех режимах, как только теплее +2 все овощ, охладитель топлива у меня стоит впереди, примерно как интеркулер только с другой стороны т.к. 2001 г. (вроде его после 2002г под дно перенесли) я вот думаю может тандемник, или перегрев солярки или еще какя муть но с температурой видимо связано. Читал где то что при сильном перегреве соляры падает мощность из за того что солярка якобы пузырится. Да хз. Буду ждать шнурок что делать.

[Fregl44]

у меня тоже спереди этот охладитель, 2001 год. По поводу проблемы нужна диагностика. Нету ни у кого рядом, что ли? У себя тоже наблюдаю сезонность проблемы с турбиной. Март месяц. Клапана менял, но не лазил в геометрию. Пережидал )). Само проходило.

[Alekceu174]

Нет к сожалению рядом не нашел ни у кого, теперь дождусь уже свой.

[SerjTDI]

Всем доброго дня.
Стало что-то шуметь и подсвистывать..С увеличением оборотов возрастает и шум.
Открыл капот , прислушался.
Кажись вискомуфта.
Подскажите как она должна работать ? Когда на холодную запускаешь , она должна крутиться?
Если менять на новую , то какого производителя ставить?
И ещё вопрос, Какая температура должна быть на впуске при прогретом двс?

[YUZEF]

Всем доброго дня.
Стало что-то шуметь и подсвистывать..С увеличением оборотов возрастает и шум.
Открыл капот , прислушался.
Кажись вискомуфта.
Подскажите как она должна работать ? Когда на холодную запускаешь , она должна крутиться?
Если менять на новую , то какого производителя ставить?
И ещё вопрос, Какая температура должна быть на впуске при прогретом двс?

По виско муфту вот здесь всё расписано
https://passatworld.ru/showthread.ph...glavnoe-zachem

[SerjTDI]

По виско муфту вот здесь всё расписано
https://passatworld.ru/showthread.ph...glavnoe-zachem

А что по поводу температуры на впуске?

[YUZEF]

впуске чего?

[jena13]

Шток ходит около 10мм.
Трубки исключаю т.к. не работала бы в принципе, у меня же при низкой температуре все работает, машина самолет на всех режимах, как только теплее +2 все овощ, охладитель топлива у меня стоит впереди, примерно как интеркулер только с другой стороны т.к. 2001 г. (вроде его после 2002г под дно перенесли) я вот думаю может тандемник, или перегрев солярки или еще какя муть но с температурой видимо связано. Читал где то что при сильном перегреве соляры падает мощность из за того что солярка якобы пузырится. Да хз. Буду ждать шнурок что делать.

Если перегрев соляры, то это или форсунки или клапан температурно-сбросный в топливном фильтре. Хотя я в последнем не уверен (у вас наверное другой фильтр стоит чем у меня).

--- Добавлено чуть позже ---

При перегреве соляры действительно будет падать мощность.