двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[tobc_zmey]

18 где стоит?

Под пластиковой впускной трубой справа от двигателя сразу за топливным фильтром

[makdee]

2 недели назад снимал акб чтоб друга машину завести и после того как поставили уже и поехали домой,педаль тормоза перестала нажиматься и тормоза пропали,ну я под капот и обнаружил что когда дружбан мой акб ставил то случайно сдернул вакумную трубку которая идет от насоса,я ее поставил и тормоза вернулись,но когда ехал домой заметил что скорости как будто растянулись долго тачка стала разгоняться..ну я начал думать что это из за того что акб снимал и коробке нужно заново учиться плюс я с прицепом..но вот в субботу после замены масла и фильтров решил прокатиться и понял что тачка то вообще перестала разгоняться и этого я не замечал потому что не ездил без прицепа то....тупо даже кикдаун не срабатывает.я взял ноут шнурок ваговский и нашел всего лишь одну ошибку 17564 типа датчик n71 умер...у меня к вам вопрос могут ли вызвать такие последствия то что шланг был сдернут? или стечение обстоятельств? п.с. шланги все проверил никагого шипения нет,турбина иногда дует иногда нет,и спасет ли замена этого датчика?

[Ayratka]

Привет всем трактористам
Купил турбину 038145702E, она вроде на ваши моторы ставится. Мне нужен патрубок который идет от турбины к кульку , который крепится на турбине скобой, может у кого валяется дырявый. Мой патрубок крепится хомутом и в эту турбину не подходит.

[Walyai]

Добрый день всем. После комплексного ТО (грм, ремни, гидрики, сальники и тд.), турбина начала дуть после 2300 оборотов, раньше начинала от 1800. Бывает отключается, приходится выкл-вкл зажигание. Куда копать? Грешу на N75 или актуатор турбины. Геометрию чистили, угол синхронизации 0.

[serg123]

Добрый день, на двигателе AVB вырвало болты крепления насос форсунок на 3 цилиндрах. Кто сталкивался с данной проблемой и как она решается?

[coloboc]

или ввертыш или резьбовые вставки

[serg123]

Вставки вряд ли получиться, места впритык. Может на 7 резьбу нарезать? Только проблема с длинными метчиками на 7.

[taxi6363]

Добрый день всем. После комплексного ТО (грм, ремни, гидрики, сальники и тд.), турбина начала дуть после 2300 оборотов, раньше начинала от 1800. Бывает отключается, приходится выкл-вкл зажигание. Куда копать? Грешу на N75 или актуатор турбины. Геометрию чистили, угол синхронизации 0.

Ищи дырку или патрубок на место не поставили.

[Walyai]

Добрый вечер всем. Может знает кто, куда идет шланг под номером 35? У меня он просто болтается.

[shahan]

он просто болтается

если даже он и болтается ,то он должен быть заглушен . Эта магистраль подачи вакуума . На одну сторону через тройник подаётся вакуум на 18-й , в другую ,через обратный клапан на 75-й , 239-й и на аккумулятор вакуума(сильфон). Ну а вывод 35 , должен подключатся к запорному клапану контура системы охлаждения топлива , но этот контур есть только у машин выпущеных до 01.2002. Поэтому если у Вас авто выпуска после 01.02 ,то просто заглушите .Надо ставить в подпись своё авто

--- Добавлено чуть позже ---

Это может быть и решением Вашей проблемы ,описанной в посте 2704

--- Добавлено чуть позже ---

Кто сталкивался с данной проблемой и как она решается?

Много раз сталкивались ,нарезается резьба на 7

[Walyai]

если даже он и болтается ,то он должен быть заглушен . Эта магистраль подачи вакуума . На одну сторону через тройник подаётся вакуум на 18-й , в другую ,через обратный клапан на 75-й , 239-й и на аккумулятор вакуума(сильфон). Ну а вывод 35 , должен подключатся к запорному клапану контура системы охлаждения топлива , но этот контур есть только у машин выпущеных до 01.2002. Поэтому если у Вас авто выпуска после 01.02 ,то просто заглушите .Надо ставить в подпись своё авто

--- Добавлено чуть позже ---

Это может быть и решением Вашей проблемы ,описанной в посте 2704

--- Добавлено чуть позже ---

Много раз сталкивались ,нарезается резьба на 7

Извиняюсь, AWX 2000г.
Если не путаю, 34 подключен к запорному клапану системы охлаждения, а 35 просто болтается.

[shahan]

Если не путаю, 34 подключен к запорному клапану системы охлаждения, а 35 просто болтается

Ну а тогда 18-й как подключен ?

--- Добавлено чуть позже ---

Питающая вакуумом магистраль поз.32 , должна подключаться к эмк ( у Вас их должно быть четыре) и сильфону , любой шлангчик не подключенный (болтающийся ) ведёт к потере вакуума и как в следствии не правильной работе двс и плохим тормозам

[Fregl44]

Знающие люди, подскажите. Обнаружил, что клапан запорный охлаждения не работает (там мембрана что ли какая? Порвалась, наверное). Короче дуть в него можно и туда, и сюда. Заглушил подачу на него вакуума. Так можно ездить? Нафига он вообще нужен, если

к запорному клапану контура системы охлаждения топлива , но этот контур есть только у машин выпущеных до 01.2002.

[Win1531]

Добрый день, на двигателе AVB вырвало болты крепления насос форсунок на 3 цилиндрах. Кто сталкивался с данной проблемой и как она решается?

Я для восстановления резьбы покупал тут наборы http://helicoil-nn.ru/

[Walyai]

Разобрался я с шлангами вакуумными и куда 35 подходил, в общем купил в магазине вакуумные силиконовые шланги на трамблер для жигулей, взял 3 шт. по 80 см. примерно, качество не плохое. Снял все старые, были очень уже изношенные и уже не плотно держались. все махнул, собрал, поставил. Машину не узнать. Еще менял прокладку на крышке гбц, увидел подъеденный кулачек, до замены гидриков износа не было. Пробежал 2000 км. От чего может быть дымность выхлопа на холостых синим, запах не сгоревшей солярки аж глаза выедает? форсунки льют в пределах, эл. магнитные клапана в норме, синхронизация в 0, тандемный менял давно еще на БОШ с нормальным штуцером и метал. прокладкой.

[taxi6363]

Наверное все таки форсунки льют.

[serg123]

Добрый день, на двигателе AVB вырвало болты крепления насос форсунок на 3 цилиндрах. Кто сталкивался с данной проблемой и как она решается?

Нарезали резьбу на 7, но осталась проблема, один из болтов крепления форсунки скорее всего по масленному каналу попал в поддон. Возможно ли его достать не откручивая поддон через сливное отверстие в поддоне?

[Александр П]

Нарезали резьбу на 7, но осталась проблема, один из болтов крепления форсунки скорее всего по масленному каналу попал в поддон. Возможно ли его достать не откручивая поддон через сливное отверстие в поддоне?

вместе с маслом если попробовать.

[shahan]

через сливное отверстие в поддоне?

Я доставал ,открутив датчик уровня масла

[Igor P]

Да пусть там и живет до замены масла, потом попробуешь достать.