двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Александр П]

tobc_zmey, как успехи? дым вроде пропал, седне не заметил. Машина каталась несколько дней.
Корекция: -1.20, -0.96, -0.85, 2.99. Это после регулировки форсунок.
23 группа: 10.0, 10.0, -4.0, -14.0.

С 4 форсункой явные проблемы! Если сделали регулировку правильно то ей конец!

[deamon14]

Александр П, не знаю на сколько правильно, делал первый раз в "гаражных" условиях.
Какие явные признаки умирающей НФ? Вибрации, троения?
Мотор работает практически идеально, на ХХ на холодную есть не значительные поддергивания.

[Александр П]

Коррекция в 2,99 это не нормально если учесть что должно около нуля. Троение, тяга, расход, И так далее. Попробуй еще раз проверить зазор на 4 форсунки!

[taxi6363]

Вот не поверишь покупал авто новое из салона. Так сразу чувствовалось что немного подергивает на холосьых особенно когда начинаешь газ чуть добавлять. По тахометру и по вагу не видно.пробег больше 100 тысяч а так и осталось.

[tobc_zmey]

Корекция: -1.20, -0.96, -0.85, 2.99. Это после регулировки форсунок.
23 группа: 10.0, 10.0, -4.0, -14.0.

Четвертой плохо однозначно, остальные три, скорее всего, с уставшими распылителями. Мотор не троит?

как успехи?

Успехи не очень, разгон до 100 теперь около 45 секунд, а моментальный расход при 100 км/ч составляет 13L/100km. связался с теми, кто диагностировали форсунки, услышал примерно следующее: "В свете описанных вами проблем и перечня произведённых работ скорее всего, повреждены клапанные группы форсунок 2 и 4, требуется замена или ремонт всех четырёх". Вот такие дела

[Александр П]

Четвертой плохо однозначно, остальные три, скорее всего, с уставшими распылителями. Мотор не троит?


Успехи не очень, разгон до 100 теперь около 45 секунд, а моментальный расход при 100 км/ч составляет 13L/100km. связался с теми, кто диагностировали форсунки, услышал примерно следующее: "В свете описанных вами проблем и перечня произведённых работ скорее всего, повреждены клапанные группы форсунок 2 и 4, требуется замена или ремонт всех четырёх". Вот такие дела

Если речь едет про электромагнитный клапан то можно посмотреть в 23 группе.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот не поверишь покупал авто новое из салона. Так сразу чувствовалось что немного подергивает на холосьых особенно когда начинаешь газ чуть добавлять. По тахометру и по вагу не видно.пробег больше 100 тысяч а так и осталось.

Это скорей всего из за опор КПП или двигателя.

[deamon14]

tobc_zmey, мда, не утишительно.
Нет, мотор не троит. Расход кстати тоже не слабый, что-то около 12 литров.

[taxi6363]

Если речь едет про электромагнитный клапан то можно посмотреть в 23 группе.

--- Добавлено чуть позже ---



Это скорей всего из за опор КПП или двигателя.

на новом авто? Сомнительно.

[deamon14]

tobc_zmey, кстати, на моём подопытном пассате разгон до сотни бодоый достаточно.

[tobc_zmey]

Завтра сниму форсунки, отвезу в ремонт.
Есть у кого опыт ремонта насос-форсунок? Надолго хватит или искать, кому скинуть после ремонта?

--- Добавлено чуть позже ---

Если речь едет про электромагнитный клапан то можно посмотреть в 23 группе.

Да там уже особо нечего и смотреть, обе эти форсунки на стенде показали избыточное давление, что говорит о повреждении клапанной группы.
Всё остальное в моторе уже исключили, остались только они

[deamon14]

tobc_zmey, почем ремонт выльется?

[tobc_zmey]

tobc_zmey, почем ремонт выльется?

Обещают сделать по 12500 за штуку, заявленный ресурс - 80-85% от новых. Снял сам, поставлю тоже сам

[deamon14]

tobc_zmey, а что показывает у тебя второе окно, 01 группы?

[tobc_zmey]

tobc_zmey, а что показывает у тебя второе окно, 01 группы?

Пока не могу сказать, форсунок на машине нет, посмотреть не могу. Через пару дней узнаю только, не раньше

[deamon14]

tobc_zmey, тут в теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=144509&page=4 есть описание проблемы и некое решение, которое, как выяснилось только что, мне не подошло. Тем не менее, в 01 группе во втором окне показывает количество топлива на ход поршня. Рамки 3-9, а у меня кажет 11-12.

[tobc_zmey]

При моём посещении Гольфлаборатории на очередном тесте в движении указали они мне на недодув турбины - вместо 2.3 дула всего 1.7. Ошибок при этом не было и автомобиль ехал. Думается мне, при аналогичных проблемах с турбиной на твоём авто ошибок не было бы тоже. Лично я смотрел бы в сторону смесеобразования, воспламенения и форсунок в частности, ибо коррекция далеко не самая лучшая

--- Добавлено чуть позже ---

Да, и что у мотора с компрессией и употреблением масла?

[deamon14]

tobc_zmey, на данном этапе, турбина стабильно раздувается до 1800-2000, и если ехать в пол газа ошибок тоже не будет.
Я бы с радостью закинул бы форсы на стенд, но их у нас не много. Надо искать, где смогут проверить и заказать комплект уплотнителей.
Компрессию пока что не меряли, надо компрессометр для дизелей купить. Что касается употребления масла - за время тестов не доливал. ))

[tobc_zmey]

Кстати, я тут себе лишний комплект уплотнителей Bosch заказал, оказалось, при капремонте их поменяют. Могу продать подешевле

[deamon14]

tobc_zmey, сколько денег?)

[tobc_zmey]

1200 за все четыре